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당일폰테크 이란 협상 다시 출격하는 밴스···시험대 오른 ‘해결사’ 능력

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작성자 행복이이
댓글 0건 조회 23회 작성일 26-04-23 18:43

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당일폰테크 이란과의 2차 종전 협상에 다시 등판하는 J D 밴스 미국 부통령이 시험대에 올랐다. ‘노딜’로 끝난 1차 협상 이후 미·이란의 상황이 한층 복잡해진 가운데 이번에도 돌파구를 마련하지 못하면 밴스 부통령의 정치적 입지에도 타격이 불가피할 것이란 관측이 나온다.
CNN 등은 밴스 부통령이 이란과의 종전 협상에 참석하기 위해 21일(현지시간) 회담 장소인 파키스탄 이슬라마바드로 출발할 예정이라고 보도했다. 차기 공화당 대선 주자를 노리는 밴스 부통령으로선 이번 회담이 상당히 중요한 관문이 될 전망이다.
밴스 부통령이 이란을 상대로 ‘미국의 승리’를 주장할 만한 극적 협상을 이뤄내는 데 성공한다면 인기 없는 전쟁을 끝낸 해결사 이미지를 얻을 수 있다. 사실상 가장 주목받은 임무에서 성과를 낸 만큼 외교적 해결 능력을 인정받는 동시에 지지층 내 입지를 탄탄하게 다지는 계기도 될 수 있다. 반면 1차 협상에 이어 또다시 빈손 귀국할 경우 이목이 쏠리던 ‘키맨’의 정치적 부담은 불가피해진다.
특히 밴스 부통령은 비개입주의 성향을 유지해온 대표적인 ‘전쟁 회의론자’로 이란 전쟁 개전 전에도 트럼프 대통령에게 우려의 뜻을 전한 것으로 알려졌다. 이런 점에서 도널드 트럼프 미 대통령 핵심 지지층인 마가(MAGA·미국을 다시 위대하게) 진영의 광범위한 지지를 받아온 상황을 고려하면, 또 한번 협상 무산으로 전쟁 장기화 우려가 짙어질 경우 지지층 이탈 위험을 최전선에서 직면하게 될 가능성이 크다.
뉴욕타임스는 “밴스 부통령은 합의 없이 끝난 첫 협상을 뒤로하고 다시 협상 전면에 서게 됐다”며 “두 번째 (협상) 실패는 양측 모두 장기화를 원치 않는 전쟁을 끝내는 데에도, 밴스 부통령 스스로에게도 큰 위험을 초래할 수 있다”고 지적했다.
그러나 2차 협상 전망 역시 그다지 밝지 않다는 관측이 다수다. 당장 2차 협상 일정부터 혼선이 빚어졌다. 휴전 시한이 임박하자 트럼프 대통령은 20일 밴스 부통령이 파키스탄으로 가고 있으며 곧 도착한다고 말했으나, 이후 로이터통신은 밴스 부통령이 아직 미국에 있다고 보도했다. 이후에도 밴스 부통령 출국 시점을 두고 ‘20일 밤늦게’ ‘21일 오전’ 등 엇갈리는 정보들이 거론됐다.
미 온라인 매체 액시오스 등에 따르면 트럼프 정부는 20일 하루 종일 협상단을 이슬라마바드로 보내겠다는 이란의 메시지가 나오길 기다린 것으로 알려졌다. 밴스 부통령도 사실상 이란의 신호가 떨어지길 기다린 셈인데, 이란은 막판까지도 협상단을 보낼지 공식적으로 밝히지 않아 협상 개최 여부와 일시 등이 불확실한 상태가 한동안 이어졌다. CNN은 미·이란 2차 협상이 오는 22일 이슬라마바드에서 열릴 예정이나 상황은 유동적이라고 한 소식통을 인용해 전했다.
그 밖에도 이란 군부의 호르무즈 해협 재봉쇄와 미군의 이란 화물선 나포가 맞물려 긴장이 고조된 상황에서 밴스 부통령이 타협점을 찾기는 쉽지 않을 것으로 관측된다. 트럼프 대통령의 오락가락 메시지도 협상을 어렵게 하는 요인 중 하나로 꼽힌다. 아바스 아라그치 이란 외교장관은 이날 중재국 파키스탄의 무함마드 이샤크 다르 부총리 겸 외교장관과 통화하면서 “미국의 모순된 입장과 이란을 향한 위협적 수사가 외교적 절차를 지속하는 데 있어 근본적인 장애물”이라고 말했다.
이란 내 권력 구조도 변수로 떠올랐다. 미국 측은 협상 과정에서 이란 정부와 군부 간 입장 차가 드러났다고 보고 있다. 미국의 한 고위 당국자는 “우리는 적절한 상대와 협상하고 있고 합의된 내용과 발표 가능한 내용을 적절히 조합한 수준까지 도달했다고 생각했지만, 이란 협상단이 돌아간 뒤 이슬람혁명수비대(IRGC) 측이 ‘아니, 그건 우리 입장이 아니다’고 말했다”고 액시오스에 전했다. 또 다른 당국자는 “(이란 내) 누가 실권을 쥐고 있는지 우리도 확신할 수 없고 그들 역시 마찬가지”라고 말했다.
지하철을 이용하는 시민이 환승하려면 갈아타려는 노선의 색을 따라 걸어가면 된다. 하지만 휠체어를 이용해야 하는 시민에게는 틀린 답이다. 비장애인들이 가는 환승길대로 따라가다 보면 매번 계단을 마주하기 일쑤이기 때문이다.
턱없는 세상을 만드는 사단법인 ‘무의’가 서울시, 서울교통공사, 현대로템 등과 함께 추진하고 있는 교통약자 지하철 이동 편의 개선을 위한 공공디자인 프로젝트 ‘모두의 지하철’ 실증조사 결과를 20일 발표했다.
실증조사는 올해 1월 ‘휠체어 이용자 신규 안내 표지’를 설치한 시청역(1·2호선) 환승구간을 대상으로 실시했다. 그 결과 신규 안내표지를 따라 이동한 휠체어 이용자들의 환승시간이 크게 단축되고, 경로를 이탈하는 사례도 1회 미만으로 줄어든 것으로 나타났다.
휠체어 이용자들은 그동안 시청역 1호선(서울역 방면)에서 2호선(충정로 방면)으로 환승하는 데 평균 16분 3초가 걸렸다. 안내 표지를 부착한 이후 환승 시간은 평균 9분 37초로 기존보다 약 6분 25초 단축됐다. 엘리베이터를 찾지 못하고 경로를 이탈하는 횟수도 기존 5.7회에서 0.9회로 1회 미만으로 줄었다.
환승의 어려움으로 지하철 이용을 꺼리던 휠체어 이용자들은 이번 안내표지 설치 이후 사회 활동에 대한 적극적 의지를 보이기도 했다. 실증에 참여한 참가자 중 80%는 안내표지 설치 후 “약속이나 모임에 기꺼이 참여하고 싶어졌다”고 답했다.
‘모두의 지하철’ 안내 표지 디자인은 교통 약자가 그려진 ‘청록색 띠(인디케이터)’를 도입한 게 가장 큰 특징이다.
각 지하철 노선은 노선별 고유 색깔을 갖고 있어 환승 시 해당 노선색을 따라 걸으면 되지만 휠체어 이용자에게는 해당되지 않는다. 이런 교통약자들에게 ‘청록색 띠만 따라가면 된다’는 메시지를 줌으로써 복잡한 환승 환경에서 경로를 연속적으로 인식할 수 있도록 한 것이다.
또 엘리베이터 위치를 멀리서도 확인할 수 있도록 교통약자 픽토그램 크기를 대폭 키웠다.
홍윤희 무의 이사장은 “공공 디자인이 교통약자의 외출 자신감을 증진한다는 결과가 나와 감격스럽다”며 “민관 협력 공공 디자인 프로젝트인 만큼 서울뿐 아니라 다른 철도 사업자로도 확대할 수 있기를 바란다”고 말했다.
신규 안내 표지는 올해 1월 시청역, 서울역, 고속터미널역, 건대입구역 등 서울 시내 주요 환승역 10곳에 설치됐다. 2027년까지 서울 지하철역 환승 구간으로 확대할 계획이다.
청년 1억원 자산 형성 공약 준비전 후보, 해양수도 로드맵 없어손현보 아들 영입, 불가피한 측면
6·3 지방선거 박형준 국민의힘 부산시장 후보는 21일 “시정 성과가 알려지면서 지지층이 결집하고 있다”며 “굉장히 박빙의 승부가 될 것”이라고 말했다.
박 후보는 서울 여의도 부산시 서울본부 사무실에서 진행한 인터뷰에서 “5년 전 취임하며 혁신의 파동을 불러일으키겠다고 했는데 부산이 월드 클래스 도시로 부상할 수 있는 능력을 갖추게 됐다”며 이같이 밝혔다. 박 후보는 상대인 전재수 더불어민주당 후보에 대해선 “해양수도는 글로벌허브도시특별법 같은 로드맵이 있어야 가능한데 대표발의해놓고 계속 말을 바꾸고 있어 실망스럽다”고 했다.
박 후보는 장동혁 국민의힘 대표와 관련해 “현직 당대표에게 2선 후퇴를 하라는 것은 현실성 없다”며 “중앙선대위는 쇄신 선대위로 구성하고 선거 주도는 지역 선대위가 해야 한다”고 말했다.
- 최근 여론조사에서 전재수 민주당 후보와 지지율 격차가 줄었다.
“굉장히 긍정적인 신호다. 저희 후보가 결정되고 시정 성과가 시민들에게 새롭게 알려지기 시작하면서 지지층이 결집하는 과정이라고 본다. 이제 우리 목표는 골든크로스를 만드는 것이다. 굉장히 박빙의 승부가 되지 않을까 생각한다.”
- 현역 단체장으로서 전 후보에게 지지율이 밀리는 것은 뼈아픈 대목이다.
“시정에 대한 평가는 겸허히 받아들여야 할 부분이지만, 전체적인 정국 상황에서 ‘민주당 후보를 지지할 것이냐, 국민의힘 후보를 지지할 것이냐’의 경쟁에서 우리가 조금 밀리고 있다고 봐야 한다.”
- 지난 5년간 시정을 평가한다면.
“부산을 대한민국의 대도시가 아닌 홍콩, 싱가포르, 두바이 같은 세계적인 해양도시와 경쟁할 수 있는 글로벌 도시로 만들고자 했다. 취임 당시 68%였던 청년 고용률이 75%까지 늘었다. 투자 유치는 민주당 시정 때인 2020년에 비해 2025년에 28배 늘었다. 해외 관광객이 작년에 364만명으로 전년 대비 24% 증가했다. 부산이 글로벌 도시로 갈 수 있다는 가능성을 보여준 것이라고 생각한다.”
- 상대인 전 후보를 평가한다면.
“해양수산부 이전에 기여하고 해운사 부산 이전에 노력하고 있는 것은 평가한다. 하지만 해양수도는 거저 되는 것이 아니라 글로벌허브도시특별법 같은 로드맵이 있어야 가능하다. 전 후보는 본인이 부산특별법을 대표발의했으면서도 2년 동안 노력을 기울이지 않았고, 부산시장 선거 최대 이슈가 되자 자신이 해결하겠다고 나서놓고는 대통령 한마디에 태도가 돌변했다. 시민에 대한 도리도 아니고 책임 있는 정치인의 모습도 아니다.”
- 대표 공약은.
“부산 청년들에게 1억원의 자산을 형성해주는 프로그램을 계획하고 있다. 구체적인 내용은 다음주에 발표한다.”
- 경선 기간 손현보 세계로교회 목사의 아들 손영광 울산대 교수를 영입하며 강성 보수층을 의식한다는 지적이 나왔다.
“현실적으로 표를 받아야 하는데 강성 보수층도 의식 안 할 수 없다. 좌파는 주사파라고 배제하나. 연합 공천도 하지 않나. 선거는 표를 제일 많이 끌어모으는 방법을 채택하는 것이고 그러려면 연대와 통합을 불가피하게 해야 하는데, 보수가 강성과 손잡으면 문제 있다고 얘기한다. 강성 보수층이 생각이 잘못됐으면 설득을 해서 바꾸려고 노력해야지 그들을 배제하면 선거 못 치른다.”
- 윤석열 전 대통령 탄핵에 반대한 세이브코리아 집회를 두고 ‘법치주의를 지키려는 운동’이라고도 했다.
“계엄 당시 광역자치단체장 중 제일 먼저 반대한 사람이 저다. 탄핵에 이르더라도 절차와 과정을 제대로 지켜야 한다는 게 제 일관된 입장이었고 세이브코리아도 그 입장이었다.”
- 선거 전략과 관련해 장동혁 대표와 지도부에 요구하고 싶은 바는.
“현직 당대표에게 2선 후퇴를 하라는 것은 현실성이 없는 이야기다. 공천이 끝나는 대로 변화를 보여줄 수 있는 인물들로 중앙선대위를 구성해야 한다. 중앙선대위는 이슈 파이팅을 하며 지원하는 개념으로 가고, 지역 선대위가 선거를 주도해야 한다.”
- 한동훈 전 국민의힘 대표와 연대할 의사가 있나.
“국민의힘은 후보를 낼 수밖에 없다. 현장에서 당을 믿고 뛴 사람들의 권리를 뺏는다는 것에 동의하지 않는다. 그런데 당 후보가 결정되면 상황에 따라 유연하게 할 수 있는 부분이 열려 있다고 생각한다.”

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