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수원촉법소년변호사 서울지하철 5호선 김포·인천 검단신도시 연장사업 예타 통과

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 63회 작성일 26-03-10 22:00

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수원촉법소년변호사 서울지하철 5호선을 방화역에서 인천 검단과 경기 김포시까지 연장하는 사업이 본격 추진된다. 완공 시 김포골드라인과 공항철도의 혼잡도가 크게 완화될 전망이다.
기획예산처는 ‘서울5호선 김포·검단 연장사업’이 제3차 재정사업평가위원회 심의를 거쳐 예비타당성조사(예타)를 통과했다고 10일 밝혔다.
연장사업 계획안을 보면 5호선을 연장해 서울 방화역에서 인천 서구 검단신도시, 김포 한강신도시까지 총 25.8km 의 광역철도를 신설하게 된다. 검단 2개, 김포 7개 등 9개 역이 신설된다. 전체 사업비는 3조 5587억원, 완공 시점은 2033년이다.
5호선 김포 연장은 수도권 서북부지역 주민들의 오랜 숙원사업이다. 현재 김포 한강신도시와 김포공항역을 잇는 유일한 철도망인 ‘김포골드라인’은 연평균 혼잡도가 215%에 달한다. 출퇴근 시간대엔 정원 대비 2배 이상의 승객이 탑승해 ‘지옥철’이라는 오명을 쓰고 있다. 압사 사고가 우려되는 등 안전문제가 지속해서 제기됐다.
인천공항~서울역을 잇는 공항철도도 출퇴근 시간 혼잡도가 높다. 최근에는 외국인 관광객의 이용도 늘고있는 추세다. 기획예산처는 “5호선 연장으로 김포·인천 지역 대중교통 환경을 개선하고, 혼잡도가 높은 김포골드라인 이용 수요를 분산함으로써 안전성을 강화하게 될 것”이라고 밝혔다.
인천시는 향후 기본계획 수립 과정에서 대도시권광역교통위원회 등 관계기관과의 긴밀한 협력을 통해 사업이 속도감 있게 추진될 수 있도록 모든 역량을 투입한다는 방침이다.
유정복 인천시장은 “이번 예비타당성조사 통과는 인천과 김포시민들의 오랜 염원과 노력이 이뤄진 값진 성과”라고 말했다. 김병수 김포시장은 “기본계획 수립과 설계·착공까지 남은 과정을 꼼꼼히 챙겨 준공을 최대한 앞당기겠다”고 밝혔다.
이날 심의에서는 위례신도시와 삼성역, 신사역을 연결하는 ‘위례신사선 도시철도 사업’, 경전선과 부산신항선을 연결해 동남권 지역에서 가덕도신공항 접근성을 높이기 위한 ‘가덕도신공항 철도 연결선 건설 사업’도 예타를 통과했다.
어려운 이웃을 보면 먼저 손을 내밀던 50대 가장이 마지막 순간에도 네 사람의 생명을 살리고 세상을 떠났다. 평생 나눔을 삶의 방식처럼 실천해 온 그는 가족의 결단을 통해 장기 이식을 기다리던 이들에게 새로운 삶을 남기고 영면에 들었다.
9일 전북대학교병원에 따르면 우모씨(52)는 지난달 21일 갑작스러운 뇌출혈로 쓰러졌다. 곧바로 병원 신경외과 중환자실로 이송돼 의료진의 집중 치료를 받았지만 끝내 의식을 회복하지 못하고 뇌사 판정을 받았다.
비보를 접한 가족들은 깊은 슬픔 속에서도 고인이 살아온 시간을 떠올렸다. 독실한 기독교 신자였던 우씨는 평소 이웃의 어려움을 외면하지 못하고 봉사와 나눔을 묵묵히 실천해 왔다. 주변 사람들에게도 “함께 나누며 살아야 한다”는 말을 습관처럼 건네던 따뜻한 이웃이었다.
가족들은 고인이 생전에 장기기증 의사를 직접 밝힌 적은 없지만 그의 삶을 돌아보면 분명 같은 선택을 했을 것이라 믿었다. 긴 상의 끝에 기증을 결정했다. 우씨가 남긴 심장과 폐, 간, 신장은 이식을 기다리던 말기 질환자 4명에게 전해졌다.
유가족은 “아버님께서 직접 말씀을 남기시지는 못했지만 평소 성품을 생각하면 분명 기증을 선택하셨을 것이라고 확신했다”며 “기증된 장기가 누군가에게 새로운 삶이 되고 그 가족들에게도 희망이 되기를 바란다”고 말했다.
양종철 전북대병원장은 “가장 소중한 이를 떠나보내는 비통한 순간에도 생명 나눔이라는 숭고한 결정을 내려주신 고인과 유가족께 깊이 감사드린다”며 “공공의료기관으로서 생명 존중의 가치를 지키며 더 많은 생명을 살리는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
전북도가 유네스코 세계자연유산인 고창·부안 갯벌의 생태계 복원과 관리 기반 구축을 위해 총 432억 원 규모의 종합 보전 사업을 추진한다. 갯벌의 생태적 가치를 체계적으로 관리하고 국제 기준에 맞는 보전 체계를 마련하겠다는 계획이다.
전북도는 10일 해양보호구역 관리, 식생 복원, 철새 서식지 조성, 세계유산 관리 인프라 구축 등을 포함한 갯벌 관리 정책을 시행하고 있다고 밝혔다.
가장 큰 비중을 차지하는 사업은 갯벌 식생 복원이다. 전북도는 고창 갯벌에 2028년까지 150억원을 투입해 칠면초·나문재 등 염생식물 군락을 조성하고 친수시설을 설치할 계획이다. 부안 줄포만에는 2026년부터 2029년까지 51억원을 들여 염생식물지를 복원하고 850m 규모 탐방로를 조성한다.
염생식물은 탄소 흡수 능력이 뛰어난 ‘블루카본’의 핵심 요소로 꼽힌다. 전북도는 갯벌 식생 복원을 통해 기후위기 대응을 위한 탄소 저장 기능을 강화한다는 구상이다.
세계유산의 ‘탁월한 보편적 가치(OUV)’를 유지하기 위한 생물 다양성 보전 사업도 추진된다.
전북도는 2025년부터 3년간 50억원을 투입해 고창 갯벌에 ‘도요물떼새 보금자리’를 조성한다. 인공습지와 탐조시설을 통해 동아시아-대양주 철새 이동 경로(EAAF)의 주요 기착지 환경을 개선한다는 계획이다.
또 170억원을 들여 ‘고창갯벌 세계유산 지역센터’를 건립한다. 연구와 교육, 전시 기능을 통합한 이 시설은 전북 갯벌 보전 정책을 총괄하는 거점 역할을 맡게 된다.
지역 공동체 참여를 통한 관리 모델도 추진된다.
전북도는 고창·부안 연안 습지보호지역 69.5㎢를 대상으로 연간 3억원을 투입해 해양보호구역 관리 사업을 진행하고 있다. 국가지정 갯벌생태마을로 선정된 고창 두어마을에는 8억6000만원이 지원돼 주민들이 생태 안내인으로 활동하는 등 보전과 지역 경제를 연계한 모델을 구축한다.
김미정 전북도 새만금해양수산국장은 “세계유산인 전북 갯벌은 국제적으로 인정받은 소중한 자산”이라며 “생태계 복원과 관리 거점 구축을 통해 보전과 활용이 조화를 이루는 지속가능한 관리 체계를 만들겠다”고 말했다.

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