신카박 내란의 밤 이후 1년···어둠 앞에서 다시 빛을 들다 [12·3 불법계엄 1년] > 공지사항

신카박 내란의 밤 이후 1년···어둠 앞에서 다시 빛을 들다 [12·3 불법계엄 1년]

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 75회 작성일 25-12-08 01:33

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신카박 12·3 불법계엄 1년을 앞둔 지난 26일 밤 서울 여의도 국회의사당 앞에 파란빛이 조용히 떠올랐다. 지난해 겨울 계엄 이후 여의도와 광화문, 한남동, 남태령을 오가며 탄핵 집회에 참여했던 성윤서씨(22)가 어둠이 내려앉은 국회를 배경으로 응원봉을 들었다.
2024년 12월3일 윤석열 전 대통령은 헌법을 지켜야 할 권력으로 국가긴급권을 남용해 전국에 비상계엄을 선포했다. 국회가 기능을 잃고, 언론과 시민의 자유가 짓눌릴 위기에 처했다. ‘내란 불면증’이라는 말이 등장할 만큼 불안과 긴장으로 뒤덮인 밤이었다. 그러나 광장은 침묵하지 않았다. 소식이 전해진 직후 시민들은 일터와 집을 뛰쳐나와 겨울밤 광장으로 향했다. 촛불과 응원봉의 불빛은 도시 곳곳을 다시 밝히며 “물러서지 않겠다”는 목소리를 모았다.
윤서씨에게 이러한 장면은 낯설지 않았다. 중학생 시절 교복을 입고 박근혜 전 대통령 탄핵 촛불에 섰던 그는 직장인이 되어 윤석열 탄핵 집회에 참여했다. 윤서씨는 “말도 안 되는 상황에서 내가 할 수 있는 건 광장으로 가는 것 뿐”이라고 생각했다. 와달라고 하는 곳은 어디든 갈 수밖에 없었다. 그렇게 긴 야간 집회 뒤 바로 출근하고, 친구들과 약속 장소를 아예 집회 현장으로 잡았다. 고양이가 기다리는 안락한 집을 뒤로하고 추위와 배고픔과 졸음이 가득한 현장에 나서는 건 고단했지만, 주변에서 머뭇거리던 사람들이 함께 나와 연대해주는 순간들이 큰 힘이 됐다.
그는 지난겨울을 “다시 없을 뜨거운 시간”이라고 기억했다. “아직도 비현실적으로 느껴져요. 어제 일 같기도 하고 오래된 기억 같기도 하고···. 그래도 이제는 더 반복되지 않았으면 합니다. 내일에 대해 고민할 때라고 생각해요.”
계엄을 선포한 내란 세력의 책임을 묻는 과정은 여전히 진행 중이다. 어둠은 완전히 걷히지 않았고 그 겨울밤을 비추던 작은 빛들은 아직 꺼지지 않았다. 사진 속 파란빛은 조용히 말하고 있다. 민주주의를 위협하는 어떤 어둠도 시민의 연대 앞에서는 끝내 뿌리 내릴 수 없다고.
불굴의 근성, 동료애, 정면승부. tvN 드라마 <태풍상사>의 주인공 ‘강태풍’을 설명하는 말이다. 배우 이준호는 1990년 후반 IMF라는 격랑 속에서 끝내 주저 앉지 않은 인물 강태풍을 연기했다. 낭만과 희망으로 격변의 시대를 헤쳐 나가는 청춘을 그려낸 <태풍상사>는 지난달 30일 최종회 전국 평균 시청률 10.3%를 기록하는 등 시청자들의 공감을 얻었다.
2일 서울 성수동의 한 카페에서 만난 이준호는 “방송은 두 달 이었지만 1년 이상 공을 들인 작품”이라며 “무엇보다 힘들때 같이 이겨낼 수 있는 사람들이 있다면 몇 번을 넘어져도 굳세게 다시 일어날 수 있다는 메시지를 전하고 싶었다”고 말했다.
이준호는 외환위기의 직격탄을 맞고 고꾸라진 아버지의 회사를 일으키기 위해 고군분투하는 초보사장 강태풍역을 맡아 열연했다. 자유분방한 ‘오렌지족’으로 살던 주인공이 하루아침에 무역회사 사장이 되어 동료들과 고난과 역경을 헤쳐나가는 이야기. 자칫 만화적으로 흐를 수 있는 스토리가 시청자들의 공감을 얻은 데에는 캐릭터를 입체적으로 그려낸 연기의 힘이 컸다.
이준호는 “태풍이가 겪는 고난들이 워낙 다사다난하다 보니 감정적으로 고생을 많이 했다”며 “강태풍은 솔직하고 다채로운 캐릭터다. 웃음도 눈물도 많은 캐릭터이다 보니 감정의 폭을 자유자재로 움직일 수 있도록 노력했다”고 말했다.
1990년대 시대상을 그대로 재현한 ‘타임캡슐’ 같은 고증도 드라마의 인기 요인으로 작용했다. 이준호는 당시 유행한 가죽 재킷과 청청 패션, 워커, 헤어 피스를 활용한 브릿지 등 다양한 패션을 선보였다. 오렌지족 강태풍의 외양을 완성하기 위해 “쿨의 이재훈 선배님과 드라마에서의 김민종 선배님의 헤어스타일을 참고했다”고 했다.
1970년대 초반생인 강태풍과 1990년인 이준호 사이에는 20년이라는 간극이 존재한다. IMF 당시 어린시절을 보낸 그는 그때를 생각하면 어렴풋이 애틋함과 낭만이 떠오른다고 했다.
“당시 부모님이 맞벌이를 하셔서 온 가족이 같이 보내는 시간이 많지 않았어요. 아주 어렸을 땐 아빠가 항해사셨는데 한번 배를 타고 나가시면 6개월동안 집에 못 들어오셨어요. 그래서 더 애틋함이 있었던 것 같아요. 아침에 엄마가 출근하실 때 포스트잇에 편지를 써주시면 저는 학교 다녀와서 답장을 하곤 했죠. 요즘은 제가 나이가 들어서 그런지 그런 낭만이 많이 없어진 것 같아요. 이번 작품이 잃어버린 낭만과 정을 되살려주는 작품이길 바랬어요.”
<태풍상사>는 이준호의 성장과 새로운 출발을 함께 한 작품이기도 하다. 그는 2008년 그룹 2PM으로 데뷔 후 18년간 몸 담았던 JYP엔터테인먼트에서 독립해 지난 8월 1인 기획사를 설립했다. 아버지의 뒤를 이어 회사를 이끌어 가게 된 강태풍과 대형 기획사를 떠나 홀로서기를 시작한 상황이 겹치는 듯 하다.
그는 “태풍이의 상황과 개인적인 상황이 비슷한 지점이 있었다”며 “18년 동안 활동을 해오며 새로운 도전을 해보고 싶다는 마음을 가지던 때였다. 여러모로 태풍이와 감정이 동기화 되어 더 감정 몰입이 됐다”고 말했다. 그는 “좋은 엄마·아빠 아래서 잘 배우고 안정되게 독립을 한 느낌이다. 실제로 독립하는 과정에서 도움을 많이 주셨다. 더 큰 책임감을 가지게 됐다”고 했다.
오랜 시간을 함께 한 2PM 멤버들과도 변함없는 우애를 과시했다. 그는 “우영이가 드라마 너무 재밌다며 고생했겠다고 응원을 보내줬다”며 “워낙 가족같은 사이라 문자 보내고 그런 걸 굉장히 쑥스러워한다. 멤버들끼리는 말하지 않아도 잘 하고 있겠지하는 무한의 믿음이 있다”고 말했다.
2013년 영화 <감시자들>을 시작으로 본격적인 연기활동을 시작한 지 어느덧 12년이 됐다. 2021년 군 제대 후 출연한 드라마 <옷소매 붉은 끝동>과 <킹더랜드>에 이어 <태풍상사>까지 흥행 3연타를 터뜨리며 ‘흥행 보증수표’라는 수식어를 얻기까지, 지치지 않는 열정과 끊임없이 스스로를 채찍질하는 노력이 있었다.
올 연말 넷플릭스 드라마 <캐셔로> 공개와 내년 상반기 영화 <베테랑3> 크랭크인을 앞두고 있는 이준호는 새로운 캐릭터를 만들어내는 작업이 너무 즐겁다며 계속해서 연기할 작품이 있다는 것이 얼마나 감사한 일인지 안다고 했다. 앞으로 연기와 더불어 가수 활동도 변함없이 펼쳐나갈 예정이다.
그는 “믿고 보는 배우, 믿고 듣는 가수라는 말을 듣고 싶다”며 “이준호가 뭔가를 한다고 했을 때 아무 이유 없이 보고 싶고 듣고 싶은 그런 사람이 되고 싶다”고 말했다.
민간 이송업체 직원 A씨는 회사 소유 구급차를 자가용처럼 몰고 다녔다. “신속한 출동을 위해 집 근처에 주차한다”는 핑계를 댔지만, 실제로는 개인 출퇴근용으로 사용하다 덜미가 잡혔다. 또 다른 업체는 환자 한 명을 병원 세 곳으로 잇따라 이송하면서 기본요금을 중복 청구해 ‘요금 폭탄’을 안겼다.
보건복지부는 지난 7~9월 지자체와 민간이송업체 147곳을 전수 점검해 88개 업체에서 총 94건의 위반 사항을 적발했다고 7일 밝혔다. 정부는 민간 구급차 불법 행위를 뿌리 뽑기 위해 앞으로 차량 이동 경로를 실시간으로 파악하는 ‘GPS 기반 관리 시스템’을 전격 도입하기로 했다.
민간 구급차는 병원 간 전원 이송의 68.5%를 담당하며 응급의료체계의 한 축을 맡고 있다. 그러나 연예인 이송 등 용도 외 사용 논란과 불필요한 교통법규 위반 등으로 구급차에 대한 사회적 신뢰를 떨어뜨린다는 지적을 받아왔다. 실제로 이번 점검 결과 80개 업체가 운행기록을 빠뜨리거나 출동기록을 제출하지 않는 등 운행 관련 서류를 부적절하게 관리한 것으로 드러났다. 또 용도 외 사용, 이송처치료 과다청구, 영업지역 외 이송 등으로 적발된 업체도 11개에 달했다. 중대한 위반 사항에 대해서는 관할 지자체가 업무정지, 고발 등을 진행할 예정이다.
기존 서류 기반 관리 방식에 한계가 드러난 만큼, 정부는 전산 관리 체계로 전환한다는 방침이다. 핵심은 정보통신단말기(GPS)를 통한 자동 기록 방식을 의무화하는 것이다. 모든 민간 구급차는 운행 시작과 동시에 위치, 이동 경로, 속도 등 정보를 실시간으로 중앙응급의료센터 전산망으로 전송해야 한다. 이에 따라 구급차가 허가받은 지역을 벗어나 불법 영업을 하거나, 환자 없이 사이렌을 켜고 달리는 ‘얌체 운행’을 24시간 감시할 수 있게 된다. 또 경찰청과 협조해 과속이나 신호 위반이 확인된 구급차의 실제 환자 탑승 여부를 대조하는 것도 가능해진다.
이송처치료 문제도 개선하기로 했다. 민간 구급차의 기본요금은 2014년 이후 한 번도 인상되지 않아, 과잉 청구나 부당 운행을 부추긴다는 지적이 제기돼 왔다. 복지부는 이송 원가를 분석해 기본요금과 거리당 추가 요금을 인상하고, 심야·휴일 할증 등 택시와 유사한 요금 체계를 도입할 방침이다. 또 민간이송업체를 대상으로 인증제도를 도입하고, 중증응급환자 전원 시 건강보험을 지원하는 방안도 검토하기로 했다.
복지부는 “시스템 기반의 구급차 관리 체계를 구축해 투명성과 신뢰를 높이고 환자가 더욱 안전하게 이송될 수 있는 환경을 만들겠다”고 말했다.

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