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“피자 1+1 반반 나누실 분”…동네 배달음식도 ‘공동 주문’ 시대

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 25회 작성일 26-07-07 16:06

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배달음식과 대용량 식품을 이웃과 함께 구매해 나눠 갖는 ‘공동 주문’ 소비문화가 확산하고 있다. 식비 부담을 줄이고, 필요한 만큼만 음식을 소비하려는 사람이 늘면서 나타나는 현상으로 풀이된다.
5일 ‘당근마켓’ 등 지역 기반 SNS나 커뮤니티에서는 “뿌링클(치킨) 같이 시키실 분” “닭볶음탕 반반 나누실 분” “피자 1+1 반반 나누실 분” 등의 게시글을 어렵지 않게 찾아볼 수 있다. 게시글을 보면 배달음식이 도착하면 아파트 로비나 단지 앞, 근처 편의점 등에서 만나 각자 준비한 용기에 음식을 나눠 담고 곧바로 헤어지는 방식 등을 제안한다.
국가데이터처에 따르면 올 6월 소비자물가지수는 전년 동월 대비 3.2% 상승해 2년6개월 만에 가장 높은 상승률을 기록했다.
자취생 이민정씨(26)는 “‘엽떡’이 너무 먹고 싶은데 혼자 시키면 비싸기도 하고 절반은 남아 결국 버리게 된다”며 “동네에서 같이 주문할 사람을 구하면 먹고 싶은 음식을 부담 없이 먹을 수 있다”고 말했다. 이태규씨(34) 역시 “치킨 같은 튀긴 음식은 냉동했다가 다시 먹으면 맛이 달라진다”며 “같이 주문하면 갓 튀긴 걸 딱 먹을 만큼만 살 수 있어서 좋다”고 했다.
공동 주문은 배달음식에만 그치지 않는다. 수박과 계란, 고구마 등 농산물은 물론 육류나 베이킹 재료 등을 함께 구매하는 사례도 늘고 있다.
김하은씨(32)는 “수박은 반의 반 통만 있어도 충분한데, 마트에서 미리 잘라 파는 제품은 위생이 걱정된다”며 “온라인에서 썩은 수박을 잘라 판매했다는 영상을 본 뒤로는 가능하면 통수박을 사서 나눠 먹는다”고 말했다.
조예빈씨(27)는 “베이킹 재료는 소분 제품으로 사면 가격이 훨씬 비싸고, 대용량은 혼자 쓰기엔 양이 너무 많아 유통기한 안에 다 쓰기 어렵다”며 “말차나 황치즈 파우더 같은 재료도 같이 살 사람을 구해 나누면 가격 부담도 줄고 버리는 양도 훨씬 적다”고 말했다.
이 과정에서 소소한 즐거움을 느낀다는 사람도 적지 않다. 직장인 송모씨(30)는 “처음에는 모르는 사람과 음식을 나누는 게 어색했는데 막상 만나보면 생각보다 부담이 없어서 종종 이용한다”고 했다. 변경덕씨(22)는 “처음에는 돈을 아끼려고 시작했는데 과정이 생각보다 재미있다”며 “동네를 새롭게 알아가는 느낌도 든다”고 말했다.
‘메가’ 발표 일주일 만에 결정…부동산 투기 사전 차단 목적도 커대부분 국유지·평탄한 820만㎡…보상 부담 적고 공기 단축 장점영산강·황룡강 끼고 도심·KTX역 인접…교통·용수 확보도 용이
정부가 호남권 반도체 클러스터 투자 계획을 발표한 지 일주일 만인 6일 광주 군공항을 후보지로 결정한 것은 입지 조건은 물론이고, ‘임기 내 완공’을 겨냥한 속도를 가장 우선시한 결과로 풀이된다. 정책 속도를 높이고, 발표 지연으로 인한 부동산 투기 등 부작용도 최소화하겠다는 의지가 담겼다는 해석이 나온다.
정부 관계자의 말을 종합하면, 전남광주통합특별시 광산구 군공항 부지는 공군 비행장과 탄약고 부지를 포함해 820만㎡(약 250만평)에 달한다. 서울 여의도의 3배 크기다.
무엇보다 광주 군공항은 가장 빠르게 반도체 공장을 지을 수 있는 곳으로 평가된다. 대규모 반도체 공장이 들어설 넓은 부지가 이미 갖춰져 있고, 교통·정주 여건과 용수 확보 측면에서 좋은 평가를 받은 것으로 전해졌다.
특히 정부는 ‘임기 내 완공’을 강조하며 속도전에 사활을 걸고 있다. 그런 점에서 용인 반도체 클러스터가 착공까지 6년이나 소요된 게 반면교사로 작용했을 것으로 보인다.
용인의 경우 민간 토지 보상과 인허가 문제로 착공하는 데만 6년이 걸렸다. 반면 광주 군공항 부지는 대부분 국방부 소유 국유지이기 때문에 복잡한 토지주들과의 보상 협상 등 논란 없이 행정 절차를 밟아 곧바로 사업을 추진할 수 있다는 게 최대 강점이다.
국토교통부 관계자는 “대부분 국유지여서 개발이 쉬운 면도 고려됐을 것”이라며 “보상으로 인한 불확실성도 제거되면서 도심 인근에 대규모로 개발 가능한 부지로 이만한 게 없다고 판단한 것으로 보인다”고 말했다.
정부는 부지 선정 이후 건축 설계 등에 대해서는 기업의 자율권을 확대하는 방향으로 검토 중인 것으로 알려졌다.
활주로 등으로 쓰이던 특성상 이미 평탄화 작업이 완료돼 있다는 점도 공기를 대폭 단축할 수 있는 요인이다. 대규모 산단 조성 시 가장 오랜 시간이 걸리는 토목공사 기간을 수년 단축할 수 있을 것으로 기대된다.
또한 광주 군공항이 도심과 가까워 인력 확보와 정주 여건 면에서도 강점이 뚜렷하다. 군공항은 상무지구 등 광주 도심과 가까워 교육·의료·주거 인프라를 함께 활용할 수 있다. 광주송정역(KTX·SRT)과도 맞닿아 있고, KTX를 이용하면 군공항 이전 부지인 무안국제공항까지 연결돼 항공 물류 수출입도 용이하다.
부동산 가격 안정도 정부가 이날 부지를 전격 발표한 이유 중 하나로 꼽힌다. 강훈식 대통령비서실장은 “광주 지역 부지를 먼저 선정하는 게 시급했던 건 부동산이 들썩거린다는 여러 가지 보고가 있었기 때문”이라고 밝혔다.
기업들은 ‘3대 메가프로젝트’ 투자 발표 일주일 만에 호남권 반도체 클러스터 입지가 확정되는 등 가시적 진전이 나타난 것을 환영하면서, 현재 조성 중인 용인 반도체 클러스터를 둘러싼 각종 절차도 속도감 있게 진행될 것을 기대했다.
주요국이 생산능력 확대를 위해 증설 경쟁에 나선 상황에서 용인 제조 거점의 신속한 완공이 한국 메모리 반도체 경쟁력 확보에 필수적이라는 인식을 드러낸 것이다.
삼성전자, SK하이닉스와 더불어 ‘메모리 3강’인 마이크론은 지난 4일 일본 히로시마현 공장에서 고대역폭메모리(HBM) 등 생산을 위한 신규설비 기공식을 개최했다.
용인 산단은 2023년 지정됐지만 토지 보상이 지연되면서 부지 조성공사 입찰 등 절차가 순차적으로 뒤로 밀리고 있다. 전력·용수 공급을 위한 구체적인 청사진도 용인 산단 선정 발표 이후 약 2년이 지난 시점에서야 공개되었고, 현재 설계에 들어간 상태다.
정부는 용인·호남 반도체 클러스터 투자를 동시에 추진할 가능성도 내비쳤다. 강 실장은 “꼭 용인이 끝난 뒤 호남을 하지는 않을 수 있다”며 “최대한 가능한 모든 것들을 당겨서 하겠다는 게 정부 방침”이라고 말했다.

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