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서울시, 철도노조 파업 하루 앞두고 버스 운영 조정 등 비상수송대책 시행

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 73회 작성일 25-12-22 12:27

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서울시가 전국철도노동조합 파업을 하루 앞두고 지하철 증회 운행, 시내버스 운영 시간대 조정 등 비송수송대책을 추진한다고 22일 밝혔다.
철도 노조는 성과급 정상화 등을 요구하며 오는 23일 오전9시부터 파업을 예고한 상황이다. 파업 시 고속철도 KTX의 경우 70% 이하, 수도권 전철은 70% 이상의 운행률을 유지할 것으로 예상된다.
이에 정부합동 비상대책본부가 이날 오전 9시부터 운영됐고, 서울시도 이에 맞춰 관내 지하철, 버스 운행 지원, 현장 관리 등을 지속해 지켜볼 예정이다.
우선 시와 서울교통공사, 코레일 등 관계기관은 비상수송대책 시행을 위한 24시간 연락 체계를 유지한다.
코레일 파업으로 수도권 광역전철 운행률이 감소하는 만큼 지하철 승객이 급격히 증가하는 등 만일의 사태에 대비해 지하철 전동차 5편성을 비상대기한다.
또한 광역 간 이동 불편을 최소화하기 위해 지하철 1·3·4호선 열차운행을 18회 증회운영할 예정이다.
서울교통공사가 증회운행하는 구간은 1호선 서울역~청량리, 3호선 구파발~오금, 4호선 당고개~사당 구간이다. 시는 증회 운행으로 일일 3만6000명의 추가수송이 가능해질 것으로 전망했다.
한편 서울교통공사가 운영하는 1~8호선, 서울시 민자철도 9호선, 신림선, 우이신설선은 모두 정상 운행한다.
시내버스는 344개 일반노선의 출·퇴근 집중배차 시간대를 평소보다 1시간씩 연장한다. 출근 집중배차 시간대는 평소 오전7시~9시에서 파업 시 오전6시~9시로 바뀌고, 퇴근 집중배차시간대는 평소 오후5시~7시에서 파업 시 오후 5시~8시로 연장된다.
출퇴근맞춤버스 및 동행버스 운행 시간도 기존 2시간에서 1시간 추가 연장 운행해 대체교통편 마련에 집중한다.
여장권 서울시 교통실장은 “시민을 우선적으로 생각해 노사 간 합의가 조속하게 이뤄지길 바라며, 시민여러분께서는 지하철 질서유지를 위해 적극 협조해 주시기를 부탁드린다”고 밝혔다.
미 제련소 공방…최종계약 불발돼도 지분 10% 합작법인이 보유영풍 “미국만 이익”…고려 “정상 가동될 땐 연 6조원 매출”반론
미국 정부와 추진 중인 현지 통합제련소 설립을 놓고 고려아연과 영풍·MBK파트너스 간의 대립이 지속되고 있다. 특히 고려아연이 이 사업을 위한 합작법인에 자사 주식 약 10%를 새로 발행해 제공키로 한 것을 두고 갈등이 확대되는 양상이다. 영풍 측은 최윤범 고려아연 회장이 지배력을 강화하기 위해 회사 손실 부담을 키웠다고 비판한다.
영풍 측은 21일 보도자료에서 “고려아연의 미국 제련소 건설과 관련해 최종 합작 계약이 체결되지 않더라도, 합작법인이 고려아연 지분 10.59%를 그대로 보유하게 되는 비정상적인 구조가 존재한다”고 주장했다.
그 근거로 영풍 측은 고려아연과 미국 정부 등이 체결한 ‘사업제휴 프레임워크 합의서’를 들었다. 합의서는 2년 내로 최종 계약을 체결하지 않으면 계약을 무산할 수 있도록 규정하고 있지만, 고려아연이 발행하는 신주의 효력이나 회수·소멸에 대해 어떤 규정도 마련돼 있지 않다고 영풍 측은 지적했다.
앞서 고려아연은 지난 15일 미국 테네시주에 74억달러(약 11조원)를 들여 ‘비철금속 통합제련소’를 설립한다고 밝혔다. 이에 재원 마련을 위해 오는 26일까지 미국 측과의 합작법인(크루서블JV)에 신주 10.59%를 발행해 넘기고, 여기에 고려아연이 8617억원을 더해 운영법인(크루서블메탈스)에 자금을 제공할 계획이다.
양측의 대립은 법정에서도 이어지고 있다. 영풍 측은 고려아연을 상대로 법원에 ‘제3자 배정 유상증자 금지 가처분 신청’을 했고, 지난 19일 서울중앙지법 민사50부(재판장 김상훈 수석부장판사) 심리로 첫 공판이 열렸다.
영풍 측은 “미 국방부 등 정부는 손실 없이 이익만 취한다”고 강조했다. 최 회장의 지배력 강화를 위해 고려아연이 스스로 위험을 키우고, 혜택은 미국에 넘기는 협상 결과라는 게 영풍 측 주장이다.
업계와 금융당국의 설명을 종합하면, 고려아연은 미 국방부가 운영법인 지분 14.5%를 1센트(약 14원)에 매수하고, 이 법인 가치가 150억달러(약 21조원)에 달하면 추가로 지분 20%를 살 권리를 제공한다. 또 국방부가 인허가를 대행해주는 대가로 최대 1억달러 수수료도 지급한다.
운영법인은 약 7조원을 미 정부 정책금융 등에서 빌리고, 고려아연은 이를 채무 보증(약 8조3900억원)한다. 차입금 7조원에 대한 이자율은 정부 주도 정책금융의 경우 6% 수준으로, 7조원을 모두 빌리면 이자 비용은 최대 약 4000억원에 달한다.
그러나 고려아연은 미국 시장 진출로 사업을 확장할 수 있고, 이에 따라 신주 발행도 합당하다는 입장이다.
1995년 미국 아연제련기업 인수를 시도하는 등 미국에서 매출을 늘리려고 노력해왔으며 “정상 가동 시 연간 매출 49억4500만달러(약 6조9000억원)와 영업이익 9300만달러(약 1300억원), 18.4%의 마진율을 달성할 것으로 예상한다”는 것이다.
고려아연은 미국에 제공키로 한 혜택도 “합리적인 수준”이라고 본다. 미국 정부 등으로부터 받을 수 있는 세제 등 인센티브를 합산하면 14억4200만달러(약 2조1300억원)에 달하며, 금융지원 규모도 제련소 건설 총액(74억달러)의 91% 수준이라는 것이다.
경기 화성시는 화성서해마루 유스호스텔 운영을 시작했다고 21일 밝혔다.
화성시 서신면 궁평관광지에 위치한 ‘화성서해마루 유스호스텔’은 부지 1만4580㎡에 연면적 1만3814㎡로 지하 1층, 지상 4층 규모로 건립됐다. 청소년뿐만 아니라 일반인도 이용할 수 있다.
화성서해마루 유스호스텔은 서해를 한눈에 바라볼 수 있는 옥상루프탑과 가족 욕실을 갖춘 코너스위트룸, AR 스포츠 체험실 등을 갖췄다.
총 103개 객실을 갖춰 최대 358명까지 수용할 수 있다. 2인실, 4인실, 6인실, 가족실 등 다양한 타입이 있으며 객실 대부분에서 서해안 조망이 가능하다. 가족실은 원룸형(침대, 온돌)과 거실형으로 구분된다. 가족 단위 이용을 고려한 취사 편의도 갖추고 있다.
화성시는 청소년 프로그램과 숙박 기능을 기반으로 체류형 방문 수요를 확대하고, 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대하고 있다.
정명근 화성시장은 “화성 서해마루 유스호스텔은 청소년의 꿈과 지역의 활력을 함께 키워가는 공간으로 발전할 것”이라고 밝혔다.

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