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추석 때 ‘짜증 구간’ 가장 많은 고속도?···작년 ‘최장 정체’ 5곳 모두 ‘서해안선’

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 2회 작성일 26-09-21 16:17

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지난해 추석 명절 기간 정체가 심했던 구간 상위 5곳이 모두 서해안선이었다.
19일 국회 국토교통위원회 소속 황희 의원실이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면 지난해 추석 명절 기간 고속도로 정체시간 상위 5곳은 모두 서해안선이었다.
‘일직JC → 금천IC’ 추석기간 정체 시간이 67시간으로 가장 붐볐다.
또 ‘서평택IC → 포승JC’은 58시간, ‘서평택JC → 발안IC’ 41시간, ‘서평택JC → 서평택IC’과 ‘당진IC → 송악IC’가 각각 35시간 정체를 기록했다.
2022년 추석 명절부터 연휴 기간 가장 정체가 심했던 노선 또한 줄곧 서해안선으로 나타났다.
특히 서해안선 ‘일직JC → 금천IC’ 구간은 2024년 설 연휴 41시간을 시작으로 2024년 추석 연휴 50시간, 2025년 설 연휴 43시간, 2025년 추석 연휴 67시간 등 명절 최다 정체 구간 1위를 차지했다.
교통량 증가 및 정체와 더불어 명절 연휴 기간 교통사고도 잇따랐다.
지난 5년 추석 연휴 기간 발생한 고속도로 교통사고는 총 61건으로 4명이 숨지고 45명이 다쳤다.
사고 원인은 ‘주시 태만’이 31건으로 가장 많았다. 이어 ‘과속’이 8건, ‘안전거리 미확보’와 ‘운전자 기타’가 각 7건, ‘졸음’이 4건, ‘기타’ 2건, ‘차량 기타’와 ‘무단보행’이 각 1건이었다.
사고가 가장 자주 발생한 시간대는 오전 9시∼정오로 13건이었다. 이어 15∼18시가 11건, 12∼15시가 10건이었다.
국제 유가가 상승에도 전국 주유소 기름값이 정부의 최고가격제 영향으로 전주 대비 소폭 내리며 18주 연속 하락세를 이어갔다.
19일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 9월 셋째 주(13∼17일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 지난주보다 L당 0.5원 내린 1858.6원이었다.
가격이 가장 높은 서울은 전주보다 0.9원 내린 1904.4원, 가격이 가장 낮은 대구는 1.4원 하락한 1830.7원으로 각각 집계됐다.
상표별 가격은 GS칼텍스 주유소가 1861.6원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1849.1원으로 가장 낮았다.
경유 평균 판매 가격은 전주 대비 0.1원 내린 1843.9원을 기록했다.
이번 주 국제 유가는 사우디의 동서 송유관 가동 중단과 미국의 대이란 제재 시행 및 걸프국과 이란의 호르무즈 해협 관련 협의 연기 소식 등에 따라 상승했다.
수입 원유 가격 기준인 두바이유는 지난주보다 배럴당 10.1달러 오른 126.5달러였다.
국제 휘발유 가격은 9.6달러 상승한 143.2달러, 국제 자동차용 경유는 20.9달러 오른 195.6달러로 집계됐다.
국제유가 변동은 통상 2∼3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영된다.
다만 정부는 국제유가 변동이 국내 가격에 미치는 영향을 최소화하기 위해 석유 최고가격을 유지하고 있다.
정부는 전날 10차 석유 최고가격을 9차 최고가격과 동일하게 지정했다. 휘발유는 L당 1784원, 경유는 1773원, 등유는 1380원이다.
한편 정부는 추석 연휴 기간(24∼27일) 한국도로공사 관리 고속도로 주유소 226곳의 기름값을 17일 대비 L당 100원 내리기로 했다. 이에 따라 다음 주 국내 주유소 기름값 하락 폭은 확대될 것으로 예상된다.
2021년 이후 금융회사 직원의 횡령·배임 액수가 6000억원이 넘지만 회수된 금액은 17%에 그치는 것으로 나타났다. 금융회사가 외부인에게 당한 사기 금액은 1조원에 육박했다.
20일 국회 정무위원회 소속 강준현 더불어민주당 의원이 금융감독원에서 제출받은 자료를 보면, 2021년부터 올해 7월까지 은행·저축은행·보험·증권·카드·상호금융 등 전 금융권에서 발생한 횡령·유용·업무상 배임 금액은 6075억원(435건)으로 집계됐다. 횡령·유용이 2385억원(337건), 배임은 3690억원(98건)이다.
이 중 회수된 금액은 1019억원으로, 회수율이 16.8%에 그쳤다. 2021년 발생한 사고에서도 회수율이 37.3%에 불과한 등 사고 피해가 조속히 복구되지 않는 것으로 나타났다.
2023년 우리은행과 경남은행에서 내부 직원에 의한 수백억원대 횡령 사태가 발생한 이후에도 은행권에서 뚜렷한 개선 조짐이 보이지 않는 점도 문제다. 은행 직원의 횡령·유용·배임 금액은 모두 3928억원(160건)으로, 금융권 사고 금액의 3분의 2를 차지할 정도로 은행권 사고 비중이 크다.
2024년과 2025년 은행권 횡령은 141억원(26건)과 110억원(19건)으로, 2023년 615억원(19건)에 비해 금액은 줄었지만 건수는 같거나 오히려 늘었다.
배임 금액은 2024년 1383억원(15건), 2025년 456억원(17건)으로 2023년 10억원(5건)에서 금액과 건수 모두 급증했다.
2024년 이후 횡령·배임 금액을 시중 주요 은행별로 보면, 국민은행 995억원, 신한은행 76억원, 하나은행 54억원, 우리은행 302억원, 기업은행 312억원이다.
최근엔 외부인에 의한 사기 사고가 급증했다. 금융권에서 발생한 사기 금액은 2025년은 5263억원(123건), 올해는 7월까지 2928억원(52건)이다. 앞선 4년(2021~2024년) 간 1535억원(116건)에서 급격히 늘어났다. 2021년 이후 사기 금액은 모두 9726억원(291건)이다.
올해 들어 저축은행 대상 사기가 급증한 점도 특징이다. 지난해 저축은행에서 발생한 사기 금액은 2억원(10건)이었는데 올해 1~7월에만 1160억원(6건)으로 증가했다.
강준현 의원은 “금융사고를 예방하는 것만큼 사고 이후 신속한 자금 회수가 중요하다”며 “금융당국은 반복되는 금융사고 원인을 면밀히 점검하고, 금융회사 내부통제가 실질적으로 작동하도록 하는 한편 사고 금액 회수와 재발 방지를 위한 관리·감독을 강화해야 할 것”이라고 말했다.

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