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판촉물 나주 폐차장 야적장 화재···불 붙은 폐기물 ‘검은 연기’ 인근 도심까지 번져

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 63회 작성일 26-01-01 11:37

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판촉물 전남 나주의 한 폐차장 야적장에서 불이 나 소방당국이 진화에 나섰다. 인명 피해는 없었으나 폐기물이 타며 발생한 검은 연기가 인근 도심까지 확산했다.
30일 전남소방본부에 따르면 이날 오후 6시 27분쯤 전남 나주시 청동의 한 폐차장 야적장에서 원인을 알 수 없는 화재가 발생했다.
신고를 받고 출동한 소방당국은 진화 차량 22대와 인력 51명을 투입해 방화선을 구축하고 진화 작업을 벌였다. 불은 야적장에 쌓여 있던 폐차 부품과 타이어 등을 타고 빠르게 번졌고 이 과정에서 발생한 다량의 검은 연기로 인해 소방서에는 연기 관련 신고가 잇따랐다.
소방당국은 화재 발생 1시간 23분 만인 오후 7시 50분쯤 큰 불길을 잡는 초진을 완료했다. 현재는 잔불 정리 작업을 진행 중이다.
경찰과 소방당국은 진화 작업을 마치는 대로 정확한 화재 원인과 재산 피해 규모를 조사할 방침이다.
일본 정부가 외국인의 영주권과 국적 취득 요건을 강화하고, 외국인의 세금 납부와 유학생 아르바이트 등 관리를 엄격화하는 방안을 추진하고 있다. 다카이치 사나에 총리 취임 이후 시작된 외국인 규제 강화 흐름이 재류 자격, 국적 취득, 취업 등을 포함한 외국인 관련 제도 전반으로 확대되는 모양새다.
요미우리신문은 일본 정부가 내년 1월 마련할 외국인 정책 기본방침에 영주 허가 등 재류 자격과 국적 취득 요건을 엄격화하고, 세금 미납과 사회보장급여 부정수급 등을 철저히 관리한다는 내용을 포함하기로 했다고 31일 보도했다. 요미우리는 이 같은 내용을 집권 자민당이 다음달 정부에 제언하면 정부가 이를 바탕으로 관계각료회의에서 외국인 정책 기본방침을 정할 예정이라고 일본 정부 관계자들의 말을 인용해 전했다.
일본 정부는 영주 허가 요건에 일본어 능력을 추가하고 소득 기준도 마련하기로 했다. 어느 정도의 일본어 구사 능력을 요구할 것인지 등 상세한 내용은 추후 확정될 예정이다. 현행 법률은 영주 허가 시 ‘품행 단정’ ‘독립적인 생계 유지 능력’ ‘일본의 이익에 부합’ 등 세 가지 요건을 살피도록 하고 있다. 국적 취득 시엔 ‘일상생활에 지장이 없는 정도의 일본어 능력’을 갖출 것을 요구하고 있다. 지난 6월 말 기준 일본 내 영주권자는 약 93만명으로, 전체 체류 외국인의 20%를 차지하고 있다.
이와 함께 일본 정부는 국적 취득에 필요한 거주 기간을 기존 ‘5년 이상’에서 ‘원칙적으로 10년 이상’으로 상향 조정할 방침이다. 이는 국적의 법적 지위가 영주 허가보다 높은데도 영주 허가 요건인 ‘원칙 10년 이상’보다 거주 기간 요건이 짧은 것은 불합리하다는 지적이 제기된 데 따른 것이다. 2024년 일본 귀화 신청 건수는 1만2248건이었으며 이 중 약 72%인 8863건이 허가됐다.
일본 정부는 유학생 등의 취업 관리도 강화한다. 요미우리는 불법 취업을 막기 위해 기존에는 입국 때 신청만 하면 원칙적으로 아르바이트를 허용했던 것을 변경해 근무시간 등을 더 엄격하게 관리할 계획이라고 보도했다.
아울러 외국인의 세금·보험료·의료비 등 미납 문제를 해결하기 위해 신분증 역할을 하는 재류카드(외국인 등록증)와 마이넘버카드(주민등록증 역할을 하는 전자신분증) 등을 내년부터 일체화해 파악하기로 했다. 이와 관련해 일본 정부는 2027년부터 광역지자체와 협력해 세금 등 체납이 확인되면 입국·재류 자격 갱신을 불허하는 조치를 시행할 것으로 보인다.
일본 정부는 또 지역사회와의 공생을 위해 외국인에게 일본어와 일본문화를 가르치는 사업을 2027년 시작할 방침이다. 영주 허가나 재류 자격 심사를 받을 때 이 같은 수업을 의무적으로 듣도록 하는 방안도 검토 중이다.
외국인의 아파트·토지 등 부동산 취득을 규제하는 방식은 집권 자민당 내 논의가 좀 더 진행된 뒤 결정될 것으로 전망된다. 재류 외국인 수를 제한하는 ‘외국인 유입 총량제’ 등 양적 관리 방안은 이번에는 구체화되지 않았다.
다카이치 총리는 취임 이후 ‘외국인과의 질서 있는 공생 사회의 실현’이라는 목표를 내걸고 외국인 규제를 강화하는 조치를 해왔다. 앞서 일본 정부는 2026년부터 부동산을 취득할 때 국적 정보를 의무적으로 제출하도록 하는 제도를 도입했다. 또 해외운전면허의 일본 운전면허 전환 절차를 엄격하게 하는 도로교통법 시행규칙을 지난 10월부터 시행 중이다.
올해 코스피 지수 강세로 국내 상장지수펀드(ETF) 순자산총액이 70% 넘게 성장한 것으로 나타났다. ETF 평균 수익률이 34%를 기록한 가운데, 국내 주식형 ETF의 수익률이 해외 주식형 ETF의 수익률보다 약 4배 높았다.
한국거래소가 30일 공개한 2025년 ETF 시장 결산 자료를 보면, 올해 국내 ETF의 순자산총액(평가액)은 297조2000억원으로 전년 말(약 174조원)보다 120조원 넘게 불어났다. 순자산총액 성장률은 71.2%로 글로벌 ETF시장 성장률(31.7%)보다 두 배 이상 높았다.
국내 ETF가 급성장한 건 퇴직연금 등에 쉽게 투자할 수 있는 ETF에 투자수요가 몰리고, 국내 증시도 우수한 수익률을 보였기 때문이다.
올해 ETF 순자금유입액은 77조5000억원으로 전년보다 72.8%(32조7000억원)나 불었다. 개인의 ETF 순매수액도 지난해 19조7000억원에서 올해 34조9000억원으로 크게 늘어났다. 대체로 S&P500 등 미국 지수 추종 ETF와, 파킹형 ETF로 불리는 국내 단기금리 ETF, 올해 강세를 보인 원자재(금) ETF 등에 자금이 몰렸다.
종목별로는 개미투자자는 TIGER 미국S&P500(약 3조5934억원), KODEX200선물인버스2X(2조1547억원), KODEX 미국S&P500(1조7643억원)을 가장 많이 순매수했다.
ETF에 자금 유입이 늘어나면서 ETF시장의 일평균 거래대금도 5조5000억원으로 전년 대비 57.5% 늘어났다. 특히 코스피200 등 국내 지수 추종 ETF의 일평균 거래대금이 전년보다 41% 증가했다. 국내 주식형 ETF가 전체 일평균 거래대금의 64%를 차지할 정도로 국장 ETF가 활황을 보인 것이다. 투자자별 거래대금 비중은 개인 30.4%, 외국인 22.2%, 기관(LP 제외) 18% 순으로 개인투자자의 비중이 가장 컸다.
올해 국내 ETF 전 종목의 평균 수익률은 34.2%로 높은 수준을 보였다. 국내 주식형 ETF의 수익률이 64.8%로 해외 주식형(17.2%)보다 약 3.7배 높았다. 원자재 ETF도 63.3% 상승하며 높은 수익률을 기록했다.

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