탐정사무소 신한은행, 전남광주에 ‘AI·반도체’ SOL클러스터
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탐정사무소 신한은행은 15일 ‘신한SOL클러스터 전남광주’ 개소식을 열었다고 밝혔다.
신한SOL클러스터는 지역의 전략산업을 중심으로 발굴한 기업에 자금 수요 진단부터 금융 지원까지 종합적인 금융 서비스를 제공하는 플랫폼이다.
신한SOL클러스터 전남광주는 인공지능(AI)과 반도체 등을 중점 사업으로 정해 운전자금·설비투자, 공급망·수출금융 지원 등 신한금융그룹의 다양한 금융 서비스를 연계해 제공할 계획이다.
정상혁 신한은행장은 “전남광주는 AI·반도체·미래모빌리티·에너지 산업의 핵심 거점으로 빠르게 도약하고 있다”며 “산업 공급망 전체를 살피고, 산업의 미래와 기업의 성장 가능성을 먼저 보는 금융을 실천하겠다”고 말했다.
국내 승용차 시장에서 친환경차의 판매 점유율이 빠르게 높아지고 있다. 지난달 국내에서 팔린 승용차 10대 가운데 6대는 전기차·하이브리드차와 같은 친환경차였고, 테슬라 모델Y는 그랜저를 874대 차이까지 추격하며 월간 판매 2위를 기록했다.
산업통상부가 15일 발표한 ‘6월 자동차산업 동향’을 보면, 지난 6월 자동차 내수 판매량은 지난해 같은 달보다 9.5% 늘어난 16만대로 집계됐다. 이 중 친환경차 판매량은 9만4000대로 전체의 59%를 차지했다. 전기차는 지난해 같은 달보다 92.1% 증가한 3만9000대가 팔렸다.
지난 6월 가장 많이 팔린 모델은 현대자동차의 그랜저(1만62대)였다. 테슬라 모델Y(9188대), 기아의 쏘렌토(8561대)와 셀토스(6685대), 카니발(6267대)이 뒤를 이었다.
올해 상반기(1~6월)로 기간을 늘리면, 쏘렌토가 5만5426대로 1위였고, 그다음 모델Y(4만3359대), 그랜저(3만8390대), 기아의 스포티지(3만1263대), 카니발(3만202대) 순이었다.
지난 6월 자동차 수출액은 지난해 같은 달보다 5.8% 늘어난 67억1000만달러를 기록했다. 특히 주력 시장인 북미와 유럽연합(EU) 지역 수출이 각각 12.3%, 13.7% 증대됐다. 매출액으로는 북미가 36억1000만달러, EU가 8억7000만달러로 집계됐다. 산업부는 “미국과 유럽에서 각각 하이브리드차와 전기차가 수출 확대를 견인했다”고 설명했다.
지난달 가장 많이 수출된 모델은 쉐보레의 트랙스(3만545대)였다. 이어 현대차의 코나(2만3403대)와 아반떼(2만2073대), 쉐보레의 트레일블레이저(1만6579대), 스포티지(1만6543대)가 차례차례 순위에 올랐다. 올 상반기 전체 수출량에서도 트랙스는 17만2121대로, 2위인 아반떼(11만4729대)나 3위 코나(11만3874대)보다 약 6만대 더 많았다.
한편, 지난달 자동차 생산량은 내수 판매 증가와 자동차부품 대체 공급 정상화로 지난해 같은 달보다 11.6% 늘어난 총 39만4000대로 나타났다.
산업부 관계자는 “하반기에는 임단협 등 노사관계, 중국 업체의 글로벌 판매 확대, 제조업의 인공지능(AI) 전환 가속화 등 대내외 여건의 불확실성과 산업구조 변화가 지속될 것으로 예상된다”고 했다.
신한SOL클러스터는 지역의 전략산업을 중심으로 발굴한 기업에 자금 수요 진단부터 금융 지원까지 종합적인 금융 서비스를 제공하는 플랫폼이다.
신한SOL클러스터 전남광주는 인공지능(AI)과 반도체 등을 중점 사업으로 정해 운전자금·설비투자, 공급망·수출금융 지원 등 신한금융그룹의 다양한 금융 서비스를 연계해 제공할 계획이다.
정상혁 신한은행장은 “전남광주는 AI·반도체·미래모빌리티·에너지 산업의 핵심 거점으로 빠르게 도약하고 있다”며 “산업 공급망 전체를 살피고, 산업의 미래와 기업의 성장 가능성을 먼저 보는 금융을 실천하겠다”고 말했다.
국내 승용차 시장에서 친환경차의 판매 점유율이 빠르게 높아지고 있다. 지난달 국내에서 팔린 승용차 10대 가운데 6대는 전기차·하이브리드차와 같은 친환경차였고, 테슬라 모델Y는 그랜저를 874대 차이까지 추격하며 월간 판매 2위를 기록했다.
산업통상부가 15일 발표한 ‘6월 자동차산업 동향’을 보면, 지난 6월 자동차 내수 판매량은 지난해 같은 달보다 9.5% 늘어난 16만대로 집계됐다. 이 중 친환경차 판매량은 9만4000대로 전체의 59%를 차지했다. 전기차는 지난해 같은 달보다 92.1% 증가한 3만9000대가 팔렸다.
지난 6월 가장 많이 팔린 모델은 현대자동차의 그랜저(1만62대)였다. 테슬라 모델Y(9188대), 기아의 쏘렌토(8561대)와 셀토스(6685대), 카니발(6267대)이 뒤를 이었다.
올해 상반기(1~6월)로 기간을 늘리면, 쏘렌토가 5만5426대로 1위였고, 그다음 모델Y(4만3359대), 그랜저(3만8390대), 기아의 스포티지(3만1263대), 카니발(3만202대) 순이었다.
지난 6월 자동차 수출액은 지난해 같은 달보다 5.8% 늘어난 67억1000만달러를 기록했다. 특히 주력 시장인 북미와 유럽연합(EU) 지역 수출이 각각 12.3%, 13.7% 증대됐다. 매출액으로는 북미가 36억1000만달러, EU가 8억7000만달러로 집계됐다. 산업부는 “미국과 유럽에서 각각 하이브리드차와 전기차가 수출 확대를 견인했다”고 설명했다.
지난달 가장 많이 수출된 모델은 쉐보레의 트랙스(3만545대)였다. 이어 현대차의 코나(2만3403대)와 아반떼(2만2073대), 쉐보레의 트레일블레이저(1만6579대), 스포티지(1만6543대)가 차례차례 순위에 올랐다. 올 상반기 전체 수출량에서도 트랙스는 17만2121대로, 2위인 아반떼(11만4729대)나 3위 코나(11만3874대)보다 약 6만대 더 많았다.
한편, 지난달 자동차 생산량은 내수 판매 증가와 자동차부품 대체 공급 정상화로 지난해 같은 달보다 11.6% 늘어난 총 39만4000대로 나타났다.
산업부 관계자는 “하반기에는 임단협 등 노사관계, 중국 업체의 글로벌 판매 확대, 제조업의 인공지능(AI) 전환 가속화 등 대내외 여건의 불확실성과 산업구조 변화가 지속될 것으로 예상된다”고 했다.
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