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안양음주운전변호사 음바페? 홀란? ‘아직 멀었지’···골·골·골 ‘축신의 참교육’

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 1회 작성일 26-06-21 12:52

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안양음주운전변호사 2026 북중미 월드컵 득점왕 양대 후보 킬리안 음바페(프랑스)와 엘링 홀란(노르웨이)이 17일 대회 첫 경기부터 나란히 두 골씩을 터뜨렸다. 그러나 이날의 진짜 주인공은 음바페도 홀란도 아닌, 39번째 생일을 일주일 앞둔 리오넬 메시(아르헨티나)였다. 생애 마지막이 될 월드컵에서 메시가 첫 경기부터 해트트릭을 달성했다.
미국 미주리주 캔자스시티 스타디움에서 열린 대회 조별리그 J조 1차전, 북아프리카 강호 알제리를 상대로 메시는 경기 초반부터 번뜩임을 드러냈다. 전반 5분 침투 후 간결한 왼발 슈팅으로 알제리 골망을 갈랐다. 간발의 차로 오프사이드 선언이 됐지만 메시의 컨디션을 확인하기에는 충분했다.
전반 17분, 메시의 2026 월드컵 첫 골이 터졌다. 페널티 박스 바깥에서 감아찬 왼발 슈팅이 골 오른쪽 상단으로 휘어져 들어갔다. 프랑스 전설 지네딘 지단의 아들로 알제리 대표를 택한 골키퍼 루카 지단이 몸을 날렸지만 막아낼 수 없었다.
메시의 골 행진은 이제 시작이었다. 후반 15분 알렉시스 맥앨리스터의 중거리 슈팅을 지단이 제대로 처리하지 못했다. 어느새 골문까지 뛰쳐 들어간 메시가 튕겨 나온 공을 오른발로 가볍게 밀어 넣었다. 아르헨티나가 2-0으로 앞서 나가며 확실한 승기를 잡았다.
후반 31분, 메시가 3번째 골을 터뜨렸다. 중앙선부터 상대 골문으로 질주하던 메시가 니코 곤잘레스에게 공을 넘겨준 뒤 다시 패스를 받았다. 수비 빈틈을 파고들던 메시가 왼발로 공을 때렸다. 빠르고 낮게 깔려 들어간 공이 다시 알제리 골망을 갈랐다. 메시가 개인 통산 61번째, 국가대표로는 11번째, 그리고 자신의 월드컵 첫 해트트릭을 기록하며 국가대표 200번째 경기를 자축했다.
메시는 하루에만 3골을 몰아치며 월드컵 개인 통산 16골을 기록했다. 독일의 미로슬라프 클로제와 함께 월드컵 최다 골 공동 1위로 올라섰다. 동시에 월드컵 역대 최고령 해트트릭 기록(38세 357일)까지 갈아치웠다. 종전 기록의 주인공은 과거 발롱도르 수상을 양분했던 ‘라이벌’ 크리스티아누 호날두(2018 러시아 월드컵 스페인전·33세 130일)였다.
메시는 후반 34분 캔자스시티 스타디움을 가득 메운 팬들의 기립박수를 받으며 교체돼 나갔다. 아르헨티나는 알제리를 3-0으로 꺾고 대회 2연패로 향하는 첫 관문을 기분 좋게 뚫어냈다.
경기 후 메시는 “클로제, 호나우두(브라질·통산 15골)과 함께 이름을 올려 영광”이라고 했다. 그러면서도 “결국은 통계일 뿐이다. 그들과 경쟁하는 건 영광이지만 그게 전부는 아니다”라고 했다. 그러나 다른 이들은 메시만큼 차분할 수 없었다. 리오넬 스칼로니 아르헨티나 감독은 “무슨 말을 더 할 수 있겠나. 메시는 믿을 수 없는 선수다”라고 했다. 이날 월드컵 생애 첫 경기에서 두 골을 터뜨린 노르웨이 대표 엘링 홀란은 SNS에 “메시는 미쳤다”고 적었다.
메시의 해트트릭과 함께 북중미 월드컵 득점왕 경쟁도 본격적인 출발을 알렸다. 홀란이 이라크를 상대로 멀티골을 넣으며 노르웨이의 4-1 대승을 이끌었다. 음바페는 프랑스의 3-1 승리로 끝난 세네갈전에서 역시 2골을 몰아쳤다. 음바페는 월드컵 14골로 역대 득점 공동 4위에 이름을 올렸다.
AP통신은 “메시의 해트트릭은 또 다른 슈퍼스타 두 명, 음바페와 홀란의 맹활약까지 가렸다”고 적었다. 이날의 주인공은 확실히 메시였다. 그러나 월드컵 득점왕 경쟁은 이제 시작이다. 홀란과 음바페도 남은 기회가 충분하다.
메시는 조별리그에서 오스트리아와 요르단을 차례로 만난다. 같은 I조에 속한 노르웨이의 홀란과 프랑스의 음바페는 각각 세네갈과 이라크를 상대한 뒤 오는 27일 맞붙는다. 홀란과 음바페의 대결은 이번 대회 조별리그 최대 하이라이트로 꼽힌다.
그리고 또 다른 거물, 포르투갈의 호날두가 역시 자신의 마지막이 될 월드컵 첫 경기를 준비한다. 포르투갈은 18일 콩고민주공화국과 조별리그 K조 1차전을 치른다. 호날두가 이날 그라운드를 밟으면 메시와 함께 역대 최다인 월드컵 6회 출장 기록을 세운다. 호날두는 지난 5차례 월드컵에서 8골을 넣었다.
잦아진 집중호우로 인해 차량이 물에 잠기면서 최근 피해가 잇따르고 있다. 폭우로 차량이 완전히 물에 잠기기 전 탈출하거나 본인 차량 유리 재질에 따른 탈출 방법을 사전에 숙지하고 있어야 피해를 예방할 수 있다.
국립소방연구원은 차량 침수 등 긴급상황 때 신속한 탈출을 위한 ‘차량 유리 종류별 파손 특성과 탈출 가능성’을 비교·분석한 실험을 진행했다고 16일 밝혔다.
연구원에 따르면 일반 차량의 유리 재질은 이중접합차음유리와 강화유리 등 두 가지다. 이중접합차음유리는 유리 두장 사이에 특수 차음 필름(PVB 등)을 삽입해 소음 저감과 안전성을 높인 유리다. 강화유리는 열처리를 통해 강도를 높여, 충격을 받으면 작은 입자 형태로 부서지는 특성이 있다.
실험 결과 이중접합차음유리는 머리받침대 금속봉과 비상탈출 망치, 펀치형 망치, 카드형 망치 등 비상탈출 도구로 반복 타격해도 단시간 내 탈출 공간을 확보하기가 어려웠다. 유리와 유리 사이 내부 중간막 때문에 타격 부위만 국소적으로 파손됐다.
강화유리는 같은 도구를 활용했을 때 비교적 쉽게 파손돼 탈출 공간 확보가 가능했다. 그러나 유리 중앙부 타격만으로는 효과적인 파손이 어려웠으며 가장자리 부위를 반복적으로 타격해야 했다.
연구원은 실험 결과를 바탕으로 차량 유리 종류에 따른 행동요령을 제시했다. 이중접합차음유리가 장착된 차량은 유리 파손만으로 즉시 탈출이 어려울 수 있기 때문에 침수 초기 창문을 미리 개방하거나 문을 열어 신속하게 탈출하는 것이 무엇보다 중요하다.
강화유리 차량은 비상탈출 도구를 이용해 측면 유리 모서리 부분을 파손한 후 탈출하는 것이 효과적이다. 스포츠유틸리티차(SUV) 등 차량 내부와 트렁크가 연결된 차량은 침수 초기 측면 창문이나 문, 트렁크를 미리 개방해 두는 것이 도움이 될 수 있다.
전국적으로 집중호우가 내린 지난해 7월16일부터 20일까지 사망자 18명, 실종자 9명 등 인명피해가 발생했다. 침수 피해를 입은 차량도 3130여대(보험업계 피해 신고 접수 기준)로 집계됐다.
김연상 국립소방연구원장은 “이번 실험은 차량 유리의 파손 여부가 아니라 실제 탈출 가능성에 초점을 맞춘 실험”이라며 “비상탈출 도구를 차량 내에 비치하는 것과 함께 자신의 차량 유리가 어떤 재질인지 미리 확인해 두는 것이 중요하다”고 말했다.

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