호르무즈 해협 개방 기대에 한숨돌린 코스피·환율…유가 급등은 부담 > 공지사항

호르무즈 해협 개방 기대에 한숨돌린 코스피·환율…유가 급등은 부담

페이지 정보

작성자 행복이이
댓글 0건 조회 24회 작성일 26-04-07 14:39

본문

이란이 통제하고 있는 호르무즈 해협이 개방될 수 있다는 기대감에 3일 코스피 지수가 3% 가까이 강세를 보였다. 환율도 15원 가량 하락했고 국채 금리도 하락세를 보였다. 그러나 여전히 미국·이란 간 전쟁의 장기화 우려 등으로 유가는 급등세를 보이면서 스태그플레이션(물가상승·경기침체) 우려는 계속되고 있다.
이날 코스피는 전장보다 143.25포인트(2.74%) 오른 5377.30에 거래를 마감하며 5300선을 탈환했다. 장중엔 3% 넘게 오르면서 5400선도 넘어섰다.
외국인이 12거래일 만에 순매수에 나서면서 지수 상승에 일조했다. 이날 유가증권시장에서 개인은 2조879억원 순매도했지만 기관은 7169억원, 외국인은 8146억원 순매수에 나섰다. 전날 급락했던 삼성전자와 SK하이닉스도 이날 각각 4.37%, 5.54% 반등하는 등 대형주가 강세를 보이면서 지수를 끌어올렸다.
환율도 하락했다. 이날 서울외환시장에서 원·달러 환율은 전장보다 14.5원 내린 달러당 1505.2원에 거래를 마감했다.
국고채 금리도 내려갔다. 이날 서울 채권시장에서 3년 만기 국고채 금리는 전 거래일보다 2.9bp(1bp=0.01%포인트) 내린 연 3.448%에 장을 마쳤다.
금융시장이 강세를 보인 것은 이란이 오만과 호르무즈 해협 통행 규칙을 논의하고 있다는 소식이 전해지면서다. 호르무즈 해협 봉쇄가 풀리며 원유 공급이 풀릴 수 있다는 기대에 금융시장에도 위험선호 심리가 회복됐다. 2일(현지시간) 급락 출발한 뉴욕증시는 이 소식이 전해지자 낙폭을 빠르게 만회해 혼조세로 마감했다. 미 국채금리도 하락세(채권가격 강세)를 보였다.
전날 도널드 트럼프 미국 대통령의 연설로 불확실성이 커지긴 했지만, 전쟁 우려가 정점을 통과하고 있다는 인식이 확산된 것도 영향을 줬다.
금융시장은 안도했지만, 트럼프 대통령이 3일(현지시간) 이란의 발전소 등 인프라 시설을 공격할 뜻을 밝히면서 국제유가는 여전히 상승세를 이어가고 있다. 이 뉴욕상업거래소에서 서부텍사스산원유(WTI) 5월분 선물은 11.41% 오른 배럴당 111.54달러에 거래를 마감했다. 종가 기준으로 지난 2022년 이후 가장 높은 수준이다.
S&P글로벌 자료를 보면, 이날 브렌트유 현물 가격을 의미하는 ‘데이티드(Dated) 브렌트’는 배럴당 141달러를 웃돌아 지난 2008년 이후 17년 만에 최고 수준을 기록했다. 현재 109달러 수준인 브렌트유 선물보다도 크게 높다. 현물인 데이티드 브렌트의 가격이 선물보다 높다는 것은 현재 시장에서 원유의 공급이 크게 제약을 받고 있다는 뜻이다.
시장에선 호르무즈 해협이 개방되지 못하면 유가 상승이 계속될 수 있다는 전망이 나온다. 이 경우 세계 경제는 물론 중동 원유 의존도가 높은 국내 금융시장에도 악재가 될 수 있다.
박상현 iM증권 연구원은 “미국이 호르무즈 봉쇄 문제를 해결하지 못한 채 셀프 승리 선언 이후 출구를 빠져나가는 소위 ‘반쪽자리 출구전략’이 현실화한다면, 종전 혹은 휴전에도 불구하고 유가가 크게 하락하기는 힘들 것”이라며 “글로벌 에너지 공급망 위기 지속으로 미국 경제, 특히 비미국 경제의 스태그플레이션 압력은 더욱 높아질 여지가 크다”고 진단했다.
현대차가 차세대 중형 픽업트럭 ‘볼더’의 콘셉트 모델을 공개하며 북미 시장 공략에 속도를 낸다. 기아도 신형 셀토스와 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3를 앞세워 점유율 확대에 나섰다.
현대차는 지난 1일(현지시간) 미국 뉴욕 제이콥 재비츠 컨벤션센터에서 열린 ‘2026 뉴욕 국제 오토쇼’에서 콘셉트 모델 ‘볼더’(Boulder)를 최초로 공개했다고 2일 밝혔다.
현대차 미국 디자인센터가 주도해 제작한 볼더는 현대차 차세대 중형 픽업트럭의 방향성을 제시하는 콘셉트카다. 아웃도어의 성지로 알려진 콜로라도주의 도시에서 이름을 따왔다.
차체에 바디 온 프레임(프레임 위에 차체가 얹혀 있는 구조)을 적용했고, 다양한 오프로드 환경을 주행할 수 있도록 가파른 접근각과 이탈각, 브레이크오버각(차량 바닥을 긁지 않고 장애물을 넘을 수 있는 최대 각도)을 확보했다.
현대차 고급 브랜드 제네시스도 뉴욕 국제 오토쇼에 참가해 ‘GV70 그래파이트 에디션’(현지명 GV70 프레스티지 그래파이트)을 최초로 공개했다.
인기 SUV 모델인 GV70에 역동적인 감성과 이미지를 더한 모델로 제네시스의 두 번째 그래파이트 디자인 특화 에디션이다.
기아 미국법인은 뉴욕 국제오토쇼에서 미디어 콘퍼런스를 열고 2027년형 디 올 뉴 셀토스를 북미 시장에 처음 선보였다. 상위 차급에서 주로 볼 수 있었던 다양한 사양을 적용했으며, 이전 세대보다 실내와 화물 적재 공간을 넓히고, 디스플레이를 확대한 게 특징이다.
셀토스 1.6 터보 가솔린과 2.0 가솔린 엔진 모델은 올해 2분기 중, 1.6 하이브리드 모델은 4분기 말 미국 시장에 순차적으로 출시할 계획이다.
기아는 이와 함께 2027년형 올 뉴 기아 EV3가 북미 시장에 공식 데뷔한다고 발표했다.
기아는 북미에서 EV3를 81.4kWh 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 배터리를 탑재한 스탠다드 모델 두 가지로 운영할 방침이다.
라이트, 윈드, 랜드, GT-라인, GT 등 모두 5가지 트림으로 올해 하반기 미국 시장에 출시할 예정이다.
유가 상승과 경제 불확실성 속에 미국 소비자들이 신차 구매에 신중한 태도를 보이면서 주요 자동차 제조사의 1분기 미국 내 신차 판매가 감소했지만 현대차·기아는 하이브리드차(HEV)와 SUV 호조에 힘입어 역대 1분기 최대 실적을 썼다.
현대차(제네시스 포함)는 1분기에 22만3075대를 팔아 지난해 같은 기간보다 1.2% 증가한 판매량을 기록했다고 발표했다.
기아 미국법인도 1분기 판매량이 20만7015대로 지난해 같은 기간(19만8850대)보다 4.1% 늘어 사상 최고 1분기 실적을 기록한 것으로 집계됐다.
반면 미 최대 자동차 제조사인 제너럴모터스(GM)는 1분기 차량 판매량 62만6000대로, 지난해 같은 기간보다 9.7% 감소했다. 혼다(33만6380대)도 미국 내 판매가 전년 동기 대비 4.2% 감소했고, 도요타(56만9420대)의 판매량은 보합권(-0.1%)에 머물렀다.

이전글인스타 팔로워 늘리는법 ‘정유사 손실 보전 5조원’ 추경안에…주먹구구 운영 우려 26.04.07
다음글사이트 상위노출 경찰, ‘현금 살포’ 김관영 지사 집무실 압수수색 26.04.07

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

호르무즈 해협 개방 기대에 한숨돌린 코스피·환율…유가 급등은 부담 > 공지사항

공지사항

페이지 정보

본문

댓글목록

회원로그인