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안양학교폭력변호사 ‘북방외교 설계자’ 공로명 전 외교부 장관 별세

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 61회 작성일 26-01-29 06:14

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안양학교폭력변호사 한·일, 한·소, 한·중 수교 등 한국 외교사에 굵직한 변곡점을 만든 ‘북방 외교의 주역’ 공로명 전 외교부 장관이 지난 25일 별세했다. 향년 94세.
고인이 이끌었던 동아시아재단 관계자는 26일 “오랫동안 병석에 계셨던 공 전 장관이 지난 25일 오후 노환으로 별세하셨다”고 전했다.
1932년 함경북도 명천에서 태어난 공 전 장관은 1958년 외무부(현 외교부)에 입부해 1965년 한·일 협정 체결 당시 동북아과에 근무하면서 실무자로 회담에 참여했다. 1983년 중국 민항기 납치 사건이 발생하자 당시 수석대표로 협상에 참여, 사태를 원만하게 해결해 1992년 한·중 수교의 기틀을 마련했다.
고인은 북방 외교의 설계자로 평가된다. 그는 1990년 초대 소련 영사처장을 맡아 같은 해 한·소 수교를 이끌었으며 1990~1992년 초대 소련 대사를 역임했다. 1993~1994년 주일 대사를 거쳐 김영삼 정부에서 외무부 장관을 지냈다. 남북핵통제공동위원장, 남북고위급회담 대변인 등을 맡아 남북 협상에도 중요한 역할을 맡았다.
빈소는 27일부터 서울 세브란스병원 장례식장에 마련된다.
대전시는 자전거 이용자의 안전을 높이고 자전거도로의 연속성을 강화하기 위해 전국 광역시 가운데 처음으로 ‘자전거도로 정비 표준(안)’을 마련했다고 26일 밝혔다.
현재 대전지역 자전거도로의 상당수가 자전거·보행자 겸용도로로 조성돼 있어 구간 단절을 최소화하고 보행자와 자전거 이용의 효율성을 함께 높일 수 있는 체계적인 기준 마련이 필요하다는 지적이 이어져 왔다.
이에 대전시는 대전연구원과 협업해 대전의 도로 여건과 자전거 이용 실태를 반영한 맞춤형 자전거도로 정비 표준(안)을 수립했다.
표준(안)에 따르면 도로 신설 시 도로 폭 20m 이상 구간은 자전거 전용도로 또는 자전거 전용차로를, 20m 미만 구간은 분리형 자전거·보행자 겸용도로를 우선 적용하도록 했다.
기존 도로의 경우 보도 폭에 따라 정비 기준을 세분화했다. 보도 폭 2.7m 이상 구간은 분리형 겸용도로를 적용하고, 2.0~2.7m 구간은 확폭이 어려운 경우 비분리형 겸용도로를 허용한다. 보도 폭이 2.0m 미만인 구간은 보도로 환원하도록 기준을 명확히 했다.
이와 함께 자전거도로의 안전성과 이용 편의를 높이기 위해 고유색 아스팔트 포장, 이면도로 교차부 고원식 교차로 도입, 터널·지하차도 구간의 비분리형 적용 등 세부 설계 기준도 포함됐다.
대전시는 이번에 마련한 자전거도로 정비 표준(안)을 향후 개발사업과 자전거도로 정비사업에 단계적으로 적용할 계획이다.
박민범 대전시 철도건설국장은 “이번 표준(안) 마련을 통해 대전의 자전거도로가 더욱 안전하고 끊김 없이 연결될 것으로 기대한다”며 “자전거가 일상적인 교통수단으로 자리 잡을 수 있도록 관련 제도를 지속적으로 개선해 나가겠다”고 말했다.
앞으로 서울시 공문서는 인공지능(AI)이 읽고 이해하고, 분석·확장하기 쉬운 형태로 작성된다. 공공데이터를 자산화하고 시민이 활용할 수 있도록 문서 체계 전반을 근본적으로 개선할 계획이다.
서울시는 지난 23일 열린 신년업무보고에서 ‘AI 친화 보고서’(AI리더블) 등이 포함된 경제·민생·청년·디지털 분야 전략을 논의했다고 25일 밝혔다. AI 기반 미래 성장동력 확보와 사회안전망 구축을 위한 분야별 전략도 논의했다.
특히 이날 AI가 읽을 수 있는 AI리더블 형태의 보고서를 처음 선보였다. AI리더블 문서는 사람이 읽기 편한 배치와 표, 이미지 등의 시각적 구성이 아닌 AI가 문서구조와 흐름을 정확히 파악하고 처리할 수 있도록 표준화했다. AI가 즉각 이해하고 분석·요약·비교·확장할 수 있는 것이 특징이다.
이를 위해 시는 표·문단·번호체계 등 문서작성 5대 원칙 등이 담긴 ‘AI리더블 행정문서 기준’을 마련했다. 가장 상위 내용을 1로 담고 하위 내용을 1-1, 1-2 등으로 번호체계를 구조화하고, 화살표 등 특수기호 사용과 문장 내 줄바꿈을 최소화하는 내용 등이 담겼다.
시 관계자는 “한글(HWP) 문서에서 표를 자주 사용하는데, 표 안에 표가 있고, 셀을 병합해 만드는 경우가 많다”면서 “AI는 텍스트 중심으로 문서를 읽기 때문에 가능하면 문서 작성을 텍스트 위주로 하고, 복잡한 표 등 과도한 꾸미기를 지양하는 방식”이라고 설명했다.
시는 잘 꾸민 문서에서 ‘정확히 읽히는 문서’로 전환하는 행정 혁신에 나선다. 이번 신년 업무보고 시범 적용을 시작으로 현장 적용성 등을 보완해 3월부터 정책보고서․주요계획 등 주요 문서에 적용하고, 향후 단계적으로 전 부서에 확대 적용할 예정이다.
또한 일상과 연결하는 체감형 디지털 행정에 집중한다. 우선 생성형 AI기반 상담챗봇인 ‘서울톡’을 개선해 민원 응답률을 90% 이상으로 끌어 올릴 계획이다. AI 활용도가 높은 공공데이터를 개방해 시민이 활용하도록 하고, 디지털동행플라자’를 통한 디지털 격차 해소도 이어나간다.
경제실은 딥테크 육성 및 신산업 발굴 등을 중심으로 청사진을 내놨다. 수서역세권 일대에 로봇클러스터를 구축하고 상암·마곡, 홍릉 바이오·의료 클러스터, 창동·상계 S-DBC 등 산업거점을 연계한다.
아울러 혁신기술 상용화와 규제 개선을 연계한 ‘테스트베드 서울 실증센터’를 새로 조성해 기업 실증 수요를 발굴하고, 실증 기획·매칭·모니터링·사업화를 지원한다.
민생노동국은 지난해 서울시가 전국 최초로 도입한 생계형 소상공인 마이너스 통장 ‘안심통장’ 예산을 기존 4000억원에서 5000억원으로 늘리기로 했다. 아울러 서울사랑상품권 7343억원을 발행해 골목상권 활력을 높인다.
미래청년기획관은 외부 활동을 꺼리는 고립·은둔 청년 대상 온라인 프로그램을 확대 운영하고, 학업·취업 등으로 상경한 청년의 서울 정착을 돕기 위해 서울청년센터 내 ‘상경 청년 전담창구’도 개설할 예정이다.
오세훈 시장은 “올해는 그동안 꾸준히 추진해 온 ‘약자동행’과 신산업 등을 통한 도시경쟁력 성과를 실제로 시민들이 체감할 수 있는 한 해로 만드는 것이 목표”라고 밝혔다.

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