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한국 달 착륙선, 예정보다 2년 당긴 2030년에 보낸다

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 26회 작성일 26-07-06 13:09

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정부가 당초 예정보다 2년을 앞당긴 2030년에 무인 착륙선을 달에 보낸다. 미국 민간우주기업 스페이스X의 ‘스타링크’ 같은 저궤도 위성 통신망은 2035년까지 완성한다.
오태석 우주항공청장은 3일 경남 진주 경상국립대에서 열린 ‘영남권 첨단산업 발전 비전 국민보고회’에서 이 같은 내용을 담은 ‘대한민국 우주항공 산업육성 전략’을 발표했다. 이날 공개된 내용은 이재명 대통령 주재로 열린 국가우주위원회에서 의결된 것이다.
이날 오 청장은 “(무인) 소형 착륙선을 2030년 달에 보낼 것”이라고 밝혔다. 현재 한국이 보유한 발사체인 누리호에 싣겠다는 것이다.
당초 정부는 현재 개발 중인 ‘차세대 발사체’에 탑재해 2032년 달 착륙선을 띄울 예정이었다. 하지만 덩치를 줄인 달 착륙선을 먼저 제작해 원래 예정보다 2년 앞서 월면에 다다르겠다는 복안을 밝힌 것이다. 소형 달 착륙선은 민간기업과 협업해 개발한다.
오 청장은 “1969년 아폴로 11호 발사 이후 50여년이 지났지만 달 착륙은 여전히 세계 최고의 기술이 필요한 분야”라며 “지금까지 성공한 나라는 (유·무인 착륙을 합쳐) 5개국에 불과하다”고 했다. 그러면서 “어려운 도전이지만 매년 한 단계씩 기술을 축적해서 미래 우주경제에 참여할 기반을 착실히 마련하겠다”고 밝혔다.
오 청장은 스페이스X가 운영하는 스타링크 같은 우주 통신 체계도 만들겠다고 밝혔다. 그는 “한국형 저궤도 위성 통신망을 2035년까지 완성하겠다”며 “미국과 유럽, 중국 등 우주강국은 저궤도 우주 통신망을 구축하기 위해 전력을 다하고 있다”고 말했다.
저궤도 위성 통신망은 국가안보와 통신 주권을 지키고 6세대(6G) 네트워크 시대를 뒷받침하는 인프라다. 이를 운영하려면 위성 수백기를 쏘아 올려야 한다. 오 청장은 “통신망 구축 과정에서 한국의 위성·발사체 제작 역량, 연관 생태계가 발전할 것으로 기대한다”고 밝혔다.
오 청장은 남해안을 우주항공 산업 도약의 핵심 거점으로 육성하겠다고 설명했다. 그는 “우주청 인근에 민·관 합작 연구소와 우주탐사 핵심 인프라를 구축하겠다”며 “새로운 기업을 유치해 경남 사천을 한국의 우주항공 허브로 조성하겠다”고 말했다. 사천은 우주청 소재지다.
오 청장은 “창원과 사천, 진주, 순천, 고흥 등에 위치한 위성 제조 활용 인프라, 우주 발사장, 항공 제조 거점 등을 연계해 남해안 우주항공 벨트를 완성하겠다”고 강조했다.
르노코리아가 지난 6월 글로벌 시장에서 총 4651대의 판매 실적을 기록했다고 1일 밝혔다. 지난해 같은 달과 비교해 45.7% 감소한 수치로, 내수와 수출이 모두 줄어들며 전체적인 주춤세를 보였다. 6월 수출은 총 1251대에 그치며 지난해 같은 기간보다 64.8% 급감했다. 직전 달인 5월과 비교해 58.6% 떨어진 수치다.
차종별 수출 실적을 보면 위탁 생산 중인 폴스타4가 1034대로 대부분을 차지했고, 그랑 콜레오스(수출명 뉴 콜레오스) 135대, 아르카나 76대 등이 선적됐다.
르노코리아 측은 홍해 물류 위기 등 불안정한 국제 정세에 따라 생산과 선적 일정을 조정하면서 수출이 일시적으로 감소했다고 설명했다. 내수 시장에서는 지난해 같은 달보다 32.2% 감소한 3400대를 판매했다. 다만 직전 달인 5월과 비교하면 판매량이 17.5% 늘어나며 회복세를 나타냈다.
내수 실적은 친환경 하이브리드 모델이 견인했다. 6월 내수 판매 중 하이브리드 차량은 총 2529대로, 전체 내수 실적의 약 75%를 차지했다.
차종별로는 지난 3월 출시된 크로스오버 모델 필랑트가 1324대 팔리며 내수 실적을 이끌었다. 필랑트는 판매 물량 전량이 하이브리드 모델로 나타났다. 이어 스포츠유틸리티차량(SUV) 그랑 콜레오스가 1313대 판매됐고, 이 중 하이브리드 비중은 88.5%(1162대)에 달했다.
쿠페형 SUV 아르카나는 전월 대비 71.8% 증가한 763대의 판매고를 올렸다.
르노코리아는 하반기 내수 진작을 위해 마케팅 활동을 강화할 방침이다. 특히 고객이 차량을 충분히 경험한 뒤 구매를 확정할 수 있도록 ‘그랑 콜레오스 60일 반납 보장 프로그램’ 등을 새로 도입해 고객 접점을 넓혀갈 계획이다.
이재명 대통령이 1일 취임 후 처음으로 문재인 전 대통령을 청와대 영빈관에 초청해 오찬 회동을 했다. 두 사람은 차기 당권을 둘러싸고 더불어민주당 내홍이 깊어지는 시점에서 만났다. 여당 갈등은 이 대통령의 ‘중도·보수 확장을 통한 국민통합론’을 둘러싼 공방으로 비친다. 이를 의식한 듯 두 전현직 대통령은 이날 당의 단합과 국민통합을 강조했다. 국민통합은 집권세력이 마땅히 추구해야 할 목표이고, 여당 분열은 통합의 구심력이 약화된다는 걸 뜻한다. 두 사람이 당의 단합과 국민통합을 동시에 내세운 건 지극히 당연하다.
이 대통령은 “내부의 단합도 매우 중요하다. 속이 단단해야 한다. 그리고 끊임없이 외연을 확장하면서 구조적 다수를 만들기 위해 노력해야 한다”며 “이 두 가지를 조화롭게 해야 한다”고 했다. 문 전 대통령은 국민통합이 이재명 정부에 주어진 시대적 과제라며 “민주당이 먼저 단합하고, 그 위에서 민주개혁 진영과 ‘빛의 혁명’을 함께했던 세력들과 더 큰 단합을 이뤄야 국민의 마음을 하나로 모을 수 있다”고 했다. 홍익표 청와대 정무수석은 “두 분은 민주당을 비롯한 민주 진영의 단합과 외연 확장은 별개의 것이 아니라 동시에 추구해야 하는 가치임을 강조했다”면서 “가짜뉴스나 멸칭 등으로 누군가를 상처 입히는 것은 어느 누구에게도 도움이 되지 않는다고 뜻을 모았다”고 했다.
이날 오찬 메뉴 중 하나는 비빔밥이었고, 후식으로는 화채가 나왔다. 청와대는 “통합과 화합의 의미를 담았다”고 했다. 통상 대통령이 야당 대표를 만날 때 나올 법한 메뉴요, 의미부여다. 홍 수석이 “두 분은 하나의 대한민국을 위해 함께 힘을 모으기로 했다”고 설명한 것도 예사롭지 않다. 당권을 둘러싼 여당 내부 균열이 그만큼 심각하다는 걸 역설적으로 보여준다.
유시민 작가처럼 여당에서 문 전 대통령의 유산을 지우려는 이 대통령 측 시도가 갈등 원인이라고 보는 시각이 있다. 이 대통령이 이날 문재인 정부를 포함한 역대 민주당 정부의 발전적 계승을 강조한 것, 문 전 대통령에게 한반도 평화와 관련한 조언과 역할을 요청하고 문 전 대통령이 “할 수 있는 역할을 다하겠다”고 화답한 것은 이를 불식하려는 의도일 것이다.
최근 민주당 당권 주자들은 적통 논쟁을 벌이고, 과거 정치적 행적을 들춰 상대 주자를 공격하는 ‘파묘’까지 서슴지 않고 있다. 상대측을 멸칭으로 비하하는 일도 예사다. 국정운영을 책임진 집권여당의 모습이라고 하기 힘든 저열한 행태다. 이 대통령과 문 전 대통령의 회동을 계기로 국민 눈살을 찌푸리게 만드는 소모적이고 자해적인 공방은 중단돼야 마땅하다. 이재명 정부 2기 민주당의 청사진을 내놓고 다투는 생산적인 당권경쟁이 되어야 한다.

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