[김월회의 아로새김]맹자, 선한 영향력을 외치다 > 공지사항

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“군자에게는 남과 더불어 선을 행함보다 더 중대한 것은 없다.” <맹자>에 나오는 말이다. 여기서 군자는 인격자를 뜻하기도 하지만 보다 직접적으로는 관리를 가리킨다. 하여 이 말은 오늘날로 치면 정치인이나 공무원의 가장 중요한 직분은 남과 더불어 선을 행함으로써 자신은 물론 타인도 선을 행하게 함이라는 뜻이다.
맹자는 자기 홀로 선을 이루어 선을 행함을 궁극적 목표로 삼지 않았다. 맹자뿐이 아니었다. 공자도 그러했고, 역대의 수많은 유학자들도 얼추 그러했다. 함께 천하를 선하게 한다는 겸선천하(兼善天下)가 이들의 공통된 목표였다. 다만 세상이 혼탁하여 성현의 도가 통하지 않는다면, 미련 두지 말고 관직에서 물러나 홀로 자신만이라도 선하게 해야 한다는 독선기신(獨善其身)이란 단서를 달았다. 세상에 도가 통하지 않는 상황에서는 아무리 치열하게 노력한다고 해도 혼자의 선함만으로 오염된 세상을 선하게 할 수는 없기 때문이다.
그러나 독선기신의 삶은 어디까지나 최후의 선택지다. 맹자는 기본적으로 자신의 선함을 밀고 나가 타인에게 미치게 함을 중시했다. 이를 ‘추기급인(推己及人)’이라 했는데, 우리가 즐겨 쓰는 표현으로 바꾸면 타인에게 선한 영향력을 미침을 중시했다가 된다. 맹자에게 학문하는 목적은 자신의 삶 하나만을 선함을 바탕으로 단단하게 쌓아감이 아니었다. 인간이 사회를 이루고 사는 한, 특히 학문하는 지식인이라면 응당 더불어 단단하게 살아갈 수 있도록 능동적으로 선한 영향력을 미쳐야 한다고 여겼다.
그러니 우리 모두는 선한 영향력의 발휘를 삶의 목적으로 삼아야 한다는 얘기를 함은 아니다. 개인의 단단한 삶은 인간관계 속에서의 사회적 실천을 통해 정립된다는 점을 잊지 말자는 얘기다. 그렇지 않으면 단단함이 아니라 아집의 다른 이름에 불과하게 된다.
백 보 양보해 선한 영향력의 행사와 무관하게 자기만의 단단함을 튼실하게 쌓아갈 수 있다고 치자. 그러나 월급이 국민의 세금에서 나온다면, 그러한 월급을 받는 동안만큼은 선한 영향력의 행사를 외면해서는 안 될 것이다. 당연히 그러한 노력을 하는 이들을 백안시해서도 안 될 것이다.
인공지능(AI) 시대에 확실하게 뒤처지기 위해 라틴어를 배우기 시작했다. 라틴어 교재는 시작부터 비범했다. 로마의 한 가족을 소개하는데 구성원이 아버지와 어머니, 아들 둘, 딸 하나, 그리고 노예 백 명이다. “백 명? 오타인가요?” 의문을 제기했으나 백 명이 맞다는 답이 돌아왔다.
그러고 보니 현대인의 생활 수준이 노예 쉰 명 이상을 거느린 고대 귀족에 견줄 만하다는 글을 읽은 기억이 났다. 현대 주택에서는 수도꼭지만 틀면 맑은 물이 나오고, 보일러를 켜면 집 안이 금세 따뜻해진다. 빨래는 세탁기가 하고 먼 길은 자동차가 데려다준다. 기술이 없던 시절 이 모든 일을 사람 손으로 해내려면 노예가 수십 명은 필요했을 것이다. 그렇다면 그 노동은 정확히 노예 몇 명분인지 계산이 가능할까?
기계가 사람이나 동물의 노동을 얼마나 대신하는지 정확한 단위로 환산하려는 시도는 18세기에 제임스 와트가 시작했다. 증기기관을 팔던 와트는 자기 기계가 말 몇 마리 몫의 일을 해내는지 한눈에 보여줄 단위가 필요했고, 그렇게 만든 것이 ‘마력’(horsepower)’이다. 마력은 새로운 기술이 육체노동을 얼마나 대신하는지 재는 잣대였다. 이 셈법을 사람의 노동으로 옮겨온 사람이 버크민스터 풀러다. 그는 1940년, 기계와 화석연료가 사람 대신 해주는 일을 인간의 노동으로 환산해 ‘에너지 노예’라는 개념을 내놓았다. 그의 계산에 따르면 당시 세계 인구 1인당 에너지 노예가 38명꼴이었다.
반세기 뒤에는 인터넷이, 다시 30년 뒤에는 AI가 등장하면서 우리는 육체노동을 넘어 지적 노동까지 기계에 손쉽게 맡길 수 있게 되었다. AI는 과제를 하고, 번역을 하고, 자료를 모아 요약한 뒤 보고서까지 써낸다. 그렇다면 오늘날 평범한 사람 하나가 부리는 노동력은 정말 라틴어 교재 속 가족의 노예 백 명에 가까워졌을지도 모른다. 그런 노동력을 이용해 이제 의욕이 있는 이라면 예전에는 엄두도 못 냈을 프로젝트에 도전할 수 있다고들 한다. 실제로 ‘무엇이든 시켜만 주십시오’ 하고 대기하는 AI 에이전트와 서비스가 넘쳐난다.
노예 백 명이 멀뚱멀뚱 선 채 명령이 떨어지기만을 목이 빠지게 기다리고 있는 장면은 장관일 것이다. 그러나 막상 그 앞에 선다면 우리는 꽤 어색하고 난처할 수밖에 없다. 손익 계산이 빠르고 업무 분장이 확실한 기업들은 현재 거침없이 노동자를 AI로 대체하고 있다지만, 개인의 사정은 다르다. 백 명분의 노동력을 쉽게 부릴 수 있다고 미디어가 귀가 아프게 떠들어도, 정작 우리는 그 노동력을 어떻게 부려야 할지 몰라 머뭇거린다. 그러다 한두 가지 일을 시켜 보고는 깔끔한 요약이나 그럴듯한 슬라이드에 만족하면서, 나보다 훨씬 빠르게 일하는 AI 앞에서 위기감을 느낀다. 노예와 자신의 능력을 견줄 필요가 없던 로마 저택의 주인이라면 느끼지 않았을 위기감이다.
로마에서는 거느린 노예의 수가 곧 그 사람의 사회적 위세였다. 머지않아 우리도 우리를 위해 일하는 AI의 수로, 그리고 그 AI를 얼마나 잘 부리는지로 평가받게 될지 모른다. 그러니 훗날의 교과서는 이 시대 사람들의 삶을 이렇게 소개할지도 모르겠다. “그 집에는 어른 둘과 아이 둘, 그리고 모두 합쳐 213인력(人力)에 이르는 AI 에이전트 아홉이 함께 거주했습니다.”
빅2 브랜드 경쟁력 높아진데다사업장 증가로 경쟁입찰 줄어조합들 “공사비 등 비교 못 해”
재건축·재개발 등 도시정비사업 수주 경쟁에서 건설사 간 양극화가 심해지고 있다. 올해 수주액 1조원이 넘는 사업 절반을 현대건설과 삼성물산 두 회사가 가져갔다. 경쟁입찰이 줄어들면서 두 회사가 알짜 사업장을 먼저 차지하고, 나머지는 ‘빅2’와의 경쟁을 피하는 구도가 굳어진 양상이다.
경향신문이 10대 건설사의 정비사업 수주 자료를 2일 분석한 결과, 지난 10월 말 기준 현대건설의 올해 수주액은 13조3305억원, 삼성물산은 10조4686억원으로 집계됐다. 현대건설은 2년 연속, 삼성물산은 처음으로 10조원을 넘었다.
두 회사 수주액을 합친 23조7991억원은 10대 건설사 전체 수주금액(47조5210억원)의 50.1%를 차지했다. 매년 1~10월 기준으로 비교하면 두 회사 비중은 2024년 33.0%, 지난해 41.2%로 해마다 커졌다. 이들 비중은 2년 새 33%에서 50%로 확대됐다.
서울 ‘압여목성’(압구정·여의도·목동·성수) 등 조 단위 사업장이 올해 잇달아 시공사를 선정하면서 10대 건설사의 수주액은 지난해 같은 기간보다 8조1395억원 늘었다. 늘어난 금액의 93%를 두 회사가 가져갔고, 나머지 8개사는 2.5% 느는 데 그쳤다.
수주액 1조원이 넘는 사업장 11곳 가운데 6곳을 두 회사가 확보했다. 현대건설은 압구정3구역(5조5610억원)과 목동10단지(2조6136억원), 삼성물산은 여의도 시범아파트(2조2685억원)와 압구정4구역(2조1154억원) 등을 따냈다.
두 회사로 정비사업이 쏠리는 배경엔 10년 넘게 1·2위를 지켜온 시공능력평가 결과도 반영됐지만, 최근 경쟁입찰이 크게 줄고 단독응찰에 따른 수의계약이 늘어난 영향이 크다는 분석이 나온다.
올해 1~7월 10대 건설사가 시공권을 따낸 서울 정비사업장 25곳 가운데 경쟁입찰을 거친 곳은 압구정5구역, 신반포19·25차, 성수4지구 3곳뿐이다.
업계에서는 대형 사업장이 한꺼번에 쏟아지면서 경쟁할 이유가 줄었다고 입을 모은다. A건설사 관계자는 “지난해와 올해 서울 주요 입지에서 사업장이 많이 나오면서 건설사들의 선택지가 넓어졌다”며 “물량이 적었다면 ‘이건 무조건 따야 한다’며 치열하게 경쟁했겠지만, 그런 상황이 덜 만들어졌다”고 말했다.
공사비 급등도 영향을 미쳤다. 이익이 줄어든 상황에서 가능성이 낮은 사업장에 수백억원 규모 입찰보증금과 최소 수십억원의 홍보비를 쓸 여유가 없다는 것이다. B건설사 관계자는 “한 사업지에 들어가 영업을 하다 수주를 못하면 그 비용은 고스란히 매몰비용이 된다”며 “사업장이 이렇게 많은데 다 들어갈 수도 없어 ‘선별수주’는 어쩔 수 없다”고 했다.
경쟁이 줄면서 빅2는 조 단위 사업장을 골라 들어가고, 나머지 건설사들은 이들과의 맞대결을 피하면서 쏠림이 심해진 것이다.
여기에 빅2의 브랜드 경쟁력도 한 축을 차지한다. 재건축 이후 집값이 브랜드에 따라 갈린다는 인식이 강해졌다. B건설사 관계자는 “조합원들은 나중의 자산가치를 생각해 브랜드를 가장 중요하게 보고, 그다음이 이주비 등 금융 조달 능력”이라고 말했다.
일부 경쟁사의 부진도 쏠림을 키웠다. 2024년 2위였던 포스코이앤씨는 지난해 신안산선 붕괴 등 사고 이후 올해 5위로 내려갔다. 현대엔지니어링은 지난해 2월 서울~세종고속도로 교량 붕괴 사고 뒤 주택사업 신규 수주를 멈춰 2년째 정비사업 수주 실적이 없다.
다만 경쟁입찰이 줄면서 정비사업 조합이 조건을 비교할 기회 자체가 사라졌다는 점에선 우려의 목소리가 나온다. 단독응찰로 시공사를 정하면 조합은 건설사가 내놓는 공사비와 금융조건을 따를 수밖에 없다.
서울 목동의 한 재건축 조합원은 “브랜드도 중요하지만 중요한 건 결국 ‘돈’(좋은 조건)”이라며 “경쟁입찰이 사라져 (단독입찰 건설사가) 제시하는 대로 해야 하니 아쉬울 뿐”이라고 말했다.

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