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남자레플리카사이트 경기 광주시, “경강선 열차 증편·배차 간격 단축 환영”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 56회 작성일 26-03-20 13:07

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남자레플리카사이트 경기 광주시는 오는 23일부터 시행되는 경강선 열차 증편 및 배차 간격 단축 조치에 대해 “시민과 함께 환영의 뜻을 밝히고 이를 계기로 선로 용량 확보와 열차 회차 기능 강화 등 구조적 개선에 행정력을 집중하겠다”고 19일 밝혔다.
경강선 열차 증편 및 배차 간격 단축 조치에 따라 평일 2회 증편과 오전 9시대 배차 간격이 기존 최대 28분에서 19분으로 단축된다.
그간 광주시는 출근 시간대 혼잡 문제 해소를 위해 관계 기관을 수 차례 방문해 열차 증량과 증편, 배차 간격 단축을 지속적으로 건의해 왔다. 광주시는 이번 증편이 이러한 노력과 지역 정치권의 협력 결과라고 밝혔다.
광주시는 현재 12편성으로 운영 중인 경강선은 구조적 한계가 있어 앞으로 수서~광주선, 월곶~판교선 연결, 수도권광역급행철도 D노선, 경강선 연장 사업 등이 추진될 경우 동일 선로 공동 사용에 따른 용량 부족과 병목 현상이 심화될 것으로 예상하고 있다.
이에 따라 광주시는 선로 용량 부족 문제를 해결하기 위해 경강선 복복선화와 수도권광역급행철도 D노선의 별도 노선 신설 등 근본 대책을 중앙정부에 제시한 바 있다. 또 중장기적으로 선로 용량 개선과 병목 해소를 목표로 정책을 추진하고 있다.
광주시는 곤지암역 시설 개량 사업도 추진 중이다. 곤지암역은 본선 승강장 안전문 설치와 신호기 확충 등 시설보강이 진행되고 있으며 2026년 하반기 준공을 목표로 하고 있다. 시는 곤지암역이 경강선 내 유일한 부본선 보유 역으로서 대피 및 회차 기능을 수행할 수 있는 핵심 거점이 될 것으로 보고 있다.
방세환 광주시장은 “이번 증편으로 시민 불편이 일부 해소될 것으로 기대되지만, 목표는 철도 서비스의 근본적 개선”이라며 “복복선화와 별도 노선 신설, 회차 기능 강화 등 기반 시설 확충을 차질 없이 추진해 수도권 동남부 철도 거점으로 도약하겠다”고 밝혔다.
영동고속도로를 주행 중이던 화물 트레일러에서 코일 철근이 떨어져 이를 수습하던 운전기사가 2차 사고로 숨졌다.
경찰과 소방 당국에 따르면 20일 오전 5시쯤 경기 시흥시 영동고속도로 강릉 방향 월곶분기점(JC) 인근을 달리던 화물 트레일러에 적재돼 있던 12개의 코일 철근 중 3개가 갑자기 도로로 떨어졌다.
트레일러를 운전하던 70대 기사 A씨는 사고를 인지하고 차를 멈춰 세운 뒤 수습에 나섰으나, 뒤따르던 40대 B씨의 4.5t 화물차에 받히는 2차 사고를 당했다. 그는 심정지 상태로 병원에 옮겨졌으나 끝내 사망했다.
또 B씨의 차량 외에도 1t 화물차 및 승용차 2대를 포함해 총 4대의 차량이 도로에 낙하한 코일 철근 등에 연쇄 추돌했다. 코일 철근은 개당 무게가 2t가량에 달하는 것으로 전해졌다.
추가 인명피해도 우려된다. 경찰 관계자는 “트레일러 기사 사망 외에 추가 피해 발생은 없었으나, 향후 부상을 호소하는 차량 운전자가 나올 수 있어 피해 규모는 유동적”이라고 말했다.
경찰과 소방당국은 자세한 사고 경위를 조사할 방침이다. 한편 한국도로공사는 사고 발생 2시간여가 지난 오전 7시29분쯤 안전 안내문자를 통해 “영동고속도로 강릉방향 5.2km 지점 월곶분기점 화물차사고로 교통정체가 심합니다. 타 도로로 우회 이용 바랍니다”라고 알렸다.

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