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팔팔정구입 오늘의 부고-정창진 전 서주산업 회장 별세 외

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 114회 작성일 25-09-29 19:03

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팔팔정구입 ■노형수씨 별세, 노진숙·진상·진자씨·장 다우스틸 이사 부친상, 문진석 더불어민주당 국회의원·홍행기 서울신문 광주취재본부장 장인상=23일 천안 단국대병원. 발인 26일 (041)550-7186
■정창진 전 서주산업 회장 별세, 이수진 폭스바겐그룹코리아 상무 시부상=23일 중앙대병원. 발인 26일 (02)860-3500
지난 24일 아침, 조은석 내란 특별검사팀 사무실이 차려진 서울고검 청사엔 큰 혼란이 일었다. 이날 오전 10시 내란 중요임무종사 혐의로 피의자 조사를 받기로 한 박성재 전 법무부 장관이 지하 주차장으로 들어갔기 때문이었다. 앞서 박 전 장관은 1층 현관으로 출석하기로 특검과 협의한 터였다. 1층에서 포토라인을 만들고 박 전 장관 출석을 기다리던 취재진 수십 명은 ‘닭 쫓던 개’ 신세가 됐다.
박 전 장관은 2015년 12월부터 1년 반가량 서울고검장을 지냈다. 취재진을 피해 청사로 들어가는 방법을 누구보다도 잘 알았을 것이다. 그러나 그러고도 결국 지하 주차장에서 기자를 마주쳤다. 표정엔 낭패감이 가득했다. 박 전 장관은 질문하는 기자에게 “쓸데없는 소리”라며 화를 냈다. 13시간가량 조사를 마치고 나오는 길 영상 카메라 앞에서야 “고생이 많으시다”며 취재진에게 짧게 소감을 밝혔다.
현장에선 박 전 장관이 ‘셀프 특혜 조사’를 시도했다는 우스갯소리도 나왔다. 박 전 장관은 이날 지하에서 올라갈 때 현직 고검장이 주로 이용해 ‘황금마차’라는 별명이 붙은 비상용 엘리베이터를 타려다 직원에게 제지당했다. 잠긴 지하 2층 문을 억지로 열려고 시도했다는 말도 나왔다. 박 전 장관의 지하 출입 경위를 조사하던 청사 직원들은 “고검장 하실 땐 항상 누군가 문을 열어줬을 테니 그냥 열려있는 문인 줄 아셨던 모양이다”라며 쓴웃음을 지었다.
특검이 출범하고 수백 명의 군인과 공무원이 서울고검 청사에서 조사를 받았다. 이들은 모두 수사팀과 협의한 대로 출석했다. 그 과정에서 기자들이 달라붙어 공격적인 질문을 쏟아내도 묵묵히 받아들였다. 이상민 전 행정안전부 장관, 심우정 전 검찰총장, 한덕수 전 국무총리는 모두 취재진의 플래시 세례를 견뎠다. 재판과 수사에 비협조로 일관하는 윤석열 전 대통령조차 특검과 지하 출입 협의가 불발되자 결국 공개 출석했다.
박 전 장관이 검찰 전체를 지휘하던 법무부 장관이자 동시에 이들의 검찰 선배라는 권위 의식을 가진 채 조사에 임한 것 아니냐는 지적이 나오는 이유다. 그는 10년 전엔 서울고검장, 몇 달 전에는 법무부 장관이었지만 이젠 그저 내란 중요임무종사 피의자 중 한 명이다.
현대자동차가 내년 1월4일까지 서울 남산 인근에 자리한 문화공간 피크닉의 온실 공간 내외부에서 스텔라와 쏘나타 관련 아카이브를 선보이는 ‘바이 유어 사이드(By your side) - 스텔라＆쏘나타’ 전시를 연다고 25일 밝혔다.
쏘나타 출시 40주년을 맞아 쏘나타와 그 전신인 스텔라를 통해 오래된 관계의 의미를 되짚어보는 헤리티지 캠페인이다.
1983년 출시된 스텔라는 포니에 이은 국내 두 번째 고유 승용 모델이자 현대차 중형차 계보의 시작점이다.
쏘나타는 1985년 스텔라의 최고급 트림 모델로 처음 출시됐다. 8세대에 걸쳐 발전을 거듭하며 누적 판매량 1000만대를 바라보는 대표적인 글로벌 양산 모델로 자리 잡았다.
현대차는 서울 올림픽을 기념해 출시됐던 스페셜 에디션 ‘스텔라 88’ 차량을 피크닉 야외 공간에 복원해 전시할 계획이다.
피크닉 온실 내부에는 스텔라와 쏘나타의 복원 도면, 디자인 스케치, 광고 영상, 카탈로그 등 과거 자료도 다양하게 배치한다.
아울러 ‘관계’라는 열쇳말로 스텔라와 쏘나타 고객과 임직원들의 이야기와 현대차가 만든 중형차의 역사를 담은 ‘리트레이스 매거진: 스텔라＆쏘나타’를 출판한다.
다음달 18일 서울 강남구 ‘현대 모터스튜디오 서울’에서는 매거진 독자 대상으로 차량 개발 비하인드 스토리와 매거진의 주요 에피소드를 주제로 이야기를 나누는 북 토크를 열 예정이다.
현대차 관계자는 “스텔라 88 복원은 과거의 재현을 넘어 독자 기술 개발을 위한 과거 임직원의 노력과 헌신을 되짚어보는 작업이었다”며 “긴 시간 고객과 함께한 스텔라와 쏘나타를 통해 오래 이어져 온 관계의 가치를 되돌아보는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

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