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[사설] 제주항공 참사 현장 재수색, 이번엔 유족 눈물 닦기를

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 24회 작성일 26-04-15 08:09

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정부가 2024년 12월29일 발생한 제주항공 여객기 참사 현장에 대한 전면 재수색에 나선다. 기체 잔해 재조사 과정에서 희생자 유해가 뒤늦게 발견되는 등 초기 수습이 부실했다는 비판에 따른 것이다. 정부는 사고가 발생한 무안공항 방위각 시설(로컬라이저) 둔덕을 중심으로 공항 내부와 주변 지역까지 조사한다는 계획이다. 늦었지만 당연한 결정이다. 국가는 마지막 한 명까지도 유족 품에 돌려보낸다는 각오로 재수색 작업에 임해야 한다.
국민 생명을 보호하는 데 실패한 정부는 사후 수습에서도 무능하고 무책임했다. 국토교통부는 지난해 1월 “잔해 수습이 99% 완료됐다”고 밝혔다. 하지만 1년이 지난 올해 2월 보관 중이던 잔해물 재분류 과정에서 희생자 유해가 추가로 확인됐다. 심지어 현장을 찾은 유가족들이 직접 유해 일부를 발견하기도 했다. 유해가 담긴 마대 자루는 1년 넘게 실외에 방치돼 있었다. 참담한 일이 아닐 수 없다. 국가가 희생자와 유족에게 ‘2차 가해’를 한 것이나 매한가지다.
재수색에서 중요한 것은 유족 목소리를 경청하고 참여를 보장하는 일이다. 앞서 국토부 항공철도사고조사위원회는 조사 과정을 유족과 공유하겠다던 약속과 달리, 블랙박스 분석 시점부터 비공개로 전환했다. 이번엔 달라야 한다. 정부는 모든 정보를 투명하게 공개하고, 두 달로 예정된 기간을 연장해서라도 유족들이 납득할 수준까지 수색을 진행해야 옳다.
지지부진한 경찰 수사에도 박차를 가해야 한다. 전남경찰청은 관련자 40여명을 입건했지만 단 한 명도 검찰에 송치하지 못했다. 결국 지난 1월 경찰청 국가수사본부 직속 특별수사단이 꾸려졌다. 특수단은 신속하고 철저한 수사를 통해 179명의 목숨을 앗아간 참사의 진상을 명백히 규명해야 할 것이다.
오는 16일은 세월호 참사 12주기다. 세월호 참사 이후 피해생존자와 유족, 시민사회가 연대해 ‘생명안전기본법’ 제정을 촉구해왔다. 모든 국민이 안전하게 생활할 권리를 ‘안전권’으로 명시하고 재난·사고 피해자와 안전 취약계층을 보호하는 내용을 담고 있다. 재난·참사가 끊이지 않는데도 이 법안이 국회 문턱을 넘지 못하는 건 유감스러운 일이다. 정부가 세월호 12주기를 앞두고 대통령 직속 ‘국민생명안전위원회’를 신설하기로 한 것은 바람직하나, 더 시급한 것은 입법이다. 국회는 지금 당장 생명안전기본법 제정에 나서기 바란다.
국제 유가의 고공 행진으로 소비자들의 연료비 부담이 커지는 가운데 볼보자동차가 3열 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘EX90’을 앞세우고 국내 전기차 시장 공략에 나선다.
볼보자동차코리아는 지난 1일 인천 중구 인스파이어 리조트에서 차세대 순수 전기 플래그십(최상위급) SUV EX90의 출시 간담회를 열었다.
경량 알루미늄, 초고강도 강철 등을 사용해 사고 시 배터리와 실내를 효과적으로 보호할 뿐만 아니라 기존 XC90보다 비틀림 강성을 50%, 충돌 시 에너지 흡수를 20% 높인 게 특징이다. 카메라와 레이더 각 5개, 초음파 센서 12개로 구성된 첨단 센서 세트가 운전자 및 탑승자, 도로 위 보행자들까지 섬세하게 살피며 새로운 안전 표준을 제시한다. 운전자의 컨디션을 실시간으로 체크하는 ‘운전자 모니터링 시스템’과 차량 내 어린이·반려동물 방치 사고를 예방하는 ‘실내 승객 감지 시스템’도 도입했다.
에릭 세베린손 볼보 최고영업책임자(CCO)는 이날 행사에서 “규제나 법률 차원을 넘어 실생활 데이터를 기반으로 설계한 EX90은 볼보 자동차 역사상 가장 안전한 차”라고 말했다.
파워트레인은 106kWh급 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리와 듀얼 모터 기반 사륜구동(AWD) 시스템을 적용했으며, 기본형인 트윈 모터와 고성능 트윈 모터 퍼포먼스 등 두 가지 제품군으로 운영된다.
트윈 모터 퍼포먼스 모델은 최대출력 680마력과 최대토크 81.1㎏·ｍ을 발휘해 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.2초 만에 도달한다. 트윈 모터 모델은 최대출력 456마력과 최대토크 68.4㎏·ｍ을 낸다.
또 800V 고전압 배터리 시스템을 기반으로 최대 350kW급 급속(DC) 충전을 지원해 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전 가능할 뿐만 아니라 1회 충전 시 유럽 WLTP 기준 최대 625km 주행거리를 확보했다.
자연광과 흡사한 조명인 ‘썬라이크 LED’, 바워스앤윌킨스와 협업한 오디오 시스템 등으로 안락한 실내 경험도 제공한다.
세베린손 CCO는 “EX90은 한국 시장에서 향후 선보일 여러 전기차의 선도 모델”이라며 “실내 공기 청정시스템 등을 통해 여러분이 어디에 있든 복잡한 대도시를 벗어나 고요한 스칸디나비아에 온 것처럼 평화로운 분위기를 느끼게 될 것”이라고 말했다.
볼보는 EX90의 최저 가격을 1억620만원(트윈 모터 기준)으로 설정했다. 이는 볼보의 동급 플러그인하이브리드 스포츠유틸리티차(SUV)인 XC90 T8 모델보다 약 1000만원 낮은 가격이다.
볼보자동차코리아는 올해 하반기 준대형 전기 세단 ES90도 국내에 출시할 예정이다.
통합 모빌리티 플랫폼 ‘차봇모빌리티’ 관계자는 “중동 사태는 연료 가격 변화에 민감하게 반응하는 자동차 시장에 직접적인 영향을 미친다”며 “차량 선택 기준이 자연스럽게 연비 효율과 유지 비용 중심으로 이동하면서 고연비 차량이나 전동화 차량에 대한 소비자들의 관심이 점점 높아질 것”이라고 내다봤다.
영화 ‘님아, 그 강을 건너지 마오’에 나온 강계열 할머니가 지난 10일 오후 6시쯤 강원도 원주의료원에서 세상을 떠났다고 유족이 11일 전했다. 향년 101세.
앞서 영화를 연출한 진모영 감독도 전날 페이스북에 고인의 별세 사실을 알린 바 있다. 그는 “2012년 9월9일 처음 뵙던 날에도 소녀 같았는데, 그 소녀는 100세가 되어 강을 건너가셨다. 좋아하는 조병만 할아버지 곁으로. 할머니 안녕히 가십시오”라고 적었다.
1925년 강원도 평창에서 태어나 횡성에서 자란 고인은 14살 때인 1938년 6살 연상인 남편 조병만씨를 만나 결혼했다. 2010년 7월11일 횡성신문에 ‘횡성 5일장 노년 스타 부부’라는 제목으로 부부의 사연이 소개됐으며, 다음해 1월 SBS TV ‘스페셜 짝’에 이어 11월 KBS 1TV ‘인간극장-백발의 연인’이 방송됐다.
2013년 12월 조씨 타계 후 2014년 11월 영화 ‘님아, 그 강을 건너지 마오’가 개봉했다. 부부의 일상과 조씨의 죽음을 그린 이 영화의 관객 동원(480만명) 기록은 역대 독립영화 1위이다. 양지은의 노래 ‘그 강을 건너지 마오’는 이 영화에서 영감을 받아서 작곡한 곡으로 알려졌다.
유족은 2남3녀(조두형·조대형·조금자·조명자·조복자)와 며느리 현금녀·김남복·천서연씨, 사위 민흥기·엄명규·송영환씨 등이 있다. 빈소는 원주의료원 장례식장 4호실, 발인 12일 오전 7시45분, 장지 횡성군 청일면 선영. ☎ 033-760-4724

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