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용인성범죄전문변호사 용혜인 “안산 보궐선거 출마 고민…조만간 답 내겠다”

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 22회 작성일 26-04-19 00:56

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용인성범죄전문변호사 용혜인 기본소득당 대표가 16일 경기 안산갑 국회의원 보궐선거 출마 가능성을 시사했다. 용 대표는 현재 비례대표로 의원직을 하고 있다.
용 대표는 이날 경기 안산 마음건강센터 온세상홀에서 열린 당 최고위원회의에서 “많은 언론과 안산시민들께서 저의 출마 여부를 물어봐 주셨다”며 “기본소득당 대표이자 유일한 국회의원으로서 저의 결단이 당 진로와 무관하지 않기에, 충분한 시간을 두고 여러 사람과 상의하며 신중하게 출마 고민을 해나가고 있다”고 말했다.
용 대표는 “안산 사람이 안산 발전과 안산 정치 쇄신을 위해 일해달라는 말씀, 더 멀리 보고 진보 정당을 크게 키워가라는 말씀 모두 온당하고 감사하다”고 말했다. 그는 “조만간 답을 내겠다”며 “당 대표로서 지방선거를 앞두고 국회가 반드시 추진해야 할 개헌과 정치개혁까지 완수하고 발표하고자 했지만 더이상 늦출 수 없다는 걸 알고 있다”고 말했다.
그는 “기본소득당과 저 용혜인은 혁신성장, 기본사회, 시민주인의 선명한 안산 미래 비전을 밝혀왔다”며 “시 승격 40주년을 맞는 안산이 더는 비리와 기득권 정치로 활력을 잃지 않고, 인공지능(AI) 대전환의 시기에 제조산단과 시민사회 뛰어난 역량을 살려 미래로 도약해야 한다고 강조해 왔다”고 말했다.
용 대표는 “지금 안산은 선거철만 되면 쏟아지는 기득권 정치의 개발 공약을 넘어, 다음 40년 미래를 향한 대도약 청사진을 내놓을 유능한 정치를 필요로 하고 있다”며 “이번 지방선거, 당을 떠나, 이름값과 이익 관계를 떠나, 누가 안산을 도약시킬 정책과 비전을 갖췄는지 살펴봐 달라”고 말했다.
그는 “누가 안산에 뿌리내리고, 안산을 위해 오래도록 일할 수 있는지 평가해달라”며 “기본소득당의 안산 후보들은 정책과 비전, 진정성으로는 그 누구에게 뒤지지 않는다고 자신한다”고 말했다.
용 대표는 “보궐선거 출마 여부와 무관하게 안산 출신 국회의원으로 앞으로도 안산시민의 곁에서 생활, 민생, 안전 사안을 최우선으로 챙겨나가겠다”고 말했다.
더불어민주당에서는 김남국 대변인과 전해철 전 의원이 출사표를 던졌다. 안산갑 보궐선거는 해당 지역구 의원인 양문석 전 민주당 의원이 지난달 12일 대출 사기 등의 혐의로 의원직 상실형을 확정받아 열리게 됐다.
제주에서 시행중인 자율주행 서비스 누적 탑승객이 1만명을 넘어서며 순항하고 있다. 올해는 25t 대형 화물트럭 실증과 함께 운전자 없이 스스로 주행하는 완전 자율주행 단계인 레벨4(Lv4) 기술 도입 검토에 본격적으로 나선다.
17일 제주도에 따르면 제주시와 서귀포시를 잇는 자율주행 노선 버스 ‘탐라자율차’(4868명), 제주시 첨단과학단지와 제주대학교 일원의 수요응답형 ‘탐라자율차 첨단’(3960명), 성산일출봉 순환 셔틀인 관광 특화형 자율주행 ‘일출봉 고(Go)’(2012명) 등 3개 서비스의 누적 탑승객이 올해 3월 기준 1만 명을 돌파했다.
또 지난해 국토교통부 주관 시범운행지구 운영성과 평가에서 전국 최고 수준인 ‘A등급’을 획득했다.
도는 도심과 관광지, 산업단지 등 다양한 환경에서 자율주행 서비스를 운영함으로써 대중적인 인지도를 얻고, 기술 고도화와 데이터 축적도 병행할 수 있었다고 밝혔다.
올해부터는 여객에 집중됐던 서비스를 물류 분야로 확장한다.
도는 제주개발공사, ㈜라이드플럭스, ㈜제주로지스틱스와 협력해 제주삼다수 본사 공장에서 회천물류센터까지 15.7㎞ 구간에 25t급 대형 자율주행 화물트럭을 투입한다. 이는 일반 도심 도로에서 대형 화물 운송의 자율 주행 가능성을 다각도로 검증하는 중요한 전환점이 될 전망이다.
도는 이번 실증 성과가 민간 기업의 자율주행 산업 성장으로 이어지도록 성능인증 차량 구매비와 관제시스템 운영비 등을 지원하는 관련 조례 개정도 추진 중이다.
도 관계자는 “민간사업자의 진입 장벽을 낮춰 자율주행 기업들이 성장할 수 있는 지속 가능한 산업 생태계를 조성하려는 취지”라고 말했다.
특히 올해는 기존 대중교통 노선 일부를 완전 자율주행 단계인 레벨4 기술을 적용한 버스로 전환하는 방안의 기술적 타당성을 검토할 예정이다. 이를 위해 중앙부처와 긴밀히 협력하며 국비 확보 등 재원 마련에 전력을 다할 방침이다.
현재 제주에서 운영 중인 서비스는 레벨3 기술이 적용되어 안전요원이 상시 탑승한다. 안전요원은 일반적인 상황에서는 운전에 개입하지 않지만 대기하고 있다가 비상상황이 발생하면 대응한다. 레벨4는 운전석에 운전자 없이 주행이 가능하다.
김남진 제주도 혁신산업국장은 “지역 특성에 맞는 레벨4 서비스 도입과 대중교통 체계 전환 등을 신중히 검토하고, 이를 뒷받침할 제도적 지원체계를 차질 없이 준비하겠다”고 밝혔다.

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