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의정부부장검사출신변호사 물가상승률 3.1%, 석 달 연속 오름세

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 5회 작성일 26-06-06 05:11

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의정부부장검사출신변호사 5월 소비자물가가 2년2개월 만에 3%대로 올라섰다. 중동전쟁으로 석유류 가격이 24% 급등하고, 농축수산물 가격도 석 달 만에 상승 전환한 영향이다. 기름값을 뺀 근원물가와 장바구니 물가를 뜻하는 생활물가도 올라 취약계층의 어려움이 커지고 있다는 지적이 나온다.
국가데이터처가 2일 발표한 ‘5월 소비자물가 동향’을 보면, 지난달 소비자물가지수는 119.92(2020년=100)로 1년 전보다 3.1% 올랐다. 전월(2.6%)보다 상승률이 0.5%포인트 확대됐다. 물가 상승률은 중동전쟁 이전 2%에 그쳤으나 석 달 연속 오름세를 나타냈다.
국제유가 상승으로 석유류 가격이 크게 뛰며 전체 물가를 끌어올렸다. 석유류는 1년 전보다 24.2% 올라 2022년 7월(35.2%) 이후 3년10개월 만에 가장 큰 폭으로 뛰었다.
전월(21.9%)보다 상승폭이 확대됐고, 물가 상승 기여도도 0.92%포인트로 전월(0.84%포인트)보다 높아졌다.
특히 휘발유는 23.1%, 경유는 33.3% 올라 2022년 7월 이후 가장 높은 상승률을 기록했다. 페인트 등 주택수선재료도 유가 상승 영향으로 5% 올랐다. 이에 따라 전체 공업제품은 4.2% 상승해 전체 물가를 끌어올렸다.
국제유가 상승은 서비스 물가에도 영향을 끼쳤다. ‘공공서비스’에 포함된 국제항공료는 유류할증료 인상과 5월 연휴 여행 성수기 영향으로 전년 대비 33.5% 올랐다. 이는 1995년 1월 관련 집계 시작 이래 최대 상승률이다.
유가 뺀 근원물가도 상승…금리 인상 촉각
개인서비스 중에선 국제유가의 영향을 받는 국내항공료(25.9%), 해외단체여행비(26.3%), 엔진오일 교체료(14%), 세탁료(11.3%)가 크게 올랐다. 이로 인해 공공서비스(1.4%→1.8%)와 개인서비스(3.2%→3.7%) 모두 전월보다 상승폭이 확대됐다.
농축수산물도 석 달 만에 상승 전환하면서 물가를 끌어올렸다. 기저효과도 있었지만 수입쇠고기(7.6%)와 달걀(10.2%) 등 환율과 수급 영향을 받는 축산·수산물 품목이 오르고 고온으로 일부 작물 출하량이 감소했기 때문이다.
정부는 석유제품 최고가격제와 유류세 인하로 소비자물가 상승률을 0.6%포인트 낮췄다며 두 조치가 없었을 경우 물가 상승률이 3.7%에 달했을 것으로 추정했다.
문제는 체감물가와 근원물가 모두 올랐다는 점이다. 소비자가 많이 구매하는 품목으로 구성돼 ‘체감물가’를 보여주는 생활물가지수가 4월 2.9%에서 지난달 3.3%로 올랐다. 에너지와 식료품 같은 ‘일시적 충격’을 뺀 물가 수준을 보여주는 근원물가 역시 전년 대비 2.5% 올라 2024년 2월(2.5%) 이후 최고치를 기록했다.
이지호 한국은행 조사국장은 이날 물가상황 점검회의에서 “생활물가 상승률도 3%대 초중반까지 오르면서 소비지출에서 필수재 비중이 큰 취약계층의 생계비 부담이 커졌다”고 평가했다.
최근 신현송 한은 총재는 근원물가와 생활물가를 언급하며 물가 상승 압력이 커질 경우 금리 인상에 나설 수 있다고 시사했다.
한은은 이날 점검회의에서 “유가 충격이 점차 여타 부문으로 파급됨에 따라 물가 상승률이 당분간은 3%대를 유지할 것으로 보인다”고 밝혔다.
5월13일, 베이징에서 미·중 정상회담이 열리기 하루 전날. 페르시아만의 수평선 위로 기묘하고 압도적인 장관이 펼쳐졌다. 호르무즈 해협 일대에 집결한 700여척의 중국 대형 상선들이 미국 함대를 동·남·북 세 방향에서 서서히, 그리고 조직적으로 에워싸기 시작했다. 그 선두에는 배수량 30만t급 초대형 유조선 10척이 위용을 드러냈다.
수에즈 운하조차 통과하지 못할 만큼 거대한 이 쇠붙이의 거인들 앞에서 미국의 핵추진 항공모함은 문자 그대로 난쟁이처럼 보인다. 초대형 원유 운반선을 선봉으로 내세운 수백척의 중국 상선단이 세계 최강을 자부하던 미 해군을 완포위한 이 장면은 단순한 항해가 아니었다. 베이징을 방문하는 도널드 트럼프 미 대통령에 대한 중국의 무언의 압박이자, 정밀하게 계산된 전략적 시위였다.
이 광경은 동시에 지정학적 진실을 적나라하게 드러냈다. 중동의 화염이 동아시아로 번질 수 있는 연결고리가 이미 작동하고 있다는 사실이다. 중국이 미국과의 군사적 긴장을 불사할 결심을 굳힌다면, 이 상선단은 인해전술(人海戰術)의 해양판(海洋版)으로 미 항모전단을 몰아붙인 후 호르무즈 해협을 강제로 개방시킬 수 있다.
거대한 민간 선박들이 군사무기가 되는 이 회색지대 전술 앞에서 미 해군의 교전 수칙은 처음부터 무기력하다. 상선에 함포를 겨눌 수도 없고, 그렇다고 물러설 수도 없는 딜레마 속에 미국은 갇힌다.
미국이 이란에 구사해온 고전적 강압외교(Coercive Diplomacy)는 이제 구조적 파산 상태다. 단지 이란의 강력한 반접근·지역거부(A2/AD) 능력 때문만이 아니다. 미국의 대이란 봉쇄선은 중국 상선에 의해 조용히, 그러나 체계적으로 무력화되고 있다. 그 중국 상선단의 배후, 파키스탄 과다르 항구에는 인민해방군 해군 함대가 언제든 중동 사태에 개입할 수 있는 전투 태세를 갖춘 채 대기하고 있다. 이 현상의 뿌리를 파헤치면 단순한 군사력의 문제가 아니라 제조업 기반의 붕괴라는 더 깊고 어두운 현실을 마주하게 된다.
숫자는 냉혹하다. 2023년 기준 중국의 연간 선박 건조량은 세계 전체의 약 47%를 차지한다. 같은 해 중국 조선소들이 인도한 선박은 총 4232만CGT(표준화물선 환산톤수)에 달했다.
반면 미국의 민간 조선업은 사실상 붕괴 수준이다. 미국이 연간 건조하는 상선은 전 세계 물동량의 0.1% 이하로, 중국의 수백분의 1에도 미치지 못한다. 유조선 분야의 격차는 더욱 치욕적이다. 중국은 매년 수십척의 초대형유조선(VLCC·Very Large Crude Carrier)을 찍어낸다. 미국이 보유한 민간 유조선은 전 세계 선대의 1% 남짓에 불과하다.
중국 인민해방군 해군은 2015년 이후 매년 평균 8~10척의 주요 수상전투함을 취역시키고 있다. 2024년 기준 중국 해군의 총함정 수는 약 370척으로 미 해군의 290척을 이미 수적으로 앞질렀다. 미국의 군함 건조 가능 조선소는 전국에 7곳에 불과하고 심각한 인력난과 공급망 붕괴로 건조 일정이 수년씩 지연되는 일이 다반사다.
반면 중국의 군사용 조선 능력은 미국 전체의 200배 이상이라는 분석이 미 의회조사국(CRS) 보고서에 버젓이 기재되어 있다. 이 수치는 과장이 아니다. 현재 중국 최대 조선소인 장난(江南) 조선소 하나의 규모가 미국 모든 군함 조선소를 합친 것보다 크다.
군사적 충돌이 당장 벌어지지는 않을 것이다. 그러나 중국은 그 사실을 가장 잘 알면서 동시에 가장 교묘하게 이용하고 있다. 인도·태평양에서 중국은 압도적 수량의 상선과 군함을 앞세워 해양 군사 투사 능력에서 미국을 서서히, 점진적으로 잠식해 들어간다. 마치 미국의 피를 한 방울씩 빼내어 서서히 빈혈로 쓰러지도록 유도하는 회색지대 전술이다. 분쟁이 아닌 존재감으로, 교전이 아닌 포위로, 위협이 아닌 기정사실화로 판을 바꾼다. 인도·태평양 전체를 중국의 질서로 편입시킨다는 큰 그림을 그려놓고 시진핑은 트럼프에게 이를 ‘전략적 안정’이라는 고상한 언어로 포장했다. 그 안정이란 미국이 중국의 패권을 묵인하는 안정이다.
미국이 중국의 요구에 더 이상 답변을 미룰 수 없는 시점에 도달했다. 이란과의 전쟁을 지금 당장 종결하고 중동에서 철수한 미군을 인도·태평양으로 재배치하든지, 아니면 중동에 발목이 잡힌 채 중국의 해양 지배를 용인하든지 둘 중 하나다. 중국의 도전이 미국의 턱밑까지 왔다. 미국 내 반중 강경론자들이 일제히 이란 전쟁 종결을 외치는 이유도 여기에 있다. 더 이상 시간이 없다.
휴전 협정을 깨고 격렬한 교전을 이어온 레바논과 이스라엘이 3일(현지시간) 미국 중재 아래 추가 휴전에 합의했다. 미·이란이 막판 종전 협상 중인 가운데 일단 급한 불은 끈 셈이지만, 이란이 쿠웨이트·바레인을 공격하는 등 크고 작은 무력 충돌이 이어지고 있어 상황을 낙관하기는 어려워 보인다.
AFP통신 등에 따르면 레바논과 이스라엘은 미국 주도로 워싱턴에서 열린 협상 끝에 휴전을 이행하기로 합의했다. 양국은 ‘보안 구역’ 설치에도 합의했다. 레바논군은 이 구역에 친이란 무장정파 헤즈볼라의 진입을 금지하고 독점적으로 통제하겠다고 약속했다. 보안 구역의 구체적인 설치 시한이나 남부 레바논 지역을 점령한 이스라엘군의 철수 여부 등은 명시되지 않았다. 양측은 6월 넷째 주에 다시 만나 포괄적 합의에 도달하는 것을 목표로 협상을 진행하기로 했다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 백악관에서 기자들과 만나 이란과의 종전 협상이 “아주 잘 진행되고 있다. 이번 주말 중에라도 합의가 이뤄질 수 있다”며 자신감을 드러냈다. 앞서 같은 날 공개된 뉴욕포스트의 팟캐스트 ‘팟 포스 원’에서는 이란의 최고지도자 모즈타바 하메네이가 현재 협상에 관여하고 있다며 “언젠가 그를 만나고 싶다”는 뜻을 밝히기도 했다.
트럼프 대통령은 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리와의 불화설에 “네타냐후 총리는 다른 사람에겐 아닐 수 있지만 나에게는 훌륭한 파트너”라고 평가했다.
휴전 합의에도 불구하고 레바논에서 무력 충돌은 계속되고 있다. 레바논 국영 NAA통신은 양국의 휴전 합의 발표 후인 4일 오후 레바논 베카 계곡에서 이스라엘의 공습으로 3명이 숨졌다고 보도했다.
쿠웨이트와 바레인도 전날 잇따라 드론 공격을 받았으며, 쿠웨이트 국제공항 공격으로 1명이 숨졌다.
헤즈볼라의 지도자 나임 카셈은 4일 레바논과 이스라엘의 협상에 관해 “파렴치하다”며 “레바논 국민 일부를 말살하기 위한 로드맵”이라고 했다. 그러면서 헤즈볼라는 전면 휴전과 이스라엘군의 레바논 남부 지역 철수를 원한다고 강조했다.
이란은 공습을 정당화했다. 아바스 아라그치 이란 외교장관은 SNS에 “우리 군은 미국이 민간 선박 공격과 휴전 위반에 활용한 지역을 대상으로 자위권 차원의 공격을 수행하고 있다”고 썼다. 지난 1일과 2일 미군이 각각 케슘섬의 통신시설과 이란 유조선을 공격한 데 대한 대응이라는 취지로 풀이된다.
다만 트럼프 대통령은 미군 사망자가 발생하지 않는 한 이란과의 전면전을 재개하지 않겠다는 입장인 것으로 전해졌다. 월스트리트저널은 트럼프 대통령이 최근 참모들에게 이란의 공격으로 미군이 사망할 경우에만 휴전 종료를 검토하겠다고 비공개로 말했다고 보도했다.
미·이란 종전 협상은 이란에 대한 금전적 보상 문제를 둘러싸고 난항을 겪고 있는 것으로 알려졌다. CNN은 트럼프 대통령이 버락 오바마 전 대통령의 이란핵합의(JCPOA)보다 나은 협정을 체결하기 위해 보상 문제를 놓고 고심하고 있다고 보도했다. 트럼프 행정부 내부에서도 자금 동결을 해제할 경우 미국이 이란에 행사할 수 있는 주요 압박 수단이 사라질 수 있다는 우려가 제기되고 있다.

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