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이혼전문변호사추천 주식 거래대금 이틀 뒤 지급…그간 왜 당연시했을까?

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 55회 작성일 26-03-22 02:38

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이혼전문변호사추천 내년 10월 시행될 경우 자본 효율성 향상 개미 투자 편의성 제고해외 투자자는 시차 탓 불편…K증시 기피 땐 경쟁력 약화 우려도
이재명 대통령이 주식 결제주기 단축을 강조하면서 현행 ‘T+2’(거래 2영업일 뒤 대금 지급)가 금융시장의 화두로 떠올랐다. 한국거래소 목표대로 내년 10월 결제주기 단축이 이뤄질 경우 국내 증시의 자본 회전이 빨라지고 개인 투자자의 편의성도 높아질 수 있다. 다만 결제주기 단축이 외국인의 국내 증시 참여를 제약해 국내 증시에 되레 불리하게 작용할 수 있다는 우려도 나온다.
이 대통령은 지난 18일 청와대에서 열린 자본시장 간담회에서 “주식을 오늘 팔았는데 돈은 왜 모레 주나”라며 국내 주식시장의 결제주기 단축 필요성을 언급했다. 현재 국내 증시는 주식 거래 뒤 2영업일 뒤 결제가 이뤄지는 T+2 시스템을 유지하고 있다. 주식 주문이 월요일에 체결돼도 실제 돈(대금)과 주식은 이틀 뒤인 수요일에 받는 구조다. 대량의 주식과 돈이 오가는 만큼 거래소가 증권사 간 거래를 정산·정리(청산)하고 이를 바탕으로 예탁결제원이 결제하는 시간이 필요하기 때문이다. 주식을 외상으로 거래하는 ‘미수거래’도 T+2에 따라 진행된다.
미국, 인도 등은 ‘T+1’(거래 1영업일 뒤 대금 지급) 시스템을 채택하고 있다. 가령 월요일에 주식 매도 주문을 체결하면 화요일에 매도 대금을 받는다. 2027년 T+1으로의 단축을 추진하는 유럽과 발맞춰 거래소와 예탁결제원도 같은 해 10월을 목표로 준비를 해왔다.
결제주기가 단축되면 시장의 리스크가 줄어드는 효과가 있다. 주문 시점과 결제 시점 간 간극이 클수록 가격이 변동하거나 상대방이 돈이나 증권을 주지 못할 가능성이 커진다. 증권사가 일종의 ‘보증금’으로 청산기관인 거래소에 내는 증거금도 커지면서 증권사 부담도 높아진다. 그러나 결제주기가 단축되면 사고 가능성이 줄어든다. 개인 투자자 입장에서도 외상을 갚아야 하는 날이 빨라지는 만큼 미수거래 유인이 줄어 관련 리스크가 줄어든다. 미국 증권거래위원회(SEC)가 2024년 5월 결제주기를 단축한 것도 ‘밈 주식’으로 변동성이 커지고 증거금 부담이 커졌기 때문이다.
자본 효율성이 높아진다는 점도 결제주기 단축의 장점이다. 증권사 입장에선 내야 할 증거금이 줄고, 일반 투자자는 대금을 하루라도 빨리 받아 투자에 나설 수 있어 거래대금 회전도 빨라진다.
결제주기 단축 시 부작용도 있다. 환전 등 절차를 통해 국내 증시에 투자하는 해외 투자자의 경우 한국이 T+1을 채택할 경우 시차 때문에 거래를 준비할 시간이 부족해진다. 자본시장연구원은 2024년 보고서에서 “한국을 포함한 아시아 시장은 북미와 유럽보다 시간대가 앞서 있어, 해외 투자자들에게 결제주기 단축은 상당한 부담이 될 수 있다”며 “결과적으로 한국 시장에 대한 투자를 기피하는 요인이 되고, 국내 주식시장의 경쟁력을 오히려 약화시킬 수 있다”고 짚었다.
대규모 인프라 수정 작업이 필요한 만큼 관계기관은 신중한 검토를 통해 제도 개선에 나설 방침이다. 예탁결제원은 “T+1 단축은 업계 전반에 걸친 영향이 상당해 시스템 구축 등에 충분한 준비 기간이 필요하다”며 “외국인 투자자 시차 문제, 업무 단계별 여유시간 축소에 따른 운영 위험 증가와 아시아 지역의 도입 시기 등을 고려한 접근이 필요하다”고 밝혔다.
네이버가 인공지능(AI) 반도체 선두주자 엔비디아의 대항마로 꼽히는 미국 반도체 기업 AMD와 AI 생태계 확장을 위한 협력 강화에 나섰다.
최수연 네이버 대표는 18일 경기 성남의 네이버 제2 사옥 1784에서 리사 수 AMD 최고경영자(CEO)와 만나 ‘AI 생태계 확장 및 차세대 인프라 협력’을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다.
두 회사는 네이버의 자체 거대언어모델(LLM) ‘하이퍼클로바X’에 최적화된 고성능 그래픽처리장치(GPU) 연산 환경 구축을 위한 기술 협력을 강화하고, 이를 통해 AI 모델을 안정적으로 운영할 수 있는 인프라 기술을 함께 고도화해 나간다는 계획이다.
네이버는 “양사는 이번 협약을 통해 다양한 인프라 환경에서 AI 기술이 유기적으로 연결되는 생태계를 구축하고, 기술 유연성을 높여 나간다는 계획”이라고 MOU의 의미를 설명했다. 엔비디아가 GPU 등 AI 반도체 시장을 주도하는 상황에서, AMD와 파트너십을 통해 특정 AI 인프라에 종속되지 않고 AI 사업을 펼치려는 것으로 풀이된다. 거대언어모델부터 데이터센터, 클라우드 인프라, 대규모 이용자 서비스까지 갖춘 네이버는 올해 AI 수익화에 본격적으로 나선다는 계획을 밝힌 바 있다.
나아가 양사는 학계 연구진에 AI 컴퓨팅 자원을 제공하고, 공동 연구 프로젝트를 추진함으로써 다양한 인프라 기반에서 폭넓은 AI 연구성과가 창출될 수 있도록 지원할 예정이다.
최 대표는 “AMD와의 협력은 네이버의 기술적 다양성을 확보하고 AI 인프라 경쟁력을 높이는 의미 있는 계기”라고 밝혔다.
수 AMD CEO는 “세계 최고 수준의 AI 역량과 클라우드 플랫폼을 갖춘 네이버는 AMD의 차세대 AI GPU 기술을 혁신적으로 구현할 수 있는 최적의 파트너”라고 말했다.
현대차가 내외장의 고급스러움을 강화한 도심형 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘캐스퍼 일렉트릭 라운지’를 출시한다고 17일 밝혔다.
캐스퍼 일렉트릭 라운지는 ‘나만의 공간’을 콘셉트로 한 최상위 트림으로, 지난해 선보인 아웃도어 감성의 크로스 모델과 달리 세련된 실내 공간을 구현한 것이 특징이다.
동급 차량 중 유일하게 천연 가죽 시트를 적용했고, 케블라 콘을 넣은 프리미엄 스피커를 장착했다. 케블라 콘은 가볍고 단단한 소재로 만들어 진동 시 변형을 최소화하고 선명한 음향을 구현하는 스피커 진동판이다.
기존에 선택 사양이던 1열 풀 폴딩(앞좌석을 완전히 눕혀 뒤쪽 공간과 연결) 시트, 2열 슬라이딩 & 리클라이닝 시트, 트렁크 바닥을 덮는 러기지 보드를 기본 적용했다.
니트 소재의 천장 안쪽 마감재(헤드라이닝)와 접이식 앞유리 차양판(선바이저)이 아늑한 실내 분위기를 연출한다.
캐스퍼 일렉트릭 라운지는 49kWh(킬로와트시)의 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 탑재해 295㎞(17인치 휠 및 복합 기준)의 1회 충전 주행 가능 거리를 확보했다.
배터리 용량 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 약 30분이다.
차 지붕 위에 짐을 실을 수 있는 루프랙이 기본 적용돼 활용도 또한 높아졌다.
현대차 관계자는 “세련되고 고급스러운 콘셉트로 캐스퍼의 아이오닉한 이미지를 극대화한 라운지 모델, 아웃도어 감성의 크로스 모델 등 다채로운 라인업을 통해 캐스퍼 일렉트릭이 고객들의 다양한 취향을 충족시킬 수 있기를 기대한다”고 말했다.

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