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용인촉법소년변호사 대구 달성군 섬유공장 화재로 한때 ‘대응 1단계’···인명피해 없이 진화

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 73회 작성일 25-11-26 23:24

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용인촉법소년변호사 대구 한 섬유공장에서 밤 사이 화재가 발생해 약 5시간 만에 진화됐다.
24일 대구소방본부 등에 따르면 전날 오후 10시59분쯤 달성군 하빈면 한 섬유공장에서 불이 났다. 소방당국은 소방차 등 장비 36대와 인력 95명 등을 투입해 진화 작업을 벌였다.
소방당국은 불길이 확산할 가능성이 있다고 보고, 이날 오후 11시21분쯤 대응 1단계를 발령했다. 이는 관할 소방서 인력 전체가 출동하는 경보령이다.
관할 지자체인 달성군은 화재 발생 직후 “인근 주민은 사고지점에서 먼 곳으로 이동하고 차량은 우회하라”는 내용의 문자메시지를 주민들에게 보내기도 했다.
소방당국은 화재 발생 2시간여 만인 25일 오전 1시32분쯤 주불 진화를 완료하고, 오전 4시1분쯤 잔불 진압도 마무리 했다.
인명 피해는 없는 것으로 파악됐다. 불이 날 당시 현장에 있던 직원 3명과 인근 주민 등 10여명은 마을회관 등으로 대피했다.
경찰과 소방당국은 정확한 화재 원인과 피해 규모 등을 조사 중이다.
전남 신안 해상에서 발생한 퀸제누비아2호 좌초 사고를 수사 중인 해경이 일등항해사와 조타수에 이어 선장에 대해서도 신병 확보 절차에 착수했다.
선장은 출항 직후부터 사고 발생 직전까지 단 한 차례도 조타실에 오지 않은 것으로 파악되고 있다. 조타수의 근무태만과 선장의 부재가 확인되면서 인재라는 비난을 피할 수 없게 됐다.
목포해양경찰서는 23일 중과실치상과 선원법 위반 혐의를 받는 선장 A씨(60대)에 대해 구속영장을 신청했다. 해경은 A씨가 지난 19일 제주에서 출항한 직후부터 사고가 날 때까지 약 3시간30분 동안 조타실에 나오지 않은 것으로 보고 있다. 좁은 수로를 지날 때는 선장이 조타실에서 직접 배 운항을 지휘해야 한다. 해경은 A씨가 해당 구간에서 조타실을 비웠고, 그 점이 사고를 키운 원인 중 하나라고 판단했다.
앞서 22일에는 중과실치상 혐의로 일등항해사 B씨(40대)와 인도네시아 국적 조타수 C씨(40대)가 구속됐다. B씨와 C씨는 조타실에서 휴대전화를 보는 등 운항에 집중하지 않아 배를 좌초시킨 혐의를 받고 있다. 배는 사고 지점 약 1600m 앞에서 미리 방향을 틀어야 했지만 그대로 직진했다.
해경이 항해기록장치를 분석한 결과, 이들은 좁은 수로 구간에서도 자동운항장치를 수동으로 바꾸지 않았다. B씨는 좌초 13초 전에야 앞에 있던 족도를 보고 C씨에게 키를 돌리라고 지시한 것으로 확인됐다. 평소라면 3분가량 먼저 방향을 바꿔야 하는 지점이어서 해경은 그때는 배를 멈추거나 방향을 바꾸기엔 이미 늦은 상황이었다고 보고 있다.
해경은 사고 당시 목포광역해상교통관제센터(VTS) 관제사가 여객선의 항로 이탈을 제때 알아차리고 경고했는지도 살펴보고 있다.
퀸제누비아2호는 지난 19일 오후 4시45분쯤 제주에서 승객 246명과 승무원 21명 등 267명을 태우고 목포로 출항했다. 배는 오후 8시16분쯤 신안군 장산도 인근 무인도 족도 위에 선체가 절반가량 올라타며 좌초했다. 사고 충격으로 승객 30여명이 병원으로 옮겨져 치료를 받았다.

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