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유튜브 조회수 늘리기 국민 4명 중 1명 ‘주주’…레버리지 투자 교육, 두 달 만에 ‘30만명’

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 60회 작성일 26-03-20 03:31

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유튜브 조회수 늘리기 국내 증시가 활성화하면서 지난해 상장법인의 전체 주주 수가 1500만명에 육박한 것으로 나타났다. 국민 4명 중 1명이 주주로, 가장 많이 선택한 종목은 ‘삼성전자’였다. 최근 증시에 관심이 높아지면서 레버리지·인버스 상장지수상품(ETP) 등 ‘고위험 투자’를 위해 필수교육을 이수한 투자자들이 두달만에 지난해 교육 이수자를 뛰어넘었다.
한국예탁결제원이 18일 발표한 ‘2025년 12월 결산 상장법인 주식 소유자 현황’을 보면, 상장법인 주식을 가진 소유자(중복 제외)는 약 1456만명으로 전년보다 2.3% 증가한 것으로 집계됐다.
1인당 평균 소유 종목 수는 6.03종목으로 전년과 비교해 4.1% 증가했으나 1인당 평균 소유 주식 수는 8066주로 같은 기간 1.7% 감소했다. 소유자 수는 유가증권시장이 1261만명으로 가장 많았으나 증가율은 전년보다 5.7% 증가한 코스닥시장(855만명)이 가장 컸다.
종목별 주주 수는 유가증권시장에선 삼성전자가 461만명으로 가장 많았고 카카오(160만명), SK하이닉스(119만명), 네이버(116만명) 등이 뒤를 이었다.
코스닥시장에선 에코프로비엠(51만명)과 에코프로(49만명)가 나란히 1, 2위를 차지했다.
연령별로는 50대 주주가 333만명(23.1%)으로 가장 많았으며 40대(21.8%)와 30대(19.1%) 등 순이었다. 20대 미만도 5.3%에 달했다. 거주지와 성별, 연령대별 소유주를 보면 경기 수원에 거주하는 50대 여자가 4만7000명으로 가장 많았다. 이어 경기 용인시 거주 50대 여자(4만6000명), 경기 수원시 거주 50대 남자(4만4000명) 등이 뒤를 이었다.
한편 올해 들어 두 달 만에 레버리지·인버스 ETP에 투자하기 위해 의무 교육을 이수한 개인 투자자는 30만명에 육박하는 것으로 집계됐다.
금감원에 따르면 레버리지와 인버스 ETP에 투자하려고 금융투자교육원에서 사전 교육(1시간)을 이수한 투자자는 올해 1~2월에만 29만9896만명이다. 지난해 전체 이수자(20만5403명)를 단 두 달 만에 뛰어넘었다.
실제로 국내 특정 지수의 일일 수익률을 배수로 추종하는 레버리지 ETP와 특정 지수의 일일 수익률을 반대 방향으로 추종하는 인버스 ETP 시가총액은 지난 10일 기준 21조7000억원으로, 지난해 말(12조4000억원)보다 75% 급증했다. 지난 10일까지 올해 일평균 거래대금은 5조6000억원으로, 전년(1조6000억원) 대비 3배 이상 늘었다.
금감원은 “레버리지 상품은 손익이 일반 상품에 비해 배수로 나타나기 때문에 투자자의 예상과 다른 방향으로 지수가 움직이는 경우 손실이 크게 발생할 수 있다”며 “투자 손실로 자산이 급격히 줄어들면 원금을 회복하는 것이 매우 어려워진다”고 주의를 당부했다.
제주도가 전국에서 처음으로 택배 노동자들에게 건강검진비를 지원한다.
도는 이달 중 택배사와 업무협약(MOU)을 맺고 8월부터 건강검진비를 지원한다고 19일 밝혔다.
이번 사업은 제주도, 택배사 본사, 의료원, 노동자가 비용을 나눠 부담하는 ‘4자 분담 구조’로 운영된다. 36만원 상당의 건강검진 패키지를 이용할 경우 도 40%, 택배 본사 30%, 의료원 20%, 노동자 10%씩 부담하는 방식이다.
택배 영업점은 노동자가 건강검진을 받을 수 있도록 당일 휴무처리를 한다. 도는 검진일 소득 공백을 메우기 위해 택배노동자에게 유급 병가비 10만원을 별도로 지원한다.
제주의료원과 서귀포의료원은 장시간 운전을 하고 중량물 상·하차, 야외 작업 등을 반복적으로 하는 택배 노동의 특징을 고려한 ‘올인원(All-in-One) 건강검진 패키지’를 만들어 맞춤형 검진을 제공한다.
대상자는 롯데글로벌로지스, CJ대한통운, 한진택배사업본부, 로젠택배, 쿠팡CLS, 우체국물류지원단 등 6개 회사와 계약을 맺은 제주지역 특수고용노동자 1100여명이다.
다만 일부 택배사는 다른 지역과의 형평성, 비용 부담, 본사·영업점·노동자 간 하도급 계약 구조 등을 이유로 참여에 난색을 보이는 것으로 알려졌다. 도는 합의안을 수용한 업체부터 우선 시행하되 나머지 업체의 자발적 동참을 지속적으로 유도할 방침이다.
도 관계자는 “일부 업체가 미온적인 태도를 보이고 있으나 계속 설득할 예정”이라면서 “과로 위험에 노출된 택배 노동자의 건강권을 지키는 이 사업에 대해 고용노동부는 물론 전국적인 관심이 높다”고 설명했다.
이번 제도는 지난해 11월 제주에서 새벽 배송 중 사망한 고 오승용씨 사건이 직접적인 계기가 됐다. 도는 이후 실무협의를 거쳐 지난 2월 보건복지부와 사회보장제도 신설 협의를 마쳤다.
한편 도는 이날 오후 4시 도청 백록홀에서 고용노동부, 도내 의료원, 택배노동조합, 주요 택배회사 본사·지사·영업점이 참석하는 2차 실무협의회를 열고 택배노동자 건강검진비 지원 합의안에 대한 최종 의견을 수렴한다.

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