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창원이혼전문변호사 현대차그룹 보스턴다이내믹스, 미 ‘로봇 전략 수립’ 싱크탱크 참여

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 55회 작성일 26-03-25 07:04

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창원이혼전문변호사 현대자동차그룹의 로보틱스 계열사인 보스턴다이내믹스가 미국의 로봇 전략과 방향을 수립하는 싱크탱크에 주요 관계사로 참여한다.
현대차그룹은 미국 싱크탱크인 특별경쟁연구프로젝트(SCSP)가 최근 출범시킨 ‘첨단제조 로봇 국가안보위원회’에서 보스턴다이내믹스가 활동한다고 24일 밝혔다.
2021년 창설된 SCSP는 에릭 슈밋 전 구글 최고경영자(CEO)가 이끄는 초당파·비영리 민간기구다.
인공지능(AI), 로보틱스 등 첨단기술이 국가 안보, 경제, 사회 등에 미치는 영향을 연구하고, 미국의 중장기 경쟁력 강화 방안을 제시한다.
새롭게 출범한 첨단제조 로봇 국가안보위는 단순 자문기구를 넘어 미국의 차세대 로봇 전략을 수립하는 실질적 정책설계 기구 역할을 맡는다.
이를 위해 위원회는 보스턴다이내믹스와 엔비디아, AMD, 제너럴모터스(GM), 미시간대학, 오하이오 주립대학, 매사추세츠공대(MIT) 산업성능센터 등을 위원단으로 꾸렸다.
보스턴다이내믹스는 미국 내 피지컬 AI·로보틱스 기업의 대표로 참여하는 것으로, 브랜던 슐먼 부사장이 위원으로 활동할 예정이다.
보스턴다이내믹스는 그동안 확보한 로보틱스 연구 사례와 산업현장에서 쌓은 경험을 공유하고 제조, 물류, 인프라 등 다양한 분야에 활용 가능성을 제시할 방침이다.
미국으로선 글로벌 패권경쟁의 새 격전지로 떠오른 로봇산업을 육성해야 할 필요성이 커진 상황이다.
정부의 막대한 지원을 등에 업은 중국 휴머노이드는 공개 행사장에서 ‘칼군무’를 소화하고, 격투기를 시연할 정도로 눈부신 발전을 거듭하는 중이다.
미 상무부는 지난 10일(현지시간) 미국 로봇 제조기업 인사들이 참석한 가운데 로봇산업의 현주소를 점검하고 정부 차원의 지원 방안을 모색하기 위한 회의를 열기도 했다.
이 자리에는 보스턴다이내믹스를 비롯해 엔비디아, 오픈AI, 테슬라 등 주요 기업의 핵심 관계자들이 함께한 것으로 전해졌다.
보스턴다이내믹스는 “위원회 참여를 통해 미국 로봇산업의 규제, 지원 정책 수립 과정에서 영향력을 행사할 수 있게 됐다는 점에서 의미가 있다”고 밝혔다.
22일 경기 용인시 에버랜드에서 열리고 있는 튤립축제를 찾은 시민들이 활짝 핀 튤립 사이에서 사진을 찍으며 봄날씨를 만끽하고 있다.
<연합뉴스>
인구 감소로 전세시장 규모가 축소될 가능성이 커지면서 기존의 전세금융 중심 지원에서 월세 가구에 대한 직접 지원으로 정책 전환이 필요하다는 주장이 제기됐다.
박정흠 한국조세재정연구원 부연구위원은 24일 ‘인구감소에 대응하는 주거정책 방향’ 보고서를 통해 “인구 감소에 따라 주택가격 상승에 대한 기대가 줄어든다면 주택 임대시장에 전세 매물공급 또한 축소될 것”이라고 예상했다.
박 부연구위원이 2011년~2025년 시·군·구 단위 실거래 패널 자료를 분석한 결과, 5년간 인구가 1% 증가할 경우, 주택 가격은 약 0.25% 상승하는 것으로 나타났다. 또 같은 기간 주택가격이 1% 오르면 전세 거래량은 약 0.51% 증가하는 것으로 분석됐다. 특히 중소 도시에서는 주택가격과 인구 변화에 따른 전세 거래 반응이 상대적으로 크게 나타났다.
이는 반대로 인구 감소가 주택 매매시장에 그치지 않고 임대시장 구조에도 중장기적으로 영향을 미칠 수 있다는 점을 시사하는 대목이다.
전세제도가 주택가격 상승 기대를 전제로 유지되는 구조인 만큼, 인구 감소로 가격 상승 기대가 줄어들면 전세 공급 역시 위축될 수밖에 없다는 설명이다.
박 부연구위원은 “주택가격 상승 기대가 약화되면 전세 공급 유인이 줄어들어 ‘전세의 월세화’가 구조적으로 진행될 가능성이 있다”고 설명했다.
이같은 변화는 이미 시장에서 나타나고 있다. 전세 거래 비중은 2020년 이전 60%대를 유지했으나, 2022년에는 50% 수준으로 낮아졌고, 2025년에는 40% 수준까지 하락한 것으로 나타났다.
박 연구위원은 이에 여전히 전세자금 대출과 보증 중심으로 설계된 현재 정부의 주거비용 지원체계를 개선해야 한다고 지적했다.
2024년 기준, 주택구매·전세자금 관련 융자와 이차보전 지원 규모는 13조8000억원으로, 주거급여(2조7000억원)와 주택개량 지원(3000억원)과 비교해 상대적으로 큰 수준이다.
구체적인 집행 내역을 보면 이러한 쏠림은 더욱 뚜렷해진다. 2022년 주택도시기금 운영 실적을 보면 융자지원(8조5000억원) 중 5조7000억원이 전세자금 대출에 활용됐다. 이는 전체 주택 수요자 지원 예산에서 주거금융이 차지하는 비중이 절대적인 데다, 그중에서도 전세자금 대출 의존도가 높다는 점을 보여준다.
박 부연구위원은 “향후 인구 감소가 본격화되는 지역에서는 전세금융 중심 지원에서 월세가구에 대한 직접 지원 강화, 공공임대의 질적 개선, 주택 구입 지원 등으로 정책 무게중심을 이동할 필요성이 있다”며 “생애 초기 단계에서는 월세 부담을 완화하고 주거이동의 유연성을 보장해야 한다”고 말했다.

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