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[속보]2호선 이대역 무정차 통과 종료···정상 운행 재개

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 3회 작성일 26-09-27 02:40

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서울 지하철 2호선 이대역에서 22일 저녁 기계실 화재 및 승강장 안전문(스크린도어) 오작동 등으로 인한 양방향 무정차가 이뤄졌으나, 약 2시간만에 정상 운행이 재개됐다.
서울교통공사는 이날 오후 8시 10분쯤 이대역에서 연기가 발생해 2호선 내외선순환 열차가 8시 24분부터 오후 9시 3분경까지 약 40분가량 무정차 통과했다고 밝혔다.
이후 이대역 열차 운행을 정상화했으나, 약 15분 뒤인 오후 9시 18분께 승강장 안전문이 열리지 않는 오작동이 발생함에 따라 다시 무정차 통과로 변경했다.
소방 당국에 따르면 연기는 역사의 기계실 내 화재로 인해 발생했으며, 경찰과 소방 당국이 시민들을 곧바로 대피시켜 화재로 인한 인명피해는 없었다.
공사는 화재 발생 약 2시간 만인 오후 10시 15분 무정차 통과가 종료되고, 정상 운행 중이라고 안전안내문자를 통해 공지했다.
삼성은 다문화청소년 스포츠 클래스 운영 3년차를 맞아 올해 처음으로 수기 공모전을 열었다.
21일 삼성에 따르면 이번 수기 공모전엔 작품 총 102건이 출품됐다. 참여한 청소년 가운데 다문화청소년 비율은 54%였다. 중국·일본·베트남·우즈베키스탄·미국 등 16개국 국적 청소년들이 선의의 경쟁을 펼쳤다.
시상식은 지난달 6일 열렸다.
성평등가족부장관상을 수상한 권하진군(12)은 “처음엔 좋아하는 축구를 할 수 있다고 해 클래스에 참여했는데, 축구 수업과 함께 진행되는 ‘마음 튼튼’ 수업을 들으며 꿈에 관해 처음으로 진지하게 생각하게 됐다”고 말했다.
권군의 꿈은 래퍼. 그는 “그 꿈을 이루기 위해 어떻게 노력해야 하는지 몰랐는데 목표를 위해 지금부터 한 걸음씩 내딛는 법을 배웠다”며 “노트에 꾸준히 랩을 써가며 무대에 오르는 상상을 하고 있다”고 했다.
이번 수기 공모전엔 실패가 두려웠지만 프로그램을 통해 ‘실수해도 괜찮다’는 생각을 하게 됐다는 주제의 글이 다수 출품됐다.
공모전 심사를 맡은 성평등부 관계자는 “공모전에 출품된 수기에선 서로 다른 문화적 배경에서도 스포츠를 매개로 자신감과 소속감을 키워가는 과정이 생생히 드러나 있었다”고 말했다.
현장 기관의 관계자 수기에서도 아이들의 변화를 향한 따뜻한 지지가 묻어났다.인천 남동구가족센터의 최원주 사회복지사는 “처음엔 다문화와 비다문화 친구들이 섞이지 않고 따로 있었지만, 클래스가 거듭할수록 자연스럽게 어우러지는 현장을 확인할 수 있었다”고 밝혔다.
올해 삼성 다문화청소년 스포츠 클래스 3기엔 서울, 경기, 인천, 광주, 충남 아산 등 5개 지역에서 다문화청소년 189명과 비다문화청소년 82명 등 총 271명이 참여하고 있다.
1·2기 클래스를 수료한 청소년 가운데 28명이 3기로 다시 참여해 후배들을 이끄는 선순환 구조로 운영되고 있다. 지난해부턴 축구 심화반도 열었다. 나아가 재능 있는 참가자에겐 프로축구팀 수원삼성 블루윙즈의 유소년 클럽 입단 테스트 기회도 제공한다.
제일기획 관계자는 “출품작을 읽으며 삼성 다문화청소년 스포츠 클래스가 아이들의 학교와 가정에서 긍정적인 영향을 미치고 있음을 재차 확인할 수 있었다”고 밝혔다.
전임자 비효율 사업·전시 행정중단·전면 재검토 등 혁신 가속유튜브로 시민과 소통 파격 행보“거대한 사업보다 기본에 충실시민 이익 극대화 시정 펼칠 것”
“공업지구 지정이 과거 울산의 50년을 책임졌다면, 앞으로는 인공지능(AI) 산업이 울산의 미래 50년을 책임질 것입니다.”
김상욱 울산시장은 지난 16일 경향신문 인터뷰에서 울산 미래 먹거리로 제조업 AI 전환(AX)의 중요성을 강조했다.
김 시장은 최근 정부 예산이 반영된 울산시 신규 사업도 AX와 AI에 초점을 맞추고 있다고 밝혔다. 울산·광주 휴머노이드 기반 자동차 산업 M.AX 전환 지원사업(580억원)과 초거대산업 AI 연구지원사업(403억원), AI 선박 기자재 및 첨단부품 실증 지원센터 구축(382억원) 등이 대표적이다. 이들 사업 규모는 1400억여원에 달한다.
그는 “지자체 사업은 정부 예산에 반영되는데 통상 3~4년이 걸리지만, 울산 공무원들이 합심해 두 달여 만에 만들어낸 성과들”이라며 “시청 내부에서 자발적으로 일하는 분위기가 형성돼 사업이 속도감 있게 진행된 결과”라고 말했다.
울산시는 특히 장치 산업과 거대 중량 산업이 집약된 지역 특성을 살려 3조원대 헤비듀티(Heavy Duty) AI 사업도 추진하고 있다. 헤비듀티는 조선·석유화학과 같이 규모가 크고 공정이 복잡한 산업 현장에 특화된 AI 기술이다. 시는 올해 말까지 연구용역을 진행하고 내년에 본격적으로 국비 확보에 나설 방침이다. 계획대로 진행되면 오는 2029년 본사업에 들어갈 수 있을 것으로 김 시장은 전망했다.
김 시장은 민선 8기 때 추진된 전시성 행정과 시민 불편을 초래하는 사업에는 ‘전면 재검토’ ‘중단’이라는 강수를 뒀다. 예컨대 학성공원 물길 복원과 대규모 공연장 건립 등과 같은 사업이 시민 삶에 도움이 되는지, 충분한 사회적 합의가 전제됐던 것인지를 되짚어봐야 한다는 것이다.
그는 “학성공원 물길 복원 사업은 울산시 연간 예산 10%에 달하는 6720억원이 들지만 관광객 유입 효과나 재원 조달 방식의 실현 가능성 등이 검증되지 않은 만큼 사업을 폐지할 것”이라며 “5000억원 예산을 투입하는 세계적 공연장 또한 실효성과 재원 우선순위를 따져봐야 한다. 이들 사업은 시민 공론화 과정을 거칠 것”이라고 말했다.
다만 도시철도 1호선(트램) 건설 사업은 김 시장 취임 이후 중단됐다가 현재 재개됐다. 그는 “시 입장은 명확하다. 시민 공론화를 통해 사업을 멈춰야 하지만, (법적으로 중단할 합리적 방법이 없어) 추진할 수밖에 없는 상황”이라고 말했다. 이어 “시민 교통 불편을 최소화하기 위해 문수로 우회도로 개설에 최대한 속도를 내겠다”며 “그래도 우회도로 완공 시점이 2032년인 만큼 적어도 4년은 교통 불편을 감내해야 할 것”이라고 말했다.
울산시는 정부의 2차 공공기관 이전과 관련해 에너지자원공사 유치를 추진하고 있다. 에너지자원공사 이전은 대구 등과 유치전을 벌이고 있다.
김 시장은 “정치적 논리에서 본다면 500만 인구를 가진 대구·경북에 유리한 것이 사실이지만 기능적 논리에서 보면 울산 유치가 대한민국 전체에 도움이 되는 결정”이라고 말했다.
그러면서 “울산은 천연가스·암모니아·수소·원자력 등 미래 에너지를 모두 통합해서 체계적으로 관리할 수 있는 인프라를 갖추고 있다”며 “울산에 에너지자원공사가 온다면 더욱 저렴하고 효율적으로 전국에 에너지를 공급할 수 있을 것”이라고 말했다.
김 시장은 취임 이후 유튜브 라이브 방송으로 시민들과 소통하며 역대 울산시장과는 다른 파격적인 행보를 펼치고 있다. 그는 라이브 방송과 관련해 “시민들과 그대로 소통할 수 있는 유일한 수단”이라고 말했다. 울산시의회가 여소야대 구도로 형성되면서 시의회에서조차 제대로 발언할 기회가 없다는 것이 김 시장 설명이다.
그는 “지역 정치권과 언론, 기업 등 기득권 집단에 맞서다 보니 의견을 전할 방법이 제한되는 것이 현실”이라며 “변화하는 울산시정을 ‘날것’으로 보여주기 위해 택한 것이 라이브 방송”이라고 말했다. 이어 “권력이 언론을 통제해서도 안 되지만, 특정 언론 카르텔이 시민의 눈과 귀를 가려서도 안 된다. 지역에 공정하고 건강한 언론 생태계가 조성될 때까지 방송을 이어갈 것”이라고 밝혔다.
김 시장은 취임 이후 지난 3개월을 “그간 시민만 바라보며 최선을 다한 시간”이라며 “국회의원 시절이나 시장인 지금도 ‘시민을 주인으로 모신다’는 본질은 같다고 생각한다”고 말했다. 그는 “행정은 거대한 사업보다 기본을 지키는 것이 중요하다”면서 “늘 시민 목소리에 귀 기울이면서 시민 이익을 극대화하는 민주의 정신을 기본 삼아서 시정을 펼치겠다”고 덧붙였다.

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