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젠슨 황, 오늘 방한…총수들과 삼겹살 회동에 예능 출연·잠실 시구까지 나흘간 광폭 행보

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 6회 작성일 26-06-06 11:21

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젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 이르면 4일 저녁 한국에 입국해 나흘간의 방한 일정에 돌입한다.
4일 재계와 정보통신기술(ICT) 업계에 따르면, 방한 초반에는 주요 사업 파트너들과 만나 인공지능(AI) 반도체와 피지컬 AI 협력 의제를 논의할 것으로 예상된다.
황 CEO는 5일 저녁 서울 성수동의 한 삼겹살 집에서 최태원 SK그룹 회장, 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 이해진 네이버 의장 등과 만찬 회동을 갖는다. 이 자리에서는 AI 반도체 인프라를 비롯해 자율주행, 로봇, 피지컬 AI 등 엔비디아와 국내 기업 간의 기술 협력 방안이 다뤄질 것으로 관측된다.
이어 7일에는 김택진 엔씨소프트 대표와 만나 게임 및 AI 분야 협력을 논의한다. 방한 마지막 날인 8일 오전에는 서울 신라호텔에서 업스테이지, 노타, 베슬AI 등 국내 주요 AI·로봇 스타트업 대표들과 비공개 간담회를 연다. 황 CEO가 국내에서 로봇 스타트업과 공식 간담회를 갖는 것은 이번이 처음이다.
학계 및 산업 현장 방문도 이어진다. 황 CEO는 서울대 AI연구원과 로보틱스 연구소를 찾는 방안도 서울대 측과 조율 중이다. 또한 업계에선 그가 서울 여의도 LG트윈타워, 현대차그룹 양재 사옥, 네이버 제2사옥인 1784 등을 방문할 가능성도 거론되고 있다.
대중과의 접점도 넓힌다. 황 CEO는 주말 중 tvN 토크쇼 ‘유 퀴즈 온 더 블럭’ 녹화에 참여하고, 서울 잠실야구장에서 열리는 두산 베어스 홈경기에 시구자로 나설 것으로 알려졌다. 황 CEO는 모든 일정을 마친 뒤 8일 늦은 오후 출국한다.
전북 전주 전주월드컵경기장 일대는 프로축구 홈경기가 열리는 주말이면 주차난으로 몸살을 앓는다. 전주시는 이 인근에 복합스포츠타운을 조성 중으로, 주차장 부족 문제가 심화할 가능성이 크다는 지적이 나온다. 당장 내년부터 스포츠타운 내 주요 시설들이 차례로 문을 연다.
전주 복합스포츠타운 조성 현장은 현재 야구장과 육상 경기장, 실내체육관 골조 공사가 한창 진행되고 있다. 수만 명이 이용하는 대규모 체육시설이 밀집하는 것과 달리 주차 공간은 충분하지 않았다.
2일 전주시에 따르면, 현재 전주월드컵경기장 주차 면수는 총 2432면이다. 이중 경기 관계자 전용을 제외하면 일반 관람객이 이용할 수 있는 주차 공간은 2213면으로 줄어든다. 지난해 프로축구단 전북 현대모터스 홈경기 평균 관중은 1만8425명으로, 전체 관람객 중 12%만 이용할 수 있는 규모다.
전주시설공단은 주차난을 줄이기 위해 일부 구역을 상시 전면 통제하고 또 다른 일부 구역은 경기 개최 7일 전부터 출차만 허용하는 등 각종 임시 조치를 시행하고 있다. 주차 공간을 늘리는 근본 대책이 아니다보니, 경기 당일 인도와 주변 갓길까지 차량이 점령하는 상황을 막기에는 역부족이라는 지적이 나온다.
관람객들은 불편을 호소한다. 프로축구단 전북 현대가 실시한 ‘홈경기 관람 만족도 조사’(응답자 3133명) 결과를 보면, 방문객 중 73%가 자가용을 이용했으며 이들 중 주차 공간이 충분하다는 응답은 7%에 그쳤다. 응답자 중 대부분인 73%가 주차 공간이 부족하다고 답했다.
3만1417명 관중이 몰린 지난달 17일 전북 현대 홈경기를 찾은 김정현씨(28)는 “경기 날이면 주차 공간이 부족해 차량이 인도까지 올라오는 일이 흔하다”며 “대규모 인파가 몰리는 시설이면 주차·교통 등 기본적인 대책을 갖춰야 하는 것 아니냐”고 말했다.
주차난은 내년에 더 심해질 수 있다. 복합스포츠타운 내 주요 체육시설이 차례대로 개장하기 때문이다. 전주시는 단기 대책으로 신축 야구장(93면)과 육상경기장(102면), 실내체육관(58면) 부설 주차장에 남부 공영주차장(326면)을 더해 총 579면을 추가 확보하겠다고 밝혔다. 하지만 이중 절반 이상을 차지하는 남부 공영주차장은 아직 공사 일정조차 잡지 않았다.
대규모 주차장 확보 계획은 ‘2040년 완료’를 목표로 한 호남제일문 대표 관광지 조성사업과 연계돼 있다. 전주시는 이 사업을 통해 북부주차장(1320면)과 광장 지하주차장(1470면)을 조성한다는 계획이다. 일각에선 눈앞에 닥친 교통 수요 대응을 장기 과제로 미뤄둔 것이라고 비판한다.
박정선 전주시 체육산업과장은 “북부·지하 주차장 확보를 위한 행정 절차를 신속히 추진해 조성 일정을 최대한 앞당기겠다”며 “대중교통 연계를 확대하고 인근 공공기관 부설 주차장을 활용하는 방안도 병행할 계획”이라고 밝혔다.
정부가 6·3 지방선거를 앞두고 각 정당에 “선거 홍보 현수막에 대한 안전조치를 해달라”는 공문을 여러차례 보냈지만 모두 묵살당한 것으로 확인됐다. 정당 현수막도 설치 시 옥외광고물법상 안전규정을 따라야하지만 정치권이 이를 외면하고 있다는 지적이 나온다.
1일 경향신문 취재를 종합하면 행정안전부는 올 2월(1회)과 4월(2회) 등 최소 세차례 광역지방자치단체를 통해 각 정당에 선거 현수막 안전 관리를 요청하는 공문을 보냈다. 공문에는 ‘현수막에 3개 이상의 원형 바람구멍 설치’ ‘강풍주의보 발생 시 현수막 철거 요청’ ‘과도하게 걸린 현수막 조치’ 등 내용이 담겼다.
수차례 협조 공문에도 정당들은 안전조치에 응하지 않았다. 그 결과 지난달 22일 강원 춘천시 한 사거리에서 현수막이 걸린 신호등이 강풍에 쓰러진 사고가 발생했다. 신호등 기둥에 걸려있던 지방선거 후보자 2명의 현수막이 강풍을 맞아 압력이 높아진 게 사고 원인으로 지목됐다. 인명피해는 발생하지 않았지만 자칫 큰 사고로 이어질 뻔했다. 행안부가 4월 중 보낸 두 차례 공문 중 한번은 이 사고 이후에 발송됐다.
공문을 받은 정당들 중 일부는 산하 시·도당에 이같은 지침을 전달했다는 입장이다. 한 정당 관계자는 “전국의 당 조직이 게시하는 현수막 현황을 일일이 파악하기 힘들다”고 말했다. 한 정당은 “해당 공문을 받지 못했다”고 밝혔다. 행안부 관계자는 “아직 광역지자체에서 공문을 정당에 넘기지 않았을 가능성은 있다”면서도 “안전 조치가 된 사례는 확인하지 못했다”고 말했다.
선거 홍보 현수막이라해도 설치 시에는 옥외광고물법상 안전 규정을 따라야 한다. 이 규정을 보면 ‘광고물(현수막)이 바람이나 충격 등으로 인하여 떨어지거나 넘어지지 않도록 하여야 한다’고 명시돼 있다.
행안부 관계자는 “정치권이 현수막 설치 전 신고 의무가 없는 공직선거법을 앞세워 안전 규정마저 무시하는 성향이 있다”고 말했다. 서울시선거관리위원회는 2022년에 현수막 설치 시 한 면당 ‘바람구멍’을 3개 이상 뚫도록 하는 기준을 제시했지만 강제성이 없는 탓인지 지켜지지 않고 있다.
정치권이 현수막의 ‘홍보효과’에만 몰두하다보니 안전 문제는 외면한다는 지적도 나온다. 한 현수막 제작 업체 관계자는 “디자인 훼손과 추가 비용 부담을 이유로 현수막에 바람구멍 내기를 꺼리는 경우가 많다”며 “선거 현수막을 무분별하게 게시하는 것과 게시 후 사후 관리가 이뤄지지 않는 것도 문제”라고 말했다.
이송규 한국안전전문가협회 회장은 “바람구멍 설치나 정량적 풍속 기준 같은 안전 규정을 엄격히 법제화해 (이행에) 강제성을 부여해야 한다”고 말했다. 행안부 관계자는 “사고 사례와 문제점들을 수집해 다음 선거 지침에 반영하겠다”고 말했다.

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