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세종이혼전문변호사 파키스탄 “조만간 미·이 회담 열 것”···중재국들 호르무즈 해협 ‘통행세 징수’ 제안

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 34회 작성일 26-03-30 21:57

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세종이혼전문변호사 미국과 이란 간에 종전 협상을 중재하고 있는 파키스탄이 이집트, 튀르키예, 사우디아라비아와 외교장관 회담을 열고 호르무즈 해협 통행료 징수 허용 등 해협 재개방 방안을 논의했다. 파키스탄은 미·이란이 조만간 자국에서 만날 것이라고 밝혔지만 회담 방식과 의제에 대한 미·이란의 견해차가 큰 것으로 전해졌다.
이샤크 다르 파키스탄 부총리 겸 외교장관은 29일(현지시간) 수도 이슬라마바드 외교부 청사에서 4개국 외교장관 회의를 마치고 “이란과 미국이 모두 파키스탄에 신뢰를 표명해 매우 기쁘다”며 “조만간 열릴 의미 있는 협상을 주최하게 돼 영광이다”라고 밝혔다. 다만 미·이란은 다르 장관이 언급한 회담 개최 여부를 확인하지 않았다.
앞서 다르 장관은 이날 하칸 피단 튀르키예 외교장관, 바드르 압델라티 이집트 외교장관, 파이살 빈 파르한 알사우드 사우디 외교장관과 만나 종전 중재안을 논의했다.
다르 장관은 “외교장관들이 이 구상(이슬라마바드에서 미·이란 협상 개최)에 전폭적 지지를 표했다”며 중재국들이 전쟁을 조기에, 영구적으로 끝내는 방안을 논의했다고 말했다. 그는 “외교장관들은 전쟁이 광범위한 지역의 인명과 생계에 파괴적 영향을 미치고 있다는 점에 대해 우려를 표명했다”며 “이 전쟁이 누구에게도 이익이 되지 않으며 오직 죽음과 파괴만을 초래할 것이라는 데 의견을 같이했다”고 덧붙였다.
외교장관들은 이날 호르무즈 해협 재개방에 관해 집중 논의한 것으로 알려졌다. 특히 이집트 등 일부 중재국은 호르무즈를 지나는 배에 통행료를 부과하는 ‘수에즈 운하식 구상’을 미 백악관에 전달했다고 파키스탄 소식통이 로이터통신에 전했다. 이는 이란 측이 요구한 협상안일 가능성이 있다. 이란 의회는 해협을 지나는 선박의 안전을 지켜주는 대가로 약 200만달러(약 30억원)의 통행료를 걷는 법안을 준비 중이다. 튀르키예, 이집트, 사우디가 호르무즈 내 원유 수송을 관리하는 컨소시엄을 만드는 안도 논의한 것으로 알려졌다.
가디언에 따르면 파키스탄은 이슬라마바드 회담과 관련해 파키스탄 관리들이 미·이란 대표단 사이를 오가며 메시지를 전달하는 비대면 방식 회담을 구상 중이다. 이란은 미국과 대면 협상을 거부하고 있는 것으로 알려졌다. 가디언은 또 파키스탄이 미 협상단 대표로 J D 밴스 미 부통령이 나오는 방안을 이란에 제안했고, 이란이 이를 받아들였다고 보도했다. 이란은 미국의 해외 군사 개입에 부정적인 밴스 부통령이 종전 협상을 이끄는 것을 선호하는 것으로 알려져 있다. 그러나 미국이 이 방안에 동의할지는 미지수다.
파키스탄 관리들은 미국과 이란 모두 원칙적으로 대화하고 싶다는 의사를 밝혔지만 양측 간 견해차가 크다고 말했다. 또 회담의 가장 큰 위험 요인은 이스라엘의 방해 공작이라고 지적했다. 파키스탄은 이스라엘이 회담을 무산시키기 위해 이란의 민간 인프라를 공격할 가능성을 우려하고 있다. 이스라엘은 지난 주말 이란 콘다브의 아라크 중수감속로, 아르다칸의 우라늄 정광 생산 공장 등 핵 관련 시설과 모바라케·후제스탄 제철소 등을 공습했다.
서울시가 세계 금융경쟁력 평가에서 4년 연속 상위 10위권을 유지했다.
서울시는 영국 컨설팅 그룹 지옌(Z/Yen)이 발표한 ‘국제금융센터지수(GFCI) 39차 보고서’에서 전 세계 137개 도시 가운데 종합 8위를 기록했다고 26일 밝혔다.
국제금융센터지수는 지옌과 중국종합개발연구원이 공동 주관해 발표하는 지수로, 전 세계 주요 도시의 금융경쟁력을 비교·평가하는 대표적인 글로벌 지표다.
서울은 2009년 53위에서 출발해 2021년 16위, 2022년 12위로 상승한 후 최근 4년 연속 10위권을 유지하고 있다. 특히 이번에 직전 평가(10위)보다 2단계 상승했다.
세계 주요 도시 중 뉴욕과 런던이 각각 1, 2위를 차지했으며, 홍콩(3위), 싱가포르(4위), 샌프란시스코(5위) 등이 뒤를 이었다.
세부 평가 항목에서 서울은 인적자원 8위, 기업환경 6위, 금융산업 발전 8위, 기반시설 10위, 도시평판 9위를 기록하며 전 분야에서 고른 경쟁력을 보였다. 특히 기반시설 분야는 직전 대비 9단계나 뛰어올랐다. 지자체 최초 투자유치 전담기관인 서울투자진흥재단 출범이 크게 작용한 것으로 시는 해석했다.
K문화 확산에 따른 도시 인지도와 매력도 제고도 긍정적으로 반영된 것으로 분석했다. 글로벌 투자유치 확대도 주요하게 작용했다. 미국 인공지능·클라우드 기업 스노우플레이크, 스위스 양자보안 반도체 기업 실스크, 프랑스 양자컴퓨팅 기업 파스칼 등 글로벌 선도기업이 지난해 잇따라 서울에 둥지를 틀었다.
오세훈 시장은 “앞으로도 세계 최첨단 수준의 정보통신기술 인프라, 풍부하고 유능한 디지털금융 인적자본과 같은 서울만의 강점을 바탕으로 아시아의 대표 금융 허브 도시로 발돋움하도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
서울시가 유가 상승에 따른 생활비 부담을 덜고 대중교통 수요 증가에 대응하기 위한 ‘고유가 대응 대중교통 활성화 대책’을 실시한다고 26일 밝혔다.
시가 최근 2~3월 분석한 통계에 따르면 고유가에 대중교통 이용이 늘고 교통량은 줄었다. 유가 가격 변동 전인 2월24일부터 26일 기준 대중교통 일 평균 이용자는 2040여만명이었으나, 유가 변동 이후인 3월10일부터 12일까지는 2140여만명 수준으로 4.9%(99만여명)가 늘었다.
교통량 및 통행 속도도 변화 추세를 보였다. 같은 기간 서울 일 평균 교통량은 820만대 수준에서 유가 변동 이후 812만대로 0.9%(7만6000대)가 줄었다. 이에 따라 전체 교통 속도는 21.66km/h에서 22.68km/h로 4.7% 증가하며 변동 추이를 나타냈다.
시는 “유가 변화부터 개강 등 계절적 요인이 복합적으로 작용하면서 대중교통 이용이 늘고 있다”며 “이에 따라 시민들이 더 편리하게 대중교통을 이용할 수 있도록 분야별 지원책을 신속하게 추진키로 했다”고 설명했다.
우선 시는 ㈜티머니에서 오는 4월1일부터 30일까지 기후동행카드를 처음 구매 후 ‘30일권’을 충전하고 사용하는 이용자를 대상으로 충전 요금의 10%를 티머니 마일리지로 페이백하는 행사를 한다.
신규로 기후동행카드를 이용하려면 실물카드를 서울교통공사(1~8호선) 신형단말기나 편의점에서 구매 후 공사 교통카드 단말기에서 충전하거나, 안드로이드 스마트폰 내 ‘모바일 티머니앱’에서 카드 또는 계좌이체 등으로 충전하면 된다.
페이백받은 마일리지는 모바일 티머니와 실물 티머니 교통카드 충전금으로 전환해 교통 요금 지불에 사용하거나, 편의점·카페 및 음식점 등에서 쓸 수 있다.
특별 교통 대책도 실시한다. 시는 출퇴근 시간대 전후에 지하철·버스 집중 배차 시간을 1시간 연장할 예정이다. 또 매년 실시하는 자치구 교통 수요관리 평가 시 대중교통 활성화를 위해 노력한 자치구에게는 별도의 인센티브를 부여할 계획이다.
여장권 서울시 교통실장은 “이번 대책은 대중교통 이용을 활성화하면서 시민들의 이동 지원을 강화하는데 초첨을 맞췄다”며 “유가 상황 변동을 살피며 관련 지원책 마련을 위해 노력하겠다”고 말했다.

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