명품편집샵 [TV 하이라이트]2026년 04월 23일 > 공지사항

명품편집샵 [TV 하이라이트]2026년 04월 23일

페이지 정보

작성자 행복이이
댓글 0건 조회 23회 작성일 26-04-23 02:23

본문

명품편집샵 매출 경쟁 과열된 헬스장 안에선
실화탐사대(MBC 오후 9시) = ‘맞짱 각서, 헬스장 무차별 폭행 사건’ 편이 방영된다. 베테랑 트레이너 민준씨는 올해 초 대형 업체에 입사했다. 그런데 팀원과의 매출 경쟁 과정에서 폭행 사건에 휘말렸다. 제작진은 해당 사건의 전말을 파헤친다. ‘약혼자 사망 미스터리’ 편에서는 6년을 사랑한 남자와 결혼까지 약속했지만 그의 이름, 직업, 가족 등 모든 것이 거짓이었던 사연을 취재한다.
총격 살인 현장에서 발견된 수첩
꼬리에 꼬리를 무는 그날 이야기(SBS 오후 10시20분) = 1970년 강변3로에서 살인 사건이 일어났다. 발견된 차 안에는 권총으로 피살된 20대 여성 정모씨와 관통상을 입은 여성의 오빠가 있었다. 경찰은 사건의 배경을 치정 등으로 추정했다. 하지만 정·관계 고위 인사들의 연락처가 적힌 정씨 수첩이 확인되며 이 사건은 권력과 성이 뒤엉킨 스캔들로 확대됐다. ‘강변3로 피살 사건’을 되짚어본다.
“돌과 흙을 섞어서 아래쪽부터 계단식으로, 둑처럼 쌓은 덕분에 1500여년을 버틴 겁니다.”
20일 대구 중구 달성공원 내 ‘대구 달성’ 남측 성벽에서 (재)대동문화유산연구원 관계자가 이렇게 말했다. 약 20m 높이의 토성 안쪽 부분에는 경사면과 직각을 이루며 기울어진 채 돌들이 박혀 있었다. 이날 현장을 찾은 시민 50여명은 과거 대구를 다스리던 성 터를 처음으로 마주했다.
고대 신라시대 대구지역의 중심 성곽이던 ‘달성(達城)’에 대한 첫 학술발굴조사 결과가 약 1년 만에 나왔다. 대구시는 달성 성벽에서 시민을 대상으로 현장 설명회를 열고 발굴 성과를 알렸다.
이날 대구시에 따르면, 달성은 고대 신라가 대구 일대를 다스리기 위한 치소성(治所城·한 지역을 다스리는 치소지를 보호하는 성곽)으로 축조됐다. 이후 조선시대까지 개·보수를 거치며 성벽으로서의 기능을 이어 왔다.
시는 국가유산청과 함께 1500년 넘게 드러나지 않았던 달성의 실체를 확인하고, 복원을 위한 구체적인 근거 자료를 확보하기 위해 사업을 추진 중이다. 현재 대동문화유산연구원이 달성 남·북측 성벽 구간을 조사하고 있다.
연구원은 달성 조사를 통해 대규모 방어 성벽으로서의 면모를 확인했다고 밝혔다. 성벽 규모는 너비(하부) 35m, 외벽 높이 17m, 내벽 높이 9m로 확인됐다. 축성 시기는 성벽 기저부에서 출토된 토기 편과 성곽 축성기법 등을 근거로 5세기 중엽을 전후한 시점으로 추정된다.
원형을 유지한 희소성이 매우 높은 고대 성곽으로, 경주 월성과 견줄 만큼 삼국시대 대구 세력의 위상을 보여주는 중요한 유적이라는 게 연구원측의 설명이다.
축성 기술도 뛰어나다는 평가가 나왔다. 발굴조사 결과, 암반층을 고르게 다듬은 뒤 견고성을 높이기 위해 흙과 돌을 용도 및 위치에 맞춰 교대로 다져 쌓는 ‘토석혼축’ 방식이 확인됐다.
성벽 외부에 납작하게 깬 돌을 경사지게 층층이 겹쳐 쌓은 흔적과 약 40㎝ 두께의 점토층으로 마감이 이뤄졌다는 사실도 파악됐다.
특히 먼저 쌓은 성벽의 아래쪽을 ‘L’자 형태로 잘라낸 면에서 층층이 경사지게 돌을 쌓음으로써 밀려나는 현상을 막고 하중을 분산시키는 공법이 활용됐다. 또 축성 과정에서 점토의 이동을 쉽게 하고, 돌과 흙이 견고하게 결합되도록 대량의 ‘토낭(풀로 만든 흙주머니)’이 사용되기도 했다.
연구원측은 “이는 삼국시대 대규모 토목공사에 해당하는 저수지나 하천 제방, 대형고분 등에서 활용된 방식”이라면서 “지형의 불리함을 해소하기 위한 의도로 보이는데, 어느 지역보다 정밀하고 뛰어난 축성 기술이 확인됐다”고 말했다.
성을 쌓기 위해 대규모 인력이 동원됐으며, 집단별로 역할을 나눈 ‘구획 축조 방식’이 드러나기도 했다. 경사도가 높은 성곽 내·외 벽면의 경우, 너비 2~2.5ｍ 간격으로 구획 경계가 뚜렷했다. 이는 작업자별 기술 수준과 성을 쌓고 외부 마감을 위해 쓰인 돌과 흙이 서로 달라 나타나는 현상이다.
시민 이송자씨(68)는 “어렸을 때 물끄럼히 바라만 봤던 달성을 실제로 둘러본 것도 좋았는데, 정교한 구조를 통해 선조들의 지혜도 엿볼 수 있어서 특히 보람됐다”며 “복원이 마무리되면 가족들과 꼭 다시 와보고 싶다”고 말했다.
조사기관은 대구 달성이 신라 성곽의 발달 과정, 축성에 적용된 고대 토목기술 연구 등에 중요한 자료가 될 것으로 보고 있다. 연구원은 다음달 말까지 남쪽 성벽에 대한 발굴조사를 마칠 예정이다. 이후 오는 11월에는 남·북쪽 성벽 발굴 성과를 주제로 학술발표회를 열 예정이다.
최재현 대동문화유산연구원 자료관리부장은 “(달성이) 신라 월성에 비해 전체 면적은 약 60% 수준이지만 성벽 규모는 비슷하다. 신라가 이 지역을 중시했다는 증거”라면서 “토석혼축이나 구획 축조 등은 전국적으로도 최근 들어 확인되는 방식이기 때문에 연구 가치가 높다”고 말했다.
대구시는 달성 부지 내에 있는 동물원이 대구대공원으로 이전할 것으로 예상되는 2028년부터 달성 복원사업을 본격적으로 추진할 계획이다. 성벽 터는 최대한 원형 그대로 보존 및 정비하고, 인근 수목 등도 정비해 시민의 휴식처가 될 수 있게 가꾼다는 방침이다.
황보란 대구시 문화체육관광국장은 “이번 조사는 대구 달성의 축성 시기와 구조를 고고학적으로 규명한 의미 있는 성과”라면서 “앞으로도 조사와 연구 활동을 벌여 대구의 역사적 정체성을 보여주는 문화유산으로 보존 및 활용하겠다”고 말했다.
서울시 기후예산서에 지난해까지 온실가스 ‘배출 사업’으로 분류됐던 한강버스 사업이 올해 ‘중립 사업’으로 분류가 변경된 것으로 확인됐다. 환경단체는 “기후예산서의 사업 분류 기준이 모호하기 때문”이라고 비판했다.
20일 경향신문 취재를 종합하면 2024~2025년 기후예산서에서 ‘배출 사업’으로 분류됐던 한강버스 사업이 2026년 기후예산서에선 제외됐으며, 제외 이유는 ‘중립 사업’으로 분류됐기 때문으로 파악됐다.
서울시는 공공 예산이 10억원 이상 투입되는 사업을 온실가스 영향에 따라 감축·배출·혼합·중립 등 4가지로 분류해 기후예산서에 적시하는데, 이중 감축·배출·혼합 사업만 기후예산서에 포함하고 중립사업은 생략한다. 2026년 한강버스 관련 세부사업인 ‘수상교통체계 시민이용 편의 증진 및 개선’에는 예산 22억원이 쓰였지만 ‘온실가스 배출·감축 영향이 없거나 미미한 사업 혹은 정보부족 등으로 배출·감축영향을 판단하기 어려운 사업’인 중립 사업으로 분류되면서 온실가스 영향을 설명하는 기후예산서에서 빠졌다.
서울시 기후환경정책과는 “지난해까지는 정식 선착장을 준공했기 때문에 배출 사업으로 분류했다”며 “올해부터는 임시 선착장만 조성하므로 기존 시설의 유지관리 및 편의시설 개선 사업으로 판단해 중립 사업으로 분류했다”고 설명했다. 서울시는 오는 5월 서울숲 임시 선착장을 추가로 조성할 계획이다.
환경단체 그린피스의 신민주 캠페이너는 “임시 선착장 조성 역시 탄소가 배출되는데, 정규 선착장은 배출 사업으로 보면서 임시 선착장은 중립 사업으로 분류하는 기준은 합리적으로 보이지 않는다”며 “중립 사업으로 분류되면 기후예산서에 관련 내용이 언급되지 않는데, 배출·감축·혼합·중립 사업을 구분하는 기준이 모호하다”고 비판했다.
2023년 서울연구원 보고서에 따르면 서울시가 10억원 이상이 드는 4079개 세부사업 중 기후예산서에 언급한 사업은 14.6%에 불과하다. 나머지 85.4%는 중립 사업으로 분류해 기후예산서에 다루지 않았다.
신 캠페이너는 선박 운영 과정에서 온실가스가 발생하는 데도 운항 등에 민간 자본이 투입됐다는 이유로 기후예산서에서 고려되지 않은 점도 문제라고 지적했다. 서울시는 한강버스 선박 건조와 운행은 시가 아닌 민관 합작회사 ㈜한강버스가 하고 있기 때문에 해당 과정에서 배출되는 온실가스는 기후예산서의 사업 분류 기준이 되지 않는다고 설명했다.
신 캠페이너는 “올 초 감사원 보고서에서도 서울시가 총사업비를 산정하면서 민간이 부담하는 선박 구입비를 제외하는 등 사업 범위를 잘못 판단했다는 판단이 나왔다. 시 예산이 투입된 부분뿐 아니라 전체 사업에 대한 정보를 투명하게 공개해야 한다는 의미”라고 말했다. 이어 “기후예산서의 취지는 서울시민이 자신의 세금이 기후를 파괴하고 있는지, 기후위기 대응에 쓰이고 있는지 확인할 수 있다는 데 있다”며 “한강버스 운행에서 배출되는 온실가스가 기후예산서 대상이 되지 않다는 것은 제도 개선이 필요한 부분”이라고 지적했다.
서울시 자료에 따르면 한강버스 12대 중 하이브리드(디젤·전기) 선박 8대에서 매년 5000t이 넘는 온실가스가 배출되는 것으로 추산된다. 서울시 미래한강본부는 한강버스 운항 시간이 예정보다 대폭 줄어들면서 온실가스 배출량 역시 감소했을 것으로 보고 있다.
서울시는 “기후예산서는 사업의 타당성이나 정당성을 검토하는 것이 아닌, 해당 사업의 목적을 달성하면서 온실가스 배출을 최소화하는 방안을 강구하려는 취지”라고 설명했다.

이전글폰테크 폰테크 출장용접 26.04.23
다음글코스트코에 스타필드까지···청주 상륙하는 ‘유통 공룡 2인조’에 기대반 우려반 26.04.23

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

명품편집샵 [TV 하이라이트]2026년 04월 23일 > 공지사항

공지사항

페이지 정보

본문

댓글목록

회원로그인