일주일 만에 환율 50원 내렸지만…‘1500원의 벽’ 4분기에나 깨질까
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1550원대를 넘나든 원·달러 환율이 일주일여 만에 50원 넘게 하락했다. 외국인의 국내 증시 ‘리밸런싱’(자산 재조정)이 끝나가고, SK하이닉스의 미국주식예탁증서(ADR) 발행으로 달러화가 대거 국내로 들어오고 있기 때문이다.
다만 강달러 기조가 여전하고, 외국인의 국내 주식 매도세가 이어지면 올 4분기나 돼서야 환율이 꺾일 것이라는 전망도 나온다.
서울외환시장에서 지난 10일 원·달러 환율은 1501.4원에 주간거래를 마쳤다. 지난 2일 환율이 1555.8원까지 오른 점을 고려하면 6거래일 만에 54.4원 하락한 것이다. 이러한 원화 강세는 리밸런싱 약화와 ADR 발행에 따른 ‘수급 효과’ 때문으로 풀이된다.
외국인은 지난주 유가증권시장에서 4조1160억원(약 27억달러)어치를 순매도했다. 리밸런싱 기조는 이어졌지만 2주 연속 대규모 순매도로 환율을 끌어올린 6월 넷째주(16조6370억원·약 111억달러), 7월 첫째주(19조8370억원·약 132억달러)보다 리밸런싱 규모가 크게 축소됐다.
SK하이닉스는 지난 10일(미국 현지시간) ADR 발행으로 약 265억달러(약 40조원)를 조달했다. 이는 2020년 코로나19 유행 시기 한·미 통화스와프로 국내에 공급된 달러(198억7200만달러)를 뛰어넘는 규모다.
ADR 자금은 상장 이전부터 선물환 매도 등으로 먼저 국내로 들어오면서 환율 안정에 기여하고 있다. 공모 절차가 마무리되는 14일 공모대금이 납입될 예정이며, 실제 환전은 9월까지 차례대로 이뤄질 것으로 보인다.
한 외환시장 관계자는 “SK하이닉스 쪽에서도 ADR을 선반영해서 미리 시장에 달러를 내놨고, 다른 대기업에서도 (달러) 물량이 나와 환율이 단기간에 하락했다”고 말했다.
박상현 iM증권 수석연구위원은 “국민연금의 선물환 매도에 더해 ADR 물량도 시장에 긍정적 역할을 할 수 있다”며 “환율이 상승할 것이라는 기대 심리를 꺾고, 외국인 순매도도 진정된다면 환율이 추세적으로 떨어질 여지는 상당히 커졌다”고 말했다.
그러나 환율이 꺾이는 건 4분기에나 가능하리라는 의견도 상당하다. 미 연방준비제도(Fed·연준)의 매파 행보에 따른 달러 강세로 3분기까진 환율이 추가로 하락하기 어렵다는 것이다. 외국인의 주식 순매도가 아직 끝났다고 보기 힘들다는 주장도 나온다.
이낙원 NH농협은행 FX파생전문위원은 “리밸런싱 물량이 9월까지 100억~150억달러가 나올 것으로 예상되는데, SK하이닉스가 일 기준 10억달러 이상 내놓을 것으로 보이진 않아 리밸런싱 물량을 상쇄하는 정도일 것”이라며 “달러도 상승세로 방향을 틀고 수급도 (달러) 매수 우위이기 때문에 4분기가 돼야 환율이 안정될 것”이라고 말했다.
금융정보분석업체인 연합인포맥스에 따르면 이달 국내 주요 금융기관의 올해 3분기 평균 원·달러 환율 전망치는 1506.15원으로 지난 2분기 평균 환율(1501.64원)보다 높았다. 다만 올 4분기 평균 전망치는 1483.31원으로 1500원을 밑돈다.
현대자동차가 기본 등급의 상품성을 강화하고 선택 사양의 폭을 넓힌 수소전기차 ‘2027 넥쏘’를 14일 출시했다. 이번 연식변경 모델은 소비자가 선호하는 편의 사양을 하위 등급까지 기본 적용해 상품 경쟁력을 한 단계 끌어올린 점이 특징이다.
현대차가 이날 공식 출시한 2027 넥쏘의 가장 큰 변화는 기본 등급인 ‘모던’의 사양 보강이다. 현대차는 모던 등급부터 100W(와트) 충전선을 기본 탑재했다. 기존 상위 등급의 전유물이었던 지붕 짐틀(루프랙)과 인조가죽 좌석도 기본 사양으로 전환했다. 내장형 블랙박스인 빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 길안내(내비게이션), 고속도로 주행 보조 2가 포함된 첨단 운전자 보조 시스템 등 핵심 안전·편의 사양을 모던 등급에서도 선택할 수 있도록 개편해 고객 선택 폭을 넓혔다. 최고급 프레스티지 등급에는 뒷좌석에서 동영상 시청 등을 즐길 수 있는 14.6인치 뒷좌석 모니터 시스템이 신규 선택 사양으로 도입된다.
판매 가격은 세제 혜택 적용 기준으로 모던 7647만원, 익스클루시브 7937만원, 프레스티지 8379만원으로 책정됐다. 정부 보조금 2250만원에 지방자치단체 보조금(700만~1700만원)을 최대로 지원받으면 실구매가는 3697만원까지 낮아질 것으로 기대된다.
현대차는 구매와 관리를 돕는 전용 프로그램 ‘넥쏘 이지 스타트’도 운영한다고 밝혔다. 초기 비용과 월 납입금 부담을 덜어주는 반납 유예형 할부 프로그램을 제공한다. 수소 충전 비용 지원, 매각까지 책임지는 전용 관리 서비스 등도 포함해 고객 부담을 낮췄다.
현대차 관계자는 “상품성을 대폭 높여 고객 선택지를 넓혔다”며 “경제적 혜택을 더한 전용 프로그램을 통해 더 많은 고객이 수소전기차의 매력을 경험하길 바란다”고 밝혔다.
우리은행은 지난 10일 서울 강북경찰서와 전기통신금융사기 피해 예방을 위한 업무협약을 맺었다고 12일 밝혔다.
두 기관은 앞으로 최신 금융사기 수법과 피해 사례를 공유하고 공동 예방 활동, 맞춤형 교육 프로그램 운영 등에 협력한다.
우리은행은 올해 초 서울 중부 경찰서와도 보이스피싱 예방을 위한 공조 체계를 구축했으며 은행과 경찰의 협력 체계를 전국으로 확대해나갈 계획이다.
우리은행은 최근 은행권 최초로 경찰 출신 금융 범죄 수사 전문가인 전재홍 금융사기예방총괄수석을 영입하기도 했다.
전재홍 수석은 “금융사기는 초기 대응 속도가 피해 규모를 결정하는 만큼 경찰과 금융기관 간 유기적인 공조 체계가 무엇보다 중요하다”고 말했다.
다만 강달러 기조가 여전하고, 외국인의 국내 주식 매도세가 이어지면 올 4분기나 돼서야 환율이 꺾일 것이라는 전망도 나온다.
서울외환시장에서 지난 10일 원·달러 환율은 1501.4원에 주간거래를 마쳤다. 지난 2일 환율이 1555.8원까지 오른 점을 고려하면 6거래일 만에 54.4원 하락한 것이다. 이러한 원화 강세는 리밸런싱 약화와 ADR 발행에 따른 ‘수급 효과’ 때문으로 풀이된다.
외국인은 지난주 유가증권시장에서 4조1160억원(약 27억달러)어치를 순매도했다. 리밸런싱 기조는 이어졌지만 2주 연속 대규모 순매도로 환율을 끌어올린 6월 넷째주(16조6370억원·약 111억달러), 7월 첫째주(19조8370억원·약 132억달러)보다 리밸런싱 규모가 크게 축소됐다.
SK하이닉스는 지난 10일(미국 현지시간) ADR 발행으로 약 265억달러(약 40조원)를 조달했다. 이는 2020년 코로나19 유행 시기 한·미 통화스와프로 국내에 공급된 달러(198억7200만달러)를 뛰어넘는 규모다.
ADR 자금은 상장 이전부터 선물환 매도 등으로 먼저 국내로 들어오면서 환율 안정에 기여하고 있다. 공모 절차가 마무리되는 14일 공모대금이 납입될 예정이며, 실제 환전은 9월까지 차례대로 이뤄질 것으로 보인다.
한 외환시장 관계자는 “SK하이닉스 쪽에서도 ADR을 선반영해서 미리 시장에 달러를 내놨고, 다른 대기업에서도 (달러) 물량이 나와 환율이 단기간에 하락했다”고 말했다.
박상현 iM증권 수석연구위원은 “국민연금의 선물환 매도에 더해 ADR 물량도 시장에 긍정적 역할을 할 수 있다”며 “환율이 상승할 것이라는 기대 심리를 꺾고, 외국인 순매도도 진정된다면 환율이 추세적으로 떨어질 여지는 상당히 커졌다”고 말했다.
그러나 환율이 꺾이는 건 4분기에나 가능하리라는 의견도 상당하다. 미 연방준비제도(Fed·연준)의 매파 행보에 따른 달러 강세로 3분기까진 환율이 추가로 하락하기 어렵다는 것이다. 외국인의 주식 순매도가 아직 끝났다고 보기 힘들다는 주장도 나온다.
이낙원 NH농협은행 FX파생전문위원은 “리밸런싱 물량이 9월까지 100억~150억달러가 나올 것으로 예상되는데, SK하이닉스가 일 기준 10억달러 이상 내놓을 것으로 보이진 않아 리밸런싱 물량을 상쇄하는 정도일 것”이라며 “달러도 상승세로 방향을 틀고 수급도 (달러) 매수 우위이기 때문에 4분기가 돼야 환율이 안정될 것”이라고 말했다.
금융정보분석업체인 연합인포맥스에 따르면 이달 국내 주요 금융기관의 올해 3분기 평균 원·달러 환율 전망치는 1506.15원으로 지난 2분기 평균 환율(1501.64원)보다 높았다. 다만 올 4분기 평균 전망치는 1483.31원으로 1500원을 밑돈다.
현대자동차가 기본 등급의 상품성을 강화하고 선택 사양의 폭을 넓힌 수소전기차 ‘2027 넥쏘’를 14일 출시했다. 이번 연식변경 모델은 소비자가 선호하는 편의 사양을 하위 등급까지 기본 적용해 상품 경쟁력을 한 단계 끌어올린 점이 특징이다.
현대차가 이날 공식 출시한 2027 넥쏘의 가장 큰 변화는 기본 등급인 ‘모던’의 사양 보강이다. 현대차는 모던 등급부터 100W(와트) 충전선을 기본 탑재했다. 기존 상위 등급의 전유물이었던 지붕 짐틀(루프랙)과 인조가죽 좌석도 기본 사양으로 전환했다. 내장형 블랙박스인 빌트인 캠 2 플러스, 증강현실 길안내(내비게이션), 고속도로 주행 보조 2가 포함된 첨단 운전자 보조 시스템 등 핵심 안전·편의 사양을 모던 등급에서도 선택할 수 있도록 개편해 고객 선택 폭을 넓혔다. 최고급 프레스티지 등급에는 뒷좌석에서 동영상 시청 등을 즐길 수 있는 14.6인치 뒷좌석 모니터 시스템이 신규 선택 사양으로 도입된다.
판매 가격은 세제 혜택 적용 기준으로 모던 7647만원, 익스클루시브 7937만원, 프레스티지 8379만원으로 책정됐다. 정부 보조금 2250만원에 지방자치단체 보조금(700만~1700만원)을 최대로 지원받으면 실구매가는 3697만원까지 낮아질 것으로 기대된다.
현대차는 구매와 관리를 돕는 전용 프로그램 ‘넥쏘 이지 스타트’도 운영한다고 밝혔다. 초기 비용과 월 납입금 부담을 덜어주는 반납 유예형 할부 프로그램을 제공한다. 수소 충전 비용 지원, 매각까지 책임지는 전용 관리 서비스 등도 포함해 고객 부담을 낮췄다.
현대차 관계자는 “상품성을 대폭 높여 고객 선택지를 넓혔다”며 “경제적 혜택을 더한 전용 프로그램을 통해 더 많은 고객이 수소전기차의 매력을 경험하길 바란다”고 밝혔다.
우리은행은 지난 10일 서울 강북경찰서와 전기통신금융사기 피해 예방을 위한 업무협약을 맺었다고 12일 밝혔다.
두 기관은 앞으로 최신 금융사기 수법과 피해 사례를 공유하고 공동 예방 활동, 맞춤형 교육 프로그램 운영 등에 협력한다.
우리은행은 올해 초 서울 중부 경찰서와도 보이스피싱 예방을 위한 공조 체계를 구축했으며 은행과 경찰의 협력 체계를 전국으로 확대해나갈 계획이다.
우리은행은 최근 은행권 최초로 경찰 출신 금융 범죄 수사 전문가인 전재홍 금융사기예방총괄수석을 영입하기도 했다.
전재홍 수석은 “금융사기는 초기 대응 속도가 피해 규모를 결정하는 만큼 경찰과 금융기관 간 유기적인 공조 체계가 무엇보다 중요하다”고 말했다.
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