장동혁이 ‘밖으로’ 돌 수밖에 없는 이유
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‘투표용지 집회’ 돕는 의원들 적고 ‘공석’ 정책위의장 인선은 지지부진장 대표, 연일 당원 중심 강조하며 장외 투쟁…원내 지지층 약화 방증
장동혁 국민의힘 대표가 연일 당원주권정당을 강조하는 것을 두고 15일 당대표 연임을 위한 전략인 동시에 그를 따르는 원내 세력이 없다는 방증이라는 분석이 나왔다. 원내 리더십이 약해 원외 인사나 당원들에게 의존할 수밖에 없게 됐다는 취지다.
장 대표는 최근 연일 당원주권을 언급하고 있다. 지난 12일에는 페이스북에서 “당원 중심 정당이 국민정당으로 가는 시작”이라며 “국민의힘은 당원 중심 정당을 지향한다”고 했다. 지난 10일에는 한 유튜브 방송에 출연해 ‘당원주권시대’를 언급했다.
장 대표의 당원 중심 정당론은 원내 지지 세력이 없기 때문에 나온 궁여지책이라는 지적이 있다. 장 대표가 이날 전남광주를 방문해 투표용지 부족 사태 비판 집회에 참석했는데 박준태·조배숙 의원만 동참했다. 지난 12일 부산에서 열린 같은 취지 집회에는 부산 지역 의원 17명 중 2명만 자리했다.
한 국민의힘 의원은 “정점식 원내대표만 해도 행사가 있을 때 원내부대표단 10명 정도와 함께 참석하는데, 장 대표는 비서실장 정도만 같이 가서 안쓰러울 정도”라고 말했다.
당직 개편이 지지부진한 것도 마찬가지 이유로 분석된다. 핵심 당직인 정책위의장도 현재 공석이다. 앞서 당내에서는 장 대표가 흔들리는 리더십 회복을 위해 당직 개편에 나설 것이란 관측이 나왔다. 그러나 마땅한 인물을 찾지 못하는 것 아니냐는 해석이 제기된다.
한 당권파 인사는 “정책위의장 공석은 22대 하반기 국회 원구성 협상 지연으로 3선들이 주로 가는 상임위원장이 다 정해지지 않은 것이 영향을 줬다”며 “상임위원장이 정리되고 나면 자연스럽게 마무리가 될 것”이라고 말했다.
장 대표는 원외와 당원 중심 정치 일정에 집중하고 있다. 장 대표는 오는 24일 열리는 경기도당위원장 경선에 출마한 측근 조광한 최고위원과 함께 지난 12일 경기 지역 원외 당협위원장 등 20명과 회동을 한 것으로 알려졌다. 이를 두고 장 대표가 핵심 도당위원장직에 측근을 당선시키려는 목적이라는 지적이 제기됐다. 원내에서 김은혜 의원이 경기도당위원장 선거에 출마했다.
조 최고위원은 기자회견을 열고 “장 대표는 오늘 아침까지 제가 도당위원장에 출마하려는 것에 대해 몰랐을 것”이라며 “당협위원장 회동은 도당위원장 출마와는 아무 상관이 없다”고 말했다.
장 대표는 최근 6·3 지방선거 투표용지 부족 사태와 관련해 지역을 순회하며 당원들을 만나고 있다. 지난 8일에는 인천 집회, 12일에는 부산 집회 현장에서 각각 청년 간담회를 열었다.
한 국민의힘 인사는 “지방선거 이후 이미 물러났어야 하는 장 대표가 당원을 방패막이로 버티고 있는 모습처럼 보인다”면서도 “상대 당 정청래 전 대표의 성공 사례를 벤치마킹하는 것 아닐까”라고 말했다.
제주도가 렌터카 대여요금 할인율에 상한을 두고 차량 수리비 부담 기준도 명확히 규정하기로 했다. 성수기와 비수기 사이에 발생하는 과다한 격차를 줄여 합리성을 높이고, 소비자와 사업자 간 반복돼 온 분쟁을 줄이기 위한 조치다.
제주도는 제주에서 렌터카를 빌릴 때 적용하는 대여요금 산출 근거를 명시하고, 할인율 상한을 규정한 ‘제주특별자치도 자동차 대여약관 기재 등에 관한 규칙’을 제정해 15일 공포했다고 밝혔다.
이 규칙은 사업자가 대여요금과 면책 제도 변경을 신고할 수 있도록 2개월 준비기간을 거친 뒤 오는 9월16일부터 시행된다.
현재 렌터카 대여요금은 업체가 행정 당국에 사전 신고한 요금을 기준으로 비수기에 할인하는 방식을 취하고 있다. 문제는 처음부터 대여요금을 높게 신고한 후 비수기에는 과도한 할인을 적용하다 보니 실제 신고 요금을 받는 성수기 요금이 소비자 입장에서는 ‘바가지’로 느껴진다는 점이다.
예컨대 한 소형차 대여요금을 20만원에 신고했다면 성수기에는 24시간 기준 신고 요금인 20만원을 받고, 비수기에는 최대 80~90%까지 할인한 2만~3만원 수준으로 받는 식이다. 실제 9인승 카니발 대여요금의 경우 지난해 9월 평일에는 24시간 기준 3만~5만원선이었으나 황금연휴였던 추석 연휴 기간에는 30만원대로 10배 가까이 뛰었다. 4박5일(96시간)이면 렌터카 요금만 120만원 안팎으로 형성되면서 성수기 요금이 과도하다는 민원이 쏟아지기도 했다.
도는 “성수기와 비수기 렌터카 대여요금 격차가 심해 ‘바가지 요금’으로 인식돼 왔다”면서 “대여요금 원가 산출 방식, 할인 등에 대해 명확히 하기 위해 제도를 정비했다”고 설명했다.
이번에 공포된 규칙에 따르면, 업체는 자동차 대여요금 원가를 차량 구입비, 차량 유지비, 영업 및 관리비, 영업외 비용 및 이윤, 판매 플랫폼 수수료의 합계액에 따라 연도별로 계산해야 한다. 할인폭은 신고된 1일 대여요금의 60%를 초과할 수 없도록 제한했다.
자기부담금과 면책금, 휴차료, 보장범위 등 면책제도 운영 기준도 구체적으로 규정됐다. 면책제도는 소비자가 렌터카를 이용 중 발생한 차량 수리비 등 부담을 일정부분 덜어주는 제도다.
김삼용 제주도 교통항공국장은 “이번 규칙으로 렌터카 요금과 자차면책제도를 둘러싼 소비자 불편과 업계의 과당경쟁이 줄어들 것으로 기대한다”면서 “제도 시행 초기에는 업체를 대상으로 홍보와 현장 지도를 병행하겠다”고 밝혔다.
장동혁 국민의힘 대표가 연일 당원주권정당을 강조하는 것을 두고 15일 당대표 연임을 위한 전략인 동시에 그를 따르는 원내 세력이 없다는 방증이라는 분석이 나왔다. 원내 리더십이 약해 원외 인사나 당원들에게 의존할 수밖에 없게 됐다는 취지다.
장 대표는 최근 연일 당원주권을 언급하고 있다. 지난 12일에는 페이스북에서 “당원 중심 정당이 국민정당으로 가는 시작”이라며 “국민의힘은 당원 중심 정당을 지향한다”고 했다. 지난 10일에는 한 유튜브 방송에 출연해 ‘당원주권시대’를 언급했다.
장 대표의 당원 중심 정당론은 원내 지지 세력이 없기 때문에 나온 궁여지책이라는 지적이 있다. 장 대표가 이날 전남광주를 방문해 투표용지 부족 사태 비판 집회에 참석했는데 박준태·조배숙 의원만 동참했다. 지난 12일 부산에서 열린 같은 취지 집회에는 부산 지역 의원 17명 중 2명만 자리했다.
한 국민의힘 의원은 “정점식 원내대표만 해도 행사가 있을 때 원내부대표단 10명 정도와 함께 참석하는데, 장 대표는 비서실장 정도만 같이 가서 안쓰러울 정도”라고 말했다.
당직 개편이 지지부진한 것도 마찬가지 이유로 분석된다. 핵심 당직인 정책위의장도 현재 공석이다. 앞서 당내에서는 장 대표가 흔들리는 리더십 회복을 위해 당직 개편에 나설 것이란 관측이 나왔다. 그러나 마땅한 인물을 찾지 못하는 것 아니냐는 해석이 제기된다.
한 당권파 인사는 “정책위의장 공석은 22대 하반기 국회 원구성 협상 지연으로 3선들이 주로 가는 상임위원장이 다 정해지지 않은 것이 영향을 줬다”며 “상임위원장이 정리되고 나면 자연스럽게 마무리가 될 것”이라고 말했다.
장 대표는 원외와 당원 중심 정치 일정에 집중하고 있다. 장 대표는 오는 24일 열리는 경기도당위원장 경선에 출마한 측근 조광한 최고위원과 함께 지난 12일 경기 지역 원외 당협위원장 등 20명과 회동을 한 것으로 알려졌다. 이를 두고 장 대표가 핵심 도당위원장직에 측근을 당선시키려는 목적이라는 지적이 제기됐다. 원내에서 김은혜 의원이 경기도당위원장 선거에 출마했다.
조 최고위원은 기자회견을 열고 “장 대표는 오늘 아침까지 제가 도당위원장에 출마하려는 것에 대해 몰랐을 것”이라며 “당협위원장 회동은 도당위원장 출마와는 아무 상관이 없다”고 말했다.
장 대표는 최근 6·3 지방선거 투표용지 부족 사태와 관련해 지역을 순회하며 당원들을 만나고 있다. 지난 8일에는 인천 집회, 12일에는 부산 집회 현장에서 각각 청년 간담회를 열었다.
한 국민의힘 인사는 “지방선거 이후 이미 물러났어야 하는 장 대표가 당원을 방패막이로 버티고 있는 모습처럼 보인다”면서도 “상대 당 정청래 전 대표의 성공 사례를 벤치마킹하는 것 아닐까”라고 말했다.
제주도가 렌터카 대여요금 할인율에 상한을 두고 차량 수리비 부담 기준도 명확히 규정하기로 했다. 성수기와 비수기 사이에 발생하는 과다한 격차를 줄여 합리성을 높이고, 소비자와 사업자 간 반복돼 온 분쟁을 줄이기 위한 조치다.
제주도는 제주에서 렌터카를 빌릴 때 적용하는 대여요금 산출 근거를 명시하고, 할인율 상한을 규정한 ‘제주특별자치도 자동차 대여약관 기재 등에 관한 규칙’을 제정해 15일 공포했다고 밝혔다.
이 규칙은 사업자가 대여요금과 면책 제도 변경을 신고할 수 있도록 2개월 준비기간을 거친 뒤 오는 9월16일부터 시행된다.
현재 렌터카 대여요금은 업체가 행정 당국에 사전 신고한 요금을 기준으로 비수기에 할인하는 방식을 취하고 있다. 문제는 처음부터 대여요금을 높게 신고한 후 비수기에는 과도한 할인을 적용하다 보니 실제 신고 요금을 받는 성수기 요금이 소비자 입장에서는 ‘바가지’로 느껴진다는 점이다.
예컨대 한 소형차 대여요금을 20만원에 신고했다면 성수기에는 24시간 기준 신고 요금인 20만원을 받고, 비수기에는 최대 80~90%까지 할인한 2만~3만원 수준으로 받는 식이다. 실제 9인승 카니발 대여요금의 경우 지난해 9월 평일에는 24시간 기준 3만~5만원선이었으나 황금연휴였던 추석 연휴 기간에는 30만원대로 10배 가까이 뛰었다. 4박5일(96시간)이면 렌터카 요금만 120만원 안팎으로 형성되면서 성수기 요금이 과도하다는 민원이 쏟아지기도 했다.
도는 “성수기와 비수기 렌터카 대여요금 격차가 심해 ‘바가지 요금’으로 인식돼 왔다”면서 “대여요금 원가 산출 방식, 할인 등에 대해 명확히 하기 위해 제도를 정비했다”고 설명했다.
이번에 공포된 규칙에 따르면, 업체는 자동차 대여요금 원가를 차량 구입비, 차량 유지비, 영업 및 관리비, 영업외 비용 및 이윤, 판매 플랫폼 수수료의 합계액에 따라 연도별로 계산해야 한다. 할인폭은 신고된 1일 대여요금의 60%를 초과할 수 없도록 제한했다.
자기부담금과 면책금, 휴차료, 보장범위 등 면책제도 운영 기준도 구체적으로 규정됐다. 면책제도는 소비자가 렌터카를 이용 중 발생한 차량 수리비 등 부담을 일정부분 덜어주는 제도다.
김삼용 제주도 교통항공국장은 “이번 규칙으로 렌터카 요금과 자차면책제도를 둘러싼 소비자 불편과 업계의 과당경쟁이 줄어들 것으로 기대한다”면서 “제도 시행 초기에는 업체를 대상으로 홍보와 현장 지도를 병행하겠다”고 밝혔다.
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