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평택이혼전문변호사 늑구야, 어디 있니···대전 오월드 늑대 탈출 이틀째, 밤샘 수색에도 포획 실패

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 24회 작성일 26-04-11 03:33

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평택이혼전문변호사 지난 8일 대전 오월드 동물원에서 탈출한 늑대 1마리를 찾기 위한 수색·포획 작업이 이틀째 난항을 겪고 있다. 동물원의 부실한 맹수 관리와 운영 방식도 도마에 오르고 있다.
오월드와 소방·경찰 등 유관기관은 9일 드론 등 장비 40여대와 인력 400여명을 투입해 오월드 인근 야산에서 전날 동물원을 탈출한 2024년생 수컷 늑대 ‘늑구’의 행방을 찾기 위한 수색 작업을 벌이고 있다. 관계기관은 동물원을 탈출해 전날 인근 도로에서 목격됐던 늑대가 현재 중구 사정동 오월드 뒷편 야산에 있는 것으로 보고 이 일대를 집중 수색하고 있다. 전날 밤 고해상도 열화상 카메라가 부착된 드론 등을 동원해 해당 지역에서 늑대의 위치를 확인했으나 빠른 움직임 등으로 인해 포획에는 실패했다.
관계기관은 이날도 드론을 활용해 수색을 이어가는 한편 인간띠 형태로 포위망을 형성해 늑대가 다른 곳으로 달아나지 않고 귀소본능을 이용해 동물원으로 돌아가도록 유도하고 있다. 동시에 대대적인 인력을 동원한 수색이 늑대를 자극할 수도 있다고 보고, 민간 전문가의 도움을 받아 예상 이동 경로에 위성항법장치(GPS)가 부착된 포획틀을 설치하는 등의 방법으로 수색을 이어가고 있다.
대전시 관계자는 “계속해서 늑대 이동 경로를 파악하고 있고, 귀소본능이 있기 때문에 그 주변을 벗어나지는 않고 있는 것으로 보고 수색을 하고 있다”며 “가급적 빠른 시간 안에 귀소를 유도하거나 포획을 할 수 있도록 노력하고 있는데 우천 등으로 인해 수색이 다소 제약되고 있다”고 말했다. 대전시는 이날 두 차례 안전문자를 통해 “오월드 탈출 늑대 수색이 계속 진행 중”이라며 “오월드와 보문산 인근 출입을 금지하고 어린이와 노약자의 단독 이동에 주의하길 바란다”고 시민들에게 안내했다.
대전 오월드에서는 전날 오전 9시15분쯤 동물원 늑대 사파리에 있던 늑대 1마리가 울타리 틈새를 이용해 탈출한 뒤 동물원을 벗어났다. 늑대 사파리에는 전기가 흐르는 철조망이 둘러쳐져 있는데 늑대가 철조망 아래 흙을 파고 그 틈을 이용해 사파리에서 빠져나온 뒤 외부 경계 철조망을 뛰어넘어 달아난 것으로 추정되고 있다.
오월드에서는 2018년에도 퓨마 1마리가 동물원을 탈출했다 사살된 적이 있어 허술한 관리에 대한 지적이 뒤따른다. 대전환경운동연합은 성명을 통해 “늑대 탈출은 동물의 생태적 특성과 행동을 고려하지 않은 시설과 지속적으로 드러난 관리 허점, 동물을 전시 대상으로 소비하는 동물원 산업 구조가 만들어낸 필연적 결과”라며 “늑대가 울타리 아래를 파고 탈출했다는 사실은 해당 시설이 동물의 본능적 행동조차 제대로 반영하지 못하고 있음을 보여주는 것으로, 단순한 실수가 아닌 구조적 문제”라고 지적했다.
사실혼 관계에 있는 여성의 발달장애 자녀를 수개월간 학대한 40대가 경찰에 체포됐다.
경기남부경찰청 여성안전과는 아동학대처벌법 위반(상습학대) 및 폭행 혐의로 A씨(40대)를 붙잡아 조사 중이라고 10일 밝혔다.
A씨는 지난해 9월부터 최근까지 부천시 소재 주거지에서 사실혼 관계에 있는 여성 B씨의 초등학생 자녀 C군을 청소도구 등을 이용해 학대한 혐의를 받고 있다. A씨는 학대를 말리는 B씨를 폭행한 혐의도 받는다.
A씨는 첫 사건 발생 한 달여 전인 지난해 8월부터 B씨와 한집에 살면서 C군이 거짓말을 한다는 등의 이유로 학대하기 시작했다. 이후 최근 검거되기 전까지 수차례에 걸쳐 범행했다.
C군이 다니는 초등학교에서는 C군의 몸에 난 상처를 발견하고 학대가 의심된다며 경찰에 신고했다. 경찰은 A씨를 긴급 체포했다.
경찰 조사 결과 B씨는 C군을 학대하는 A씨를 말려보기도 했지만, 폭행이 뒤따르자 신고할 엄두를 내지 못했던 것으로 드러났다.
경찰은 A씨에 대한 조사를 마치는 대로 구속영장을 신청할 방침이다.
이란이 호르무즈 해협을 통과하는 선박의 수를 하루 12척 정도로 제한하고, 통행료를 부과할 것이라고 이란ㆍ미국 간 휴전의 중재국들에 통보했다고 월스트리트저널(WSJ)이 8일(현지시간) 보도했다. WSJ는 아랍권 중재자들을 인용해 이 해협을 통과하는 선박들이 이란 이슬람혁명수비대(IRGC)와 사전 조율을 거쳐야 한다고 전했다. 중재자들에 따르면 이란은 호르무즈 해협을 통과하는 선박이 사전에 통행료를 협의한 뒤 가상통화나 중국 위안화로 비용을 지급할 것을 요구하고 있다.
호르무즈 해협의 통행량은 지난 2월 28일 전쟁 개시 이후 급감한 상태다. 에너지 정보업체 S&P 글로벌 마켓 인텔리전스에 따르면 휴전 선언 직후인 이날 호르무즈 해협을 통과한 선박은 4척에 불과하다고 WSJ는 전했다. 전쟁 하루 전에는 100척 이상이 해협을 통과했었다.
WSJ는 이란이 통행료를 제도화하는 것은 까다로운 일이라고 전했다. 이집트와 파나마는 각각 수에즈 운하와 파나마 운하에서 통행료를 부과하고 있지만, 국제 해상법은 호르무즈 해협, 영국 해협, 지브롤터 해협, 말라카 해협 같은 자연 수로를 통과하는 데 특정국이 통행료를 부과할 수 없도록 하고 있기 때문이다.
이란은 자국 또는 우호국 선박에는 통행을 허용하거나 낮은 비용을 부과하는 반면, 미국이나 이스라엘과 연계된 국가 선박은 차단하는 차등 체계를 마련 중인 것으로 알려졌다. 선박 운항 경로도 제한될 것으로 보인다. 통과가 허용된 선박들은 기존 항로 대신 이란 게슘섬과 라라크섬 사이, 이란 연안을 따라 오만만으로 빠져나가는 좁은 통로를 이용해야 한다.
해운업계에 따르면 통행료는 선박 규모에 따라 차등 적용되며, 초대형 유조선의 경우 최대 200만달러(약 30억원)에 이를 수 있다.
이란 국영 IRNA통신에 따르면 이란 의회는 수수료 부과와 통행 승인 등을 포함한 새로운 호르무즈 해협 관리 계획을 승인했다. 이란은 통행료 수익을 오만과 나누는 방안도 제시했지만 이란으로부터 미사일과 드론 공격을 받은 오만은 이 계획에 동의하지 않은 상태라고 WSJ는 전했다. 걸프 국가들 역시 통행료 부과에 반발하고 있다.
아바스 아라그치 이란 외무장관은 소셜미디어(SNS)에 미국과 이란 간 2주간의 휴전 기간 동안 이란 군대가 해협을 통한 교통을 감독할 것이라고 말했다. 도널드 트럼프 미 대통령과 백악관은 아바스 장관의 발언을 SNS에 공유했다.
이란이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에게 IRGC의 승인을 받도록 하는 이유 중 하나로 내세우는 것은 자국이 설치한 기뢰다. 기뢰를 피하기 위해서는 군과 조율해 안내를 받아야 한다는 것이다.

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