남양주법무법인 도시철도 4호선 건설방식 둘러싼 ‘대구시-주민’ 갈등···시 “계획변경 없다” > 공지사항

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공지사항

남양주법무법인 도시철도 4호선 건설방식 둘러싼 ‘대구시-주민’ 갈등···시 “계획변경 없다”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 69회 작성일 25-11-24 00:39

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남양주법무법인 대구 지역사회가 도시철도 건설방식을 놓고 갈등을 빚고 있다.
대구시는 도시철도 4호선 공사방식을 도심도로 위에 다리를 세워 철로를 놓는 ‘철제차륜 AGT(자동안내주행차량’ 방식으로 강행한다는 입장이다. 주민과 시민단체는 소음, 분진, 진동발생 등 주민의 주거권과 환경권을 심각하게 침해할 수 있는 AGT방식을 계속 고집할 경우 주민감사청구 등도 불사하겠다며 맞서고 있다.
20일 대구시에 따르면 도시철도 4호선(엑스코선)은 대구의 남쪽과 북쪽을 따라 총 연장 12.6㎞ 길이로 건설된다. 총 12곳에 정차하는 지상철 형태다. 공사비 8821억원을 투입해 오는 2030년 12월 개통을 목표로 한다.
도시철도 4호선 연장선이 만들어지면 수성구와 동구, 북구지역을 관통하게 돼 대중교통망이 한층 보완될 수 있다.
문제는 차량 건설 방식이다. 대구시는 기존 계획대로 4호선을 AGT방식으로 건설하기로 최종 결정한 상태다. 4호선 구간을 따라 도심 도로 중앙에 약 13m의 기둥을 세우고 상판을 올려 철로를 건설하겠다는 것이다.
도로 위에 다리를 만들고 그 위로 철로를 만드는 방식은 소음 및 진동, 쇳가루 날림·분진 등 피해가 불가피하다. 때문에 일부 지자체는 기존 지상철을 지하화하는 등 환경개선사업도 추진하고 있다.
철로가 놓이게 될 일부 구간은 현재 도로폭이 약 25m밖에 되지 않는 곳도 있어 철도시설물과 인도가 거의 맞붙는다는 문제도 생긴다. 상업 및 주거시설 밀집 지역 주민들은 사유재산 침해 등을 주장하며 거세게 반대하고 있다.
실제 대구시가 지난달 31일 북구·동구 주민을 대상으로 진행한 4호선 실시설계 및 환경영향평가 주민설명회는 고성이 오가기도 했다.
4호선 예정 구간에서 20여년째 식당을 운영 중인 동구 주민 이원우씨는 “현재 방식대로라면 기존 주변 상인과 주민들의 피해가 불보듯 뻔한데 대구시는 제대로 된 설명조차 한 적이 없다”면서 “주민들과 충분한 논의를 거쳐 납득할 만한 대안을 마련한 이후에 사업을 추진해도 늦지 않다”고 말했다.
주민과 지역 정치권은 대구 도시철도 3호선처럼 ‘모노레일’ 방식을 대안으로 내세우고 있다. 모노레일은 다른 고가물과 달리 점유면적이 작아, 하천과 도로 등의 공간에도 설치가 가능하다는 장점이 있다.
하지만 대구시는 모노레일 등 건설방식 변경은 어떤 조건을 내놔도 불가능하다는 입장이다. 대신 철로가 놓이는 상부 구조물을 최대한 좁혀 도심 환경에 미치는 영향을 최소화하고, 경관개선사업도 진행하겠다고 밝혔다.
고무차륜 AGT방식으로 건설된 인천 도시철도 2호선과 김해 경전철 보다도 철로 상부폭(7.69m)을 1m가량 좁게 만들어 주변 건물피해를 최소화하겠다는 것이다. 준공 후에도 사후환경조사를 통해 필요시 추가 저감대책을 마련하겠다고 주민들을 설득하고 있다.
대구 주민들과 시민단체 등의 반대에도 불구하고 대구시의 도시철도 4호선 공사는 기존대로 강행될 전망이다. 시는 관련 행정절차를 서둘러 마무리하고, 내년 하반기부터 착공에 들어간다는 계획이다.
김중진 대구안전생활실천시민연합 공동대표는 “대구시는 주민 반대에도 AGT방식을 일방적으로 결정하고 강행하고 있다”며 “새로운 시장이 취임하기 전까지 사업 추진을 중단하고 공론화 절차를 밟아야 한다”고 말했다. 그러면서 “만약 대구시가 사업을 계속 강행한다면 주민감사 청구 등 법적 조치도 추진할 계획”이라고 강조했다.
1959년 제주에서 ‘명품 니트’ 한림수직 탄생아일랜드 수녀들에게 직접 뜨개질 기술 배워당시 월급쟁이 봉급의 70% 가격에도 큰 인기
콘텐츠 전문가 고선영씨, 2021년 복원 시작옛 방식 그대로 주문제작…최근 팝업 전시도‘지역다운 가치’ 담긴 지속 가능 브랜드로 주목
김지연씨의 아이보리색 니트 카디건은 당장 엊그제 샀다고 해도 믿길 정도로 짜임새가 탄탄하고 무늬도 생생하게 살아 있다. 30여년 전 외할머니가 돌아가시던 날, 강추위에 대비해 어머니와 이모들이 일곱 벌을 구입해 나눠 입은 카디건은 이후 딸 지연씨에게 대물림됐고 지금껏 생명력을 유지하고 있다.
“저에게는 꽤 큰 데도 따뜻해서 잘 입고 다녔어요. 어쩐지 할머니의 유품처럼 여겨져서 버릴 생각은 할 수도 없었고요.”
지난 8일부터 서울 계동에서 열린 ‘한림수직, 기억의 흔적’ 팝업 전시에서 만난 이 오래된 카디건은 진정한 명품의 가치를 되돌아보게 한다. 지연씨의 카디건은 1959년 제주에서 탄생한 전설의 명품 니트 브랜드 한림수직 제품이다.
이번 팝업 전시를 기획한 제주 기반 콘텐츠그룹 재주상회의 고선영 대표에 따르면 당시 세 명의 아일랜드 수녀까지 건너와 제주 여성들에게 니트 기술을 전수했다. 성실하고 손기술 좋은 제주 여성들은 금세 뜨개질을 익혔고 한림수직은 오래지 않아 고급 니트 브랜드로 명성을 얻었다. 전성기 때는 양이 9000여마리까지 늘었다. 양털을 밀고 한라산 계곡물에 빨아 물레를 돌려가며 일일이 실을 잣고 뜨개질하는 수작업을 거쳐야 하는 탓에 당시 월급쟁이들의 봉급 70%에 달하는 고가였음에도 인기를 끌었다. 제주 여성들 사이에서는 한림수직 니트를 사기 위한 계가 있었을 정도다. 한 미국인의 제보로 타임지에도 소개되어 제주 시내 호텔뿐 아니라 서울 조선호텔 아케이드에서 판매되기도 했다.
무려 1300여명의 제주 여성에게 일자리를 제공하며 지역을 살리는 브랜드로 입지를 굳혔지만, 외국산 원사와 화학섬유의 저가 공세와 속도전에는 버틸 도리가 없었다. 한림수직은 2005년 문을 닫았다.
“일본에서 빈티지 사업하는 분으로부터 현지 빈티지 마니아들 사이에서 굉장히 유명한 한국 제품이 있다는 얘기를 처음 들었는데, 그게 한림수직이었어요. 워낙 질이 좋아서 이미 국내 중고 시장에서도 고가에 거래되고 있었어요.”
2021년 고 대표는 ‘한림수직을 아시나요’라는 질문에서 출발한 특집 기사를 제주 로컬 매거진 ‘인(iiin)’에 게재하고 전국의 한림수직 제품 소장자들의 협조를 받아 전시를 열었다. 당시 제주 MBC에서 관련 다큐멘터리를 만들었는데, 소장자들은 니트를 물려준 어머니의 기억으로 말문을 열었다고 한다. 한림수직 스토리는 “쉽게 옷을 사고 입고 버리는 문화가 만연해진” 사회에 신선한 자극이 됐다. 이는 ‘브랜드 재생’의 기폭제가 됐다. 역사 속으로 사라지는 줄 알았던 한림수직은 고 대표와 이시돌농촌개발(성이시돌목장)을 통해 부활했다. 성이시돌목장에서 버려지던 양모와 재생 양모를 섞은 울 100% 실로 한림수직 니트류를 일부 복원해 2021년 크라우드펀딩에 나섰다. 며칠 만에 1억원어치가 팔렸다. 한림수직을 기억하는 세대뿐만 아니라 국내에서 생산한 양털의 가치, 무엇보다 브랜드에 담긴 스토리를 사랑하는 이들이 힘을 모아줬다. 재탄생한 한림수직은 동물을 학대하지 않는 방식으로 채취한 단일 소재 국내산 울 100% 사용, 재고를 남기지 않는 적정 생산, 핸드메이드 등 친환경 제작 방식을 고수하며 지속 가능한 의류 브랜드를 지향한다.
손뜨개로 만드는 수편 라인 제품은 기편 제품보다 고가지만, 2027년 생산분 주문까지 마감됐을 정도로 인기다. 기편 제품은 카디건 기준 30만원대, 장인이 100% 수작업으로 만드는 주문 제작 카디건은 80만~100만원대에 판매하지만, 워낙 원재료의 가격이 높다. 또한 옛 제작 방식을 고수하기 때문에 생산량도 적다. 아일랜드의 아란섬에서 전해진 아란 니트는 먼 이국땅으로 넘어와 제주 무늬로 거듭났고 한림수직의 시그니처가 됐다. 수편 니트 의뢰인은 제주에 와서 직접 치수를 재고, 제주 무늬 샘플 중 마음에 드는 것을 골라서 세상에 하나뿐인 나만의 니트를 주문할 수 있다. 완성까지는 보통 2~3주가 걸린다. 내 옷이 얼마나 잘 만들어지고 있는지 제작 공정 체크도 가능하다.
“원래 이 니트는 어부의 옷이었어요. 방풍·방습 기능이 뛰어난 양모 스웨터를 작업복으로 입으면서 이 무늬가 유명해졌어요. 가문의 문장처럼 마을이나 가문마다 니트의 무늬가 달라서 어부들이 불의의 사고를 당했을 때 어느 마을 사람인지 알아보게 하는 인식표 역할을 하기도 했다고 해요.”
아란 무늬에도 각각의 의미가 있다. 꽈배기는 배에서 쓰는 밧줄을, 벌집 모양은 꿀벌의 성실함을 상징한다. 고 대표는 이 니트 한 벌을 통해 알리고 싶은 것이 많다. 그는 한림수직의 니트 재현에 머물지 않고 거의 사라진 당시의 담요나 코트 원단 등의 직조 기술을 되살리는 데에도 힘을 쏟고 있다. 가방이나 장갑, DIY 키트 등 제품군도 넓히고 있다. 단순히 복각에 그치는 것이 아니라 ‘오리지널 한림수직’이 가졌던 지역 브랜드로서의 가치를 되살리기 위해서다. 패션 전문가가 아닌 콘텐츠 전문가가 이 프로젝트에 뛰어든 이유다.
“산업화 시대를 거치면서 지역 브랜드가 많이 사라졌어요. ‘지역다운 지역’이 지속되기 위해서는 한림수직처럼 지역의 가치를 담고 있는 브랜드가 더 많이 나와야 합니다.”
한림수직은 서울에 이어 21일부터 12월9일까지 디앤디파트먼트 제주에서 팝업 전시를 이어간다. 12월 말엔 ‘쓰타야 서점’으로 잘 알려진 일본 도쿄의 복합문화공간 다이칸야마 쓰타야 티사이트(T-SITE)에서 전시 및 판매, 뜨개 워크숍을 진행할 예정이다. 고 대표는 지난 5년은 한림수직의 제품을 복각하는 “재생의 시간”이었다면, 앞으로는 “지역다움, 제주다움”을 계속 이어가는 제주의 내일을 만들어갈 것이라는 계획을 전했다.
다카이치 사나에 일본 총리를 겨냥한 중국의 입이 계속 거칠어지고 있다. 중국 언론들은 다카이치 총리를 ‘독성의 싹’이라는 뜻의 독묘(毒苗)라고 칭하며 거친 수사를 이어갔다. 중국군은 SNS에 연이어 일본을 향해 경고 목소리를 냈다.
중국중앙TV(CCTV)는 19일 늦은 밤 ‘독묘는 제거하는 것이 올바른 방법 ’이란 앵커 논평영상에서 다카이치 총리의 ‘대만 유사시 일본 자위개 개입’ 발언을 비판하면서 “일본은 잘못된 논리를 철회하고 독묘를 깨끗하게 근절하며 독소를 제거해 실제 행동으로 잘못을 인정하고 수정하는 것이 올바른 일”이라고 평했다. 이 앵커는 “잘못을 거듭하면 반드시 호된 공격을 정면으로 맞게 될 것”이라고 평했다.
독묘는 다카이치 사나에(高市早苗) 총리의 이름 한자의 마지막 글자를 활용한 중의적 어법이다. 다카이치 총리의 발언이나 양안 문제에 대한 인식을 ‘독’이라고 표현한 동시에 다카이치 총리 자체를 ‘독성의 싹’이자 근절 대상으로 비유했다.
신화통신도 같은 날 다카이치 총리의 정치적 배경을 짚은 기사를 ‘독묘는 어떻게 성장했는가’라는 제목으로 내보냈다. 신화통신은 다카이치 총리가 아베 신조 전 총리의 정치적 제자이며 집권 전부터 야스쿠니 신사에 참배하고 평화헌법 9조 개정과 자위권 확대를 추진해 왔다고 설명했다.
중국신문망은 ‘독묘에 악과(惡果) 열린다 : 누가 죄인인가’는 제목의 만평에서 다카이치 총리를 일본 군국주의라고 적힌 화분에 사악한 식물을 키우는 마녀로 묘사했다.
마이니치신문은 “중국은 일본에 대해 경제적인 압력을 강화하면서 관영매체의 비판 초점을 다카이치 총리 개인으로 좁히고 있다”고 짚었다. 마이니치신문은 “중국의 가장 큰 해외 투자자 중 하나인 일본 기업이 철수해 중국 경제 역시 마이너스”라며 “압박 수준을 어디까지 올릴지 중국도 일본을 보며 파악하고 있는 것으로 보인다”고 분석했다.
니혼게이자이신문은 중국 정부가 거친 수사를 내뱉고 있지만 2012년 센카쿠열도 국유화 사태 때와 달리 대규모 반일시위는 지원하지 않고 있다며 “경제침체에 대한 불만이 높은 상황에서 반일시위가 자칫 반정부시위가 되는 것을 우려한 것으로 보인다”고 분석했다. 중국은 2023년 후쿠시마제1원전 오염수(일본명 처리수) 방류 때에도 일본 공공기관에 대한 항의 전화 생방송 등을 당분간 방치한 바 있다.
군중의 오프라인 반일 직접 행동은 극도로 제한된 반면 군과 정부 당국은 SNS에 다양한 형태의 거친 말을 쏟아내고 있다. 특히 군이 공식 논평 외 영상 등을 통해 SNS 선전전에 가세했다.
중국군 남중국해 함대가 전날 공개한 영상에서는 무장한 군인이 “오늘 밤 전투가 시작되면 언제나 준비돼 있다”면서 “전우여 준비돼 있는가”라고 말한다. 남부전구 공군은 같은날 소셜미디어를 통해 ‘건방 떨지 마(別太狂)’라는 제목의 랩 영상을 공개했다. 영상에는 중국군의 호된 훈련 장면과 함께 “(혹독한 훈련으로 단련된 우리가) 너희가 함부로 날뛰지 못하도록 하겠다”는 내용이 담겼다.

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