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칙칙이구매 유가 급등에 유류할증료 역대 최고 경신?···“일단 항공권 이달 안에 사놔야 하나”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 55회 작성일 26-03-18 12:37

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칙칙이구매 중동 불안에 따른 국제유가 급등으로 다음 달 항공권 가격에 반영되는 유류할증료도 큰 폭으로 오를 것으로 보인다. 당장 해외여행 계획이 있다면 이달 중 항공권을 발권(결제)하는 것이 유리하다. 다만 유류할증료는 국제유가에 따른 변동성이 큰 만큼 당분간 중동 정세를 살펴 항공권 구매 시점을 결정해야 한다는 신중론도 적지 않다.
15일 항공업계에 따르면, 국내 항공사들은 16일 확정·고시하는 4월 국제선 유류할증료를 대폭 인상할 계획이다. 일각에서는 유류할증료가 역대 최고치를 기록했던 2022년 7월 러시아와 우크라이나 전쟁 당시 수준이 될 것으로 전망한다.
유류할증료는 국제유가 상승으로 항공사 부담이 증가할 때 이를 보전하기 위해 기본 운임에 추가하는 금액이다. 사실상 손실을 소비자가 부담하는 개념으로, 국토교통부 거리비례제에 따라 각 항공사에서 월별로 책정한다.
산정 기준은 전전월 16일부터 전월 15일까지의 싱가포르 항공유 평균 가격(MOPS)이다. 1갤런(3.785L)당 평균값이 150센트 이상일 때 33단계로 나눠 부과하는 방식이다. 업계에서는 4월 유류할증료 근거가 되는 2월16일~3월15일 싱가포르 항공유 평균값이 최소 300센트 이상 오를 것으로 예상한다.
이렇게 되면 다음 달 유류할증료에는 적어도 16단계(300∼309센트)가 적용되는데, 이는 중동 사태 이전인 1월16일∼2월15일 기준(1갤런당 204.40센트)으로 책정된 이달 6단계(200∼209센트)보다 10단계나 높은 수준이다. 다음 달 유류할증료는 지난달 28일 미국이 이란을 공습한 이후 계속되고 있는 중동 사태로 인한 유가 상승분이 처음 반영되는 것이다.
4년 전 러시아 우크라이나 전쟁 발발 때도 국제유가가 급등하면서 22단계(2022년 7∼8월)가 적용됐다. 2016년 현행 유류할증료 체계가 도입된 이후 역대 최고치였다.
당시 대한항공 기준 인천~미국 뉴욕 노선 유류할증료가 32만5000원이었다. 같은 노선의 이달 유류할증료는 9만9000원이다. 항공업계 한 관계자는 “중동 사태 이후 싱가포르 항공유 가격이 한때 갤런당 400센트를 넘기기도 해 유류할증료도 크게 오를 것”이라며 “유류할증료는 비행 거리가 길수록 부담이 커지는 구조라 항공권 구매 시점을 잘 따져봐야 한다”고 말했다.
실제로 인터넷 커뮤니티에는 신혼여행이나 여름휴가 등을 앞두고 유류할증료 부담을 우려하는 게시물들이 잇따르고 있다. 결혼 준비 중이라는 한 누리꾼은 “똑같은 비행기 표라도 3월31일 결제와 4월1일 결제 시 가격 차이가 크니 다들 서둘러 발권하세요”라고 남겼다.
여행사들도 판매하는 패키지 상품에 유류할증료 변동성을 기재하고 있다. 불과 2주 전만 해도 전체 여행경비에 포함돼 있던 유류할증료는 최근 불포함사항으로 공지되고 있다. 여행업계 한 관계자는 “유가가 비쌀 때 발권을 하면 실제 출국 시기에 기름값이 떨어져도 높은 유류할증료를 물게 된다”며 “여행 일정이 급하지 않다면 중동 상황을 조금 지켜보고 발권하는 것이 좋다”고 말했다.
러시아·우크라이나 전쟁 초기인 2022년 3월 유럽 최대규모의 자포리아 원자력발전소가 러시아에 점령됐다. 이후 원전 시설을 둘러싼 공방으로 한때 전력공급이 끊겨 원자로 냉각 작업이 중단될 뻔했다. 냉각이 중단되면 핵연료가 멜트다운(노심용융)돼 대규모 방사능 누출사고를 유발할 수 있다. 다행히 국제원자력기구의 중재로 원전 일대에 대한 휴전이 합의됐고, 송전선 복구작업이 완료됐다.
2차 세계대전 이후 수립된 국제질서에 지각변동을 일으킨 러시아·우크라이나 전쟁을 계기로 원전의 안정성에 대한 우려가 커졌다. 원전이 공격당해 대규모 방사능 누출사고로 이어지는 시나리오가 현실감을 띠게 된 것이다. 원자로 용기를 둘러싼 콘크리트돔은 내구성이 강하지만, 후쿠시마 원전사고에서 보듯 전력공급이 끊기면 곧바로 핵재앙이 발생한다.
후쿠시마 원전의 대규모 방사성물질 누출 사고가 발생한 지 15년이 지났지만 멜트다운된 핵연료 880t 중 반출된 것은 0.9g에 불과하다. 핵연료가 여전히 인체에 치명적인 방사선을 뿜어내고 있어 접근 자체가 어려운 실정이다. 핵연료 수습에만 170년이 걸린다는 전망도 나온다.
국제사회는 1977년 제네바협약 추가의정서에서 원전을 ‘위험한 힘을 내포한 시설’로 분류해 공격 금지 대상으로 정했다. 그러나 막상 전쟁이 발발하면 이런 국제규범은 쉽게 무시된다. 지난해 6월 이스라엘은 이란의 상업용 원전인 부셰르 원전까지 한때 공격 대상에 포함시켰다가 여론 악화로 철회했다. 걸프 해역에 위치한 부셰르 원전이 공격받아 방사능이 누출되면 걸프해 바닷물을 담수화해 쓰는 중동국가들의 물 공급이 마비된다. 지난달 말 시작된 미국·이스라엘-이란 전쟁에서 아직까지 원전 피해는 없는 것으로 알려졌으나 전쟁이 끝나지 않는 한 마음을 놓을 수는 없다.
1945년 일본 히로시마와 나가사키에서 수십만명의 목숨을 앗아간 ‘원자 에너지’는 1956년 영국 칼더 홀 원전을 시작으로 전력생산에 이용되기 시작했다. ‘원자력의 평화적 이용’은 인류가 다시는 대규모 전쟁을 벌이지 않으리라는 가정과 연결돼 있다. 그러나 규칙에 기반한 국제질서가 ‘힘에 의한 질서’로 변질되면서 원전도 더 큰 위험물이 되어가고 있다.
17일 오전 부산 부산진구의 한 아파트에서 전 직장동료인 항공사 기장을 살해한 부기장 출신 A씨(50대)가 “3년 전부터 범행을 계획했고, 4명을 살해하려 했다”고 말한 것으로 확인됐다. A씨는 범행 이후 14시간 만에 검거됐다.
부산경찰청은 17일 오후 8시쯤 살인 혐의로 A씨를 검거했다고 18일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 범행 이후 경남 창원에 거주하는 전 직장 동료(기장) 1명을 추가 살해하기 위해 이동했다. 하지만 실행이 어려울 것으로 판단하고 수사망을 피하기 위해 울산으로 이동한 것으로 조사됐다. 경찰은 A씨가 갖고 있던 캐리어에서 범행에 이용한 흉기를 압수했다.
경찰조사에서 A씨는 “공군사관학교의 기득권 탓에 억울하게 인생이 파멸했다”고 말한 것으로 알려졌다. 업계에서는 A씨가 2024년 건강 문제로 항공사를 퇴직하면서 일부 동료들과 갈등을 겪었던 것으로 본다. 경찰은 직장 생활 갈등으로 인한 범행으로 추정하고 있으며, 정확한 범행 동기를 수사 중이다.
A씨는 지난 16일 경기도 고양시에서 또 다른 동료를 목 졸라 살해하려 한 것으로 조사됐다. 당시 피해자의 저항을 이기지 못한 A씨는 범행을 포기하고 부산으로 내려와 다음 범행에 나선 것으로 나타났다.
경찰은 A씨가 동료들의 집 주소 등을 포함한 개인정보를 어떻게 알고 있었는지 등에 수사를 집중할 계획이다. A씨는 17일 오전 5시30분쯤 항공사 기장 B씨를 살해했다. 거주지를 포함해, B씨가 새벽 운동에 나선다는 사실을 알고 있었던 것으로 추정된다. 해당 항공사 관계자는 “회사는 직원 서로 간의 집 주소를 포함한 개인정보를 공개하지 않는다”고 말했다.
경찰 관계자는 “피해자의 정보 습득 경위와 직장 내부 갈등을 포함한 내용을 수사 중”이라며 “경기도 고양시에서 발생한 사건과 병합해 수사하는 방안을 검토 중”이라고 말했다. 경찰은 A씨의 구속영장을 신청할 예정이다.

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