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프릴리지구매 “무안공항 콘크리트 둔덕 없었다면 제주항공 탑승객 전원 생존”···항철위 보고서 나왔다

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 66회 작성일 26-01-08 22:34

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프릴리지구매 12·29 제주항공 여객기 참사 당시 무안국제공항에 콘크리트 소재의 방위각 시설(로컬라이저) 둔덕이 없었다면 탑승객 전원이 생존할 수 있었을 것이라는 연구 결과가 나왔다. 국토교통부는 무안공항의 로컬라이저가 안전 기준에 부합하지 않았다는 사실을 처음으로 인정했다.
국회 12·29 여객기 참사 진상규명을 위한 국정조사특별위원회 야당 간사인 김은혜 국민의힘 의원은 8일 “국토부 항공철도사고조사위원회(항철위)로부터 제출받은 연구용역 보고서에 따르면 무안공항에 로컬라이저 둔덕이 없었을 경우를 시뮬레이션한 결과 탑승자 전원이 생존했을 것이라는 추정이 도출됐다”고 밝혔다.
항철위는 지난해 3월 한국전산구조공학회에 무안공항 로컬라이저 둔덕이 사고에 미친 영향 등을 분석하는 용역을 의뢰했다.
학회는 기체와 활주로 등의 가상 모델에 대한 슈퍼컴퓨터 분석을 활용해 여객기와 둔덕의 충돌 시뮬레이션을 진행했고, 그 결과 콘크리트 둔덕이 없었더라면 사고기는 동체 착륙 후 일정 거리를 활주하고 멈춰 서 큰 충격을 받지 않았을 것이라고 분석됐다.
둔덕이 콘크리트가 아닌 ‘부서지기 쉬운’ 구조로 만들어졌다면 사고기는 공항 담장을 뚫고 근처 논밭으로 미끄러져 나갔을 것으로 분석됐지만 중상자는 없었을 것으로 추정됐다.
또한 국토부는 무안공항의 로컬라이저가 공항 안전 운영 기준에 부합하지 않았다는 점도 처음으로 인정했다. 국토부는 김 의원에 최근 제출한 자료에서 “무안공항 내 로컬라이저 시설이 공항안전운영기준에 미부합했다”면서 “2020년 개량사업 당시 규정에 따라 정밀접근활주로 착륙대 종단에서 240ｍ 이내에는 부러지기 쉽게 개선했어야 했다”고 밝혔다.
‘로컬라이저는 부러지기 쉬운 재질로 설치돼야 한다’는 규정은 2003년 만들어져 2010년부터 시행됐다. 무한공항은 법 시행 전인 2007년 개항했지만, 로컬라이저 개량 공사가 진행된 2020년 5월부터 2024년 2월 사이에는 시설을 개선했어야 했다는 지적이 나온 바 있다. 국토부는 2024년 12월 사고 발생 직후에는 콘크리트 둔덕과 관련해 ‘법 위반은 없었다’는 입장이었으며 관련 규정을 위반한 점을 인정한 것은 처음이다.
김 의원은 당시 개량 공사 설계 용역 입찰공고에 ‘부서지기 쉬운 구조(Frangibility) 확보 방안 검토’ 내용이 포함됐지만, 국토부의 부실한 검증으로 실제 공사에 반영되지 않았다고 지적했다. 당시 용역 착수·중간·최종보고회 발표 자료에는 로컬라이저 콘크리트 구조물을 유지하는 방안이 담겼는데, 이를 검토한 국토부와 한국공항공사 등 관계자들이 그대로 수용했다는 비판이다.
김 의원은 “부서지기 쉽도록 지어져야 할 둔덕이 죽음의 고개가 된 실체 규명이 이뤄져야 한다”며 “설계부터 부실한 개량 공사까지 관련자들에 대해 전면적으로 수사가 확대되어야 하며 국정 조사에서 진실을 밝혀낼 것”이라고 말했다.
코스피 지수가 5일 사상 최고 종가를 경신하는 등 새해 들어 거침없는 상승세를 보이고 있다.
이날 코스피는 전장보다 147.89포인트(3.43%) 오른 4457.52에 거래를 마감했다. 2.27% 급등한 지난 2일에 이어 다시 역대 장중·종가 최고치를 갈아치웠다.
코스피 상승의 주역은 ‘반도체’다. 전 세계적으로 반도체 랠리가 이어지면서 반도체 비중이 큰 코스피가 2거래일간 243.35포인트나 뛰며 수혜를 보고 있다. 외국인은 이날 코스피 현물 2조1748억원어치를 순매수했다.
삼성전자는 전장보다 9600원(7.47%) 오른 13만8100원에 거래를 마감하며 처음으로 ‘13만전자’ 고지에 올라섰다. 2018년 액면분할 이후 역대 두 번째로 높은 일일 상승률로, 2거래일 연속 7% 넘게 급등했다. SK하이닉스도 1만9000원(2.81%) 오른 69만6000원에 마감하며 역대 최고가를 경신했다. 장중엔 ‘70만닉스’를 기록하기도 했다.
삼성전자는 5거래일, SK하이닉스는 8거래일 연속 상승이다. 우선주를 포함한 삼성전자의 시가총액은 900조원, SK하이닉스의 시가총액은 500조원을 넘어서며 두 종목의 합산 시가총액은 1400조원을 웃돌았다.
반도체 랠리에 글로벌 증시도 강세를 보였다. 대만 가권지수는 2.57% 급등하며 사상 처음으로 3만선을 돌파했고, 일본 닛케이225지수도 2.97% 상승했다. 지난 2일(현지시간) 주요 반도체 기업을 모은 필라델피아 반도체 지수는 4% 넘게 올랐다. 시장에선 오는 8일 잠정실적을 발표하는 삼성전자의 지난해 4분기 영업이익이 20조원을 웃돌 것이란 기대가 나온다. 지난해 3분기엔 약 12조원의 영업이익을 기록했다.
국제유가가 되레 하락하는 등 미국의 베네수엘라 공격 여파가 크지 않고, 세계 최대 정보기술(IT) 전시회인 ‘CES 2026’을 앞두고 성장주에 대한 기대심리가 커진 것도 국내 증시에 긍정적 영향을 주고 있다는 분석이 나온다.
이날 코스닥 지수는 전장보다 11.93포인트(1.26%) 상승한 957.50에 거래를 마감하면서 2022년 1월20일(958.7) 이후 4년 만에 최고치를 기록했다.
한지영 키움증권 연구원은 “주식시장에선 지정학적 갈등보단 증시 방향성에 더 높은 영향력을 행사할 거시 여건과 기업의 이벤트에 무게중심을 둘 것으로 예상된다”며 “삼성전자의 잠정실적은 반도체 랠리의 타당성을 확인하는 첫 분기점이 될 것”이라고 말했다.

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