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내일부터 유상운송보험 가입 안하면 배달일 못한다

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 3회 작성일 26-06-06 16:24

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배달 종사자의 유상운송보험 가입이 의무화된다. 무보험 배달 운행을 차단해 사고로부터 배달 종사자와 시민을 보호하기 위한 조치다.
국토교통부는 안전한 배달문화 확립을 위해 배달 종사자의 유상운송용 보험 가입을 의무화하는 내용의 개정 생활물류서비스산업발전법 시행령·시행규칙을 오는 3일부터 시행한다고 2일 밝혔다.
배달 종사자가 필수로 가입해야 하는 보험의 보장 범위는 ‘대인 무한 배상’과 ‘대물 배상 2000만원’ 이상이다. 보험에 가입하지 않은 배달 종사자는 배달 사업자와 근로계약이나 운송위탁계약을 체결할 수 없고 기존 계약도 해지된다. 배달 사업자는 종사자의 보험 가입 여부를 주기적으로 확인해야 한다.
국토부는 배달 종사자의 보험료 부담을 줄이기 위해 올해 하반기 중 특별약관 할인율을 확대할 계획이다. 박재순 국토부 교통물류실장은 “이번 개정으로 배달 종사자와 시민 모두가 안심할 수 있는 최소한의 제도적 안전장치가 마련됐다”며 “앞으로도 책임 있고 안전한 배달 환경 조성을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
지난 5월 미국의 원유 수출량이 역대 최고치를 경신했다. 미·이란 전쟁으로 중동산 원유 공급망이 흔들렸기 때문이다.
로이터통신은 1일(현지시간) 시장조사업체 케이플러 등의 선박 추적 데이터를 분석한 결과 5월 미국의 원유 수출량은 하루 평균 560만배럴을 기록, 종전 최고치인 지난 4월(일 평균 520만배럴)을 넘어섰다.
전쟁 발발 후 중동 지역의 공급 불안으로 미국산 원유 수요에 대한 아시아와 유럽 정유사들의 수요가 급증한 것이 원인으로 분석된다.
미 서부 텍사스산 원유(WTI)가 글로벌 기준유인 브렌트유보다 큰 폭의 할인 가격에 거래되면서 가격 경쟁력이 높아진 점도 영향을 미쳤다.
미 정부가 유가 상승을 억제하기 위해 방출 중인 전략비축유 일부도 수출분에 포함됐다. 일일 원유 수출량의 약 5%가 이에 해당한다.
지역별로는 아시아가 하루 평균 245만 배럴을 수입, 2개월 연속 최대 수입 지역 자리를 유지했다. 유럽은 하루 240만 배럴로 그 뒤를 이었다.
특히 일본은 하루 80만8000배럴을 수입했다. 전월 대비 32% 증가한 수치다.
다만 6월 들어서는 수출이 둔화할 것이라는 전망이 나온다. 미·이란 협상 타결에 대한 기대감으로 WTI와 브렌트유 간 가격 차가 축소되면서 해외 수요가 줄어들 가능성이 있기 때문이다. 이날 기준 두 유종 간 가격 차는 배럴당 6달러 수준으로 줄었다.

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