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인스타 좋아요 구매 상하이·광저우 항공편 늘어난다…7년 만에 한·중 운수권 주 70회 증편

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 5회 작성일 26-06-07 17:41

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인스타 좋아요 구매 한국과 중국 간 항공편이 주 70회로 늘어난다. 그간 인천-상하이·광저우 등 인기 노선 증편이 가능해지고 지방 공항의 중국 노선도 확대될 전망이다.
국토교통부는 지난달 27∼28일 서울에서 열린 한·중 항공회담에서 양국 간 운수권을 주 70회 증대하기로 합의했다고 4일 밝혔다.
여객 운수권은 주 608회에서 주 664회로 56회 늘어난다. 화물 운수권은 주 54회에서 주 68회로 14회 증가한다.
한·중 운수권 확대는 2019년 이후 7년 만이다. 올해 1분기 한·중 노선 이용객은 약 439만명으로 코로나19 이전 수준(2019년 1분기 414만명)을 넘어서는 등 양국 간 교류는 지속적으로 확대되는 추세다.
이에 따라 인천-상하이·광저우 등 인기 노선 증편이 가능해졌다. 특히 인천-상하이 노선의 경우 지난해 평균 탑승률이 만석에 가까운 89%에 달했다. 항공업계에서는 평균 탑승률이 85%를 넘어서면 수요에 비해 좌석 공급이 절대적으로 부족한 상태로 본다.
부산·청주 등 국내 지방공항과 중국 광저우·청두·선전·충칭·쿤밍·시안·우루무치·하얼빈·선양·옌지 등 10개 도시를 연결하는 지방공항 전용 운수권도 주 14회 늘었다.
화물편의 경우 톈진·정저우·어저우·허페이 등 중국 주요 화물 허브공항과 국내공항을 연결하는 운수권이 주 14회 증대됐다.
오는 8일부터 한강버스를 타고 서울숲에서 열리는 서울국제정원박람회를 방문할 수 있다.
서울시는 이날부터 10월 말까지 한강버스가 서울숲 선착장에 하루 16차례 정차한다고 5일 밝혔다.
지난달 1일 막올린 국제정원박람회는 10월27일까지 이어진다. 서울시는 박람회 기간 방문객을 위한 한강버스 특별 노선을 운영하기로 했다.
운항 노선은 잠실~뚝섬~서울숲(신설)~옥수·압구정~여의도로, 동부 구간에 서울숲을 추가했다. 운항 소요 시간 등 효율성과 안전성을 고려해 옥수와 압구정 선착장은 회차별로 번갈아 정차한다.
현재 한강버스는 탑승 수요가 많은 여의도 선착장을 중심으로 동부(잠실~여의도)와 서부(마곡~여의도) 구간을 분리해 운행 중이다. 한강버스를 타고 잠실에서 마곡으로 가려면 중간 지점인 여의도 선착장에서 환승해야 한다.
탑승객들이 한강 일몰을 감상할 수 있도록 한강버스 운항 시작·종료 시간도 1시간씩 늦춘다. 동부선은 오전 11시부터 도착지 기준 오후 9시28분까지, 서부선은 오전 11시20분부터 도착지 기준 오후 8시32분까지 운항할 예정이다.
서울시는 “서울숲 선착장 임시 운영에 앞서 선착장 주변과 한강버스 항로 전 구간을 대상으로 정밀 수심 측량을 실시하고 수중 부유물 제거 작업을 마쳤다”고 말했다.
안전한 운항을 위해 항로 폭은 60ｍ에서 100ｍ로, 선착장 주변은 72ｍ에서 300ｍ로 넓혔다. 항로 수심도 기존 한강버스 항로와 같은 2.5ｍ를 확보했다.
한강버스는 오세훈 서울시장의 역점사업이다. 지난해 9월 정식 운항을 시작했지만 그해 11월 바닥 걸림 사고가 발생하면서 서부 구간만 부분 운영했다. 지난 3월 전 구간 운항을 재개한 한강버스는 지난달 월간 이용객 9만1126명을 기록했다. 4월 이용객(7만6488명)보다 약 19% 늘어난 수치다. 당초 교통 혼잡 완화를 목표로 도입됐지만, 통근보다는 관광·여가 수요가 크다.
오 시장이 6·3 지방선거에서 5선에 성공하면서 한강버스 사업도 추진 동력을 이어가게 됐다.

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