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피망머니상 국정자원 화재 1년, 재해복구체계 강화···대전센터, 2030년 폐쇄

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 0회 작성일 26-10-04 05:25

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피망머니상 정부가 재난 시에도 빠르게 공공 서비스를 재개할 수 있도록 국가정보자원관리원 중요 정보시스템 13개에 대한 재해복구시스템(DR) 구축을 이달 시작한다. 이르면 내년 3월까지 완료하는 게 목표다. 다만 주요 시스템 복구 체계를 모두 갖추는 데는 시간이 걸릴 예정이다.
행정안전부는 2일 지난 1년간 추진한 정보시스템 안정성 강화 조치 현황과 향후 계획을 발표했다. 진난해 9월26일 정부 전산망을 관리하는 대전 국정자원 전산실 리튬이온배터리에서 불이 나 정부 업무시스템이 709개가 마비됐다. 모든 시스템을 정상화하기까지 95일이 걸렸다.
화재 당시 생명·안전·재산 등과 관련된 중요 시스템이 낮은 등급으로 분류돼 있었다. 정부는 지난 4월 ‘행정기관 및 공공기관 정보시스템 안정성 고시’를 제정하고, 등급 산정 기준을 사용자 수에서 ‘국민 생활에 미치는 영향’ 중심으로 개편했다. 1만5000여개 국가 정보시스템 등급을 A1~A4로 전면 재분류했다.
또 재난 시 서비스가 중단되거나 데이터가 유실되지 않도록 개편된 등급에 따라 재해복구체계 구축·복구훈련과 데이터 백업·소산을 의무화했다. 특히 최상위 A1 등급 정보시스템은 주 시스템과 동일한 기능을 수행하는 보조 시스템을 거리가 떨어진 다른 데이터센터에도 구성하는 이중 운영 방식을 적용하도록 했다. A1 등급의 경우 재난 시 1시간 이내로 서비스를 복구하는 것을 목표로 한다. 나머지 등급별 복구 목표시간은 A2 3~12시간, A3 1~5일, A4 3주 이내다.
정부는 A1·A2등급 시스템을 대상으로 이중 운영 방식 재해복구 시스템을 구축할 방침이다. 우선 대전센터에서 운영되는 A1·A2등급 시스템 97개에 대한 구축 계획을 세우고 있다. 이중 중요성이 높은 13개 시스템은 이달 구축에 착수해 내년 상반기 내로 마칠 예정이다. 안전디딤돌·디브레인·우편정보·주민등록·119구급스마트·장기조직혈액관리 등을 포함한다.
나머지 대전센터 A1·A2 등급 시스템은 2028년까지, 광주·대구센터 A1·A2등급은 2030년까지 구축을 마칠 계획이다. 이에 앞서 내년까지 재난 상황에서도 데이터가 손실되지 않도록 국정자원 A1~A3 등급 시스템 전체 데이터를 실시간으로 다른 센터에 복제하는 체계를 갖춘다.
정부는 노후한 데다 화재까지 겪은 국정자원 대전센터를 2030년까지 폐쇄할 방침이다. 지난 7월 KT·네이버클라우드 등이 참여하는 컨소시섬을 국정자원 혁신 계획 수립 사업자로 선정했다. 이들 기업과 함께 내년 1분기까지 대체 센터와 시스템 재배치 방안을 마련할 예정이다.
황규철 행안부 인공지능정부실장은 “대체센터는 신축이나 임대 등 다양한 방법을 검토하고 있다”며 “필요한 상면 규모와 전력, 재해복구센터와의 거리 등을 고려해 종합 이행 로드맵을 마련하겠다”고 말했다.
시스템 재배치의 경우 안정성·보안성·비용 효율성 등을 고려해 타 센터나 민간 클라우드로 이전하는 방안을 추진한다. 올해 50개 시스템을 민간 클라우드로 이전하고 내년부터 확대할 계획이다.
윤호중 행안부 장관은 “지난 1년간의 후속조치를 바탕으로 다시는 국정자원 화재와 같은 국가적 재난이 발생하지 않도록 시스템과 제도 양 측면에서 철저히 대비해 나가겠다”고 말했다.
경남 통영시는 택시 호출과 결제, 실시간 대중교통 정보, 여객선 예약 기능까지 담은 플랫폼 서비스를 운영한다고 1일 밝혔다.
통영시는 시내·시외버스와 택시, 여객선·유람선 등 해상 교통수단까지 하나의 애플리케이션에서 연계·호출·결제 할 수 있는 ‘통합교통서비스’(MaaS, Mobility as a Service)’를 구축해 10월부터 운영에 들어갔다고 설명했다.
이 서비스는 일반 교통수단, 원터치 온정택시, 브라보 택시, 교통약자 바우처 택시, 섬택시 등 맞춤형 모빌리티 서비스를 대폭 보강한 플랫폼이다.
기존 모빌리티 서비스가 대중교통이나 일반 택시 위주였다. 그러나 통합교통서비는 마트폰 사용이 익숙하지 않은 고령층과 교통약자, 섬 주민이 스마트폰 앱 하나로 손쉽게 이용할 수 있도록 고도화한 것이 큰 특징이다. 카카오T 교통약자에서도 이용할 수 있다.
기존 원터치 온정택시 앱은 자동결제 택시호출과 위치기반 버스정류장·노선정보 기능을 갖췄다. 이 서비스는 섬과 바다가 많은 지역 특성을 반영해 도선과 유람선 정보와 예약·결제 기능을 더했다.
이 서비스를 활용하면 이용자는 목적지 검색 때 육상 교통과 여객선·유람선 등 해상교통을 연계한 최적의 맞춤형 환승 경로를 실시간으로 안내받는다. 또 여러 개의 앱을 개별 설치하거나 현장 매표소를 찾아갈 필요 없이 하나의 앱에서 승선권 발급, 차량 호출, 사전 예약·통합 결제까지 해결할 수 있어 탑승 절차와 대기 시간도 대폭 줄일 수 있다.
영어·중국어·일본어도 지원해 외국인이 한글 입력 없이 자국어로 장소를 검색하고, 지도에서 출발지와 목적지를 선택해 택시를 호출할 수 있다. 실시간 관광 정보도 볼 수 있다.
통영시는 이 앱을 통해 교통 소외 지역 주민이나 이동약자 이동권을 대폭 개선하고 섬을 찾는 관광객과 외국인 접근 편의도 높여 지역 관광 활성화에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.

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